Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

@Justbio : Tu penses à un coussinet ou à une pastille ?? Et est ce que tu remarques une différence de bruit au démarage selon la température extérieure ? @Bouffy : Sur ma 750 de 1985, j'avais aussi dû m'habituer à ce bruit. Au final, je me demande si ce n'est pas une question de traitement des culb...

les SV même chose juste un témoin de réserve

Ta fuite peut être qu'elle viens d'ailleurs a tu regardé plus haut sur le moteur ?

moi aussi j'ai ce fameux bruit mais plus côté oposé distri le bruit a augmenté avec le temps et la quand je roule c'est un peu insupportable j'ai changer la distri refait les jeux rien n'y fait , du coup j'ai décidé d'ouvrir le moteur pour voir si ce n'est pas un coussinet

Pour ma part avec ma première moto , -Default de rétro -défault de cligno -plaque NH -pas de chicane -pas de truc réfléchissant a l'arrière je m'en suis tiré pour 45 euro mais obligation de me présenté au poste dans les jours qui suivent , plutôt cool le gars mais un peu con pour l'anecdote il m'a f...

nickel , a voir avec les écopes , mais il manquera un ti truc comme par exemple un ti sabot comme j'ai dit plus haut

sinon histoire de faire mon chieur , pense a retournée les photos dans le bon sens please

En gros en france pour être sur de ne pas ce faire emmerdé il faut rouler avec une moto d'origine et neuve , bridé avec un casque fluo

alors pour les fonctions bouton select il te permet de défilé les divers info comme l'heure , les km total et les km "trip" a ou b le bouton adjust il te permet de remettre a 0 les "trip" en restant appuyer quelque seconde dessus en appuyant sur select et adjuste en même temps qu...

une présentation est requise avant de pouvoir poster c'est la règle

je t'invite a te rendre dans la section approprier et de faire ta présentation ensuite je répondrais a ta question

nickel ça !
j'espère que ça le ferais

Ta pas prévu un ti sabot ?

genre

C'est pas une sorte c'est le meilleur amortisseur de direction du marché je pense utilisé en sbk bsb au TT et autre course sur route certe un peu chère 450e mais garanti à vie et si tu change de machine tu achete juste le support correspondant et il se monte une tuerie !!! ha ouai carrément tu fais...

C'est une sorte d'amorto de direction ton GPR V4 ?

Quand tu achète les leds ils fournissent un CD pour comment faire

D'après les infos que tu ma donnée avec le "E13" qui veux dire que ton pot est homologué sur route (avec chicane ou en anglais DB killer) normalement ouai c'est bon

http://www.ebay.fr/sch/i.html?_trksid=p ... &_from=R40

peut être que tu trouvera ton bonheur ici

c'est quoi comme pot arrow ?

moi c'est pas sur un K8 mais sur un K4 C'est pas une opération banal , il faut un peut de matos dont un fer a souder de 15W maxi (si tu prend plus gros tu a 1chance sur 2 de cramer les leds) une tresse a déssoudé (pour dessoudé l'écran lcd) une pince a épilé pour tenir des led qui sont très petite 3...

Super !

Petite précision ce blouson ce vend aussi sur ebay pour le même prix et il est expédier du quebec je crois ou autres donc ne vous attendez pas a du made in france lol

Ta prix 300 euro juste pour le pot 0_o

La rampe de mon gex à déjà été changer par l'ancien proprio sur une 600 de 2004
la moto a actuellement 40k km j'ai fait 8k km avec et RAS

je croyais que tu avait trouvé une pompe a 100 euro ???

Bonjour a toi !

je suis un peu dans ton cas pour une 2eme moto mais du coup je partirais bien sur un GSR 750 lol (tu en est content des default a déclarer ?)

Pour le choix n'ayant testé aucune des 2 je ne peut t'en dire.