Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Hello, C00 en concessionnaire signifie pas d'erreur donc tout va bien le signe - doit etre au milieu, c'est le reglage du capteur TPS ( ouverture des papillon ) et doit rester stable si le signe est en bas ou en haut, il faut regler le TPS , il faut desserer les vis de fixation, et moteur chaud on t...

Bienvenue a toi

A c'est beau ça, 78 ans et encore en moto et pas des moindres ....
j'aimerai arriver a cet age et pouvoir encore rouler en sportive !
Bravo

Salut, Si tes freins sont spongieux, meme a froid, c'est un problème de purge ( si le MC a été changé ) Souvent, le MC est mal purgé ( je ne connais pas le modèle L0, il y a une vis de purge sur le MC ? ) on change les etriers d'origines par ceux des R6 ou R1 pour de l'endurance ( les tres gros frei...

Salut, Il te manques une piece qui se visse dans l'axe de sortie de boite c'est un "couronne" avec 4 dents et le capteur qui est vissé sur le carter de PSB tombe en face des dents Lorsque l'axe de sortie de boite tourne, les dents tournent aussi et donne une impulsion au capteur de vitesse...

Salut, Bienvenue a toi Pour la moto, elle est full origine sauf l'échappement, ce qui veut peut-être dire qu'elle n'a pas été trop bricolé Tu as déjà eu cette machine, donc tu connais la très bonne réputation du moteur air-huile sous réserve d'avoir eu un entretien régulier ( vidange et jeu au soupa...

Salut,

lorsque tu dis plus il chauffe, moins il monte dans les tours... c'est a partir de quelle température que tu as le problème ?
et ça fait comme si tu arrivais au rupteur ou plutot comme si l'essence n'arrivait plus aux injecteurs ?

Salut, tu as un tas de pneu route adapté a une conduite sportive Michelin pilot power Bridgestone S22 Pirelli supercorsa ( SP pour 100% route , les SC sont très bien sur la route aussi, et sur piste un régal ) Perso je roule en GSXR 1000 80% piste 20% route, en Supercorsa SC1 AV - SC2 AR ça m'est ar...

Nickel
bonne route
et merci de ton retour
A+

Si c'est bien ça Aragon, bravo et respect
j'aurais appris un truc
c'est ça de toujours rouler avec des vieux machins, je ne suis plus a la pointe de la technologie

Salut, déjà, si le bruit n'apparait que lorsque les vitesses sont enclenchées, je pencherai pour la boite.... Avant de tout redéposer, je controlerai qd meme l'embrayage en premier je vidangerai le moteur et vérifirai qu'il n'y a pas limaille dans l'huile si tu as une vitesse d'enclenchée et que tu ...

Cool si j'ai pu t'aider a trouver ton problème :pouce: La mécanique, c'est de la logique en fait :hehe: Normalement, ça doit être 100% etanche, pas de goutte a goutte si la pompe n'est pas alimenté Sur ebay, tu trouves un kit joint torique ( en tout cas, j'avais trouver pour ma pompe ) pour moins de...

normalement, si tu débanches en sortie de pompe, sans mettre le contact, ça ne doit pas couler donc, si c'est le cas, il y a un problème quelque part je pencherai plus à un d'étanchéité dans le corp de pompe le corp de pompe dans le réservoir est composé de deux pieces : - la pompe pour mettre en pr...

Salut, déjà, si a chaud ça démarre du premier coup, je dirais que tu n'as pas de problème electrique une bobine qui merde uniquement a froi, c'est pas courant ( ça peut arriver, mais vraiment rare ) Et vu la vidéo, a froid tu vois qu'elle veut partir mais ... non je pense a un problème d'arrivée d'e...

Salut, Alors, déjà, n'insiste pas comme cela sur le démarreur, il ne va pas apprécier du tout Ensuite, c'est un K1, donc injection je n'entends pas la pompe amorcée a la mise du contact, normal ? sur mon K5, on entends clairement le moteur tourné avant d'activer le démarreur ( la pompe met en pressi...

Bienvenue a toi
Ah le fameux air-huile de suzuki.... increvable 750 ou 1100 ??
j'avoue que j'aimerai bien aussi en posséder une, c'est ne moto mythique
j'ai sa "petite soeur", le GSXF 750 , avec ce air-huile dégonflé
A bientot sur le forum

Salut, tu as ta réponse sur l'origine du problème "J ai effectivement remarqué que les disques garnis ont beaucoup plus de surface de garniture que les anciens," il est donc logique de devoir pousser plus la cloche d'embrayage pour libérer totalement la boite une solution serait de remplac...

Désolé, je ne sais pas te répondre sur les différence de génération pour les modèles "récent" mon K5 et le susuki le plus récent que j'ai eu :-D j'ai pas mal roulé en SRAD ( 600 et 750 ) de 1997 et ma routière est un GSXF de 2001 ( et j'ai un deux temps Yamaha de 1997 aussi ) Bref, que des...

En fait, tu passes de la 1ere a la 2eme, et inversement sans jamais passer par le neutre, moteur en marche alors que moteur coupé, tu trouves le neutre c'est bien ça ? As tu la possibilité de remettre les anciens ressort du plateau d'embrayage ? je pencherai sur une longueur / dureté plus importante...

Salut, Malheureusement, je n'ai pas ce problème mais je peux, peut-être, t'apporter une solution "pansement" Sur mes motos, j'ai un montage " directement connecté" a la batterie qui fournit un courant max de 20 à 30 mA pour prévenir les déchages dû a la non utilisation ( je roule...

cool..... des fois les pieces adaptables.... ne le sont pas vraiment !
j'ai déjà eu aussi ce genre de problème
Par contre, le démarreur qui tourne a l'envers qd il est HS, j'ai appris un truc
c'est cool et les beaux jours vont arrivé, donc ça tombe bien

Tu as essayé ce que je t avais conseillé, moto sur béquille et voir comment réagi l embrayage Et tout semble OK de ce point de vue Donc la, j avoue je sèche Je ne comprends pas alors pourquoi plus tu tends le câble mieux tu arrives à passer le neutre Surtout si le neutre passe bien moteur à l arrêt ...

Pour mieux comprendre cette histoire d'etoile, voici une photo du mécanisme ( j'ai un vieux moteur d'ouvert sur l'établi ) sur la photo 1 ce que l'on voit derrière le "cercle noir", c'est la fameuse étoile (ce cercle noir est une piste carbone et il y a n face un contact pour indiquer lors...

C'est pas normal que tu doit reduire la garder pour pouvoir passer le neutre A essayer, mais il faut etre deux ! tu mets la moto sur bequille arrière ( idéalement, je colle la roue AV contre un mur.. .. on ne sait jamais ) tu démarres la moto, passe une vitesse ( la 1ere ou meme la seconde ) Normale...

ah oui, c'est sur les K7-K8 et pour les K9, ils sont revenu a un systeme par cable etrange cette histoire combien de bornes ta moto ? je suppose que tu as bien vérifer / fait attention au remontage avec les disque lisses et garnies As tu controler la hauteur des ressorts ? car ils ont une cote mini ...

OK, bon, c'est déjà plutot rassurant si avant tout fonctionnait , hormis le patinage Sur les K8 et K9, la commande d'embrayage est hydraulique, je sais que c'est un peu la merde c'est une des raisons pour laquelle j'ai pris un K5 . . . mais ce n'est pas le sujet Si tu passes tous les rapports sans p...