Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Vu le pneu arrière elle a déjà fait de la poste toute façon??

Du même avis que toi, j'adore refaire les choses, démonter refaire et remonter tout sa niquel.

Bon courage pour la suite tu es bien partis.

Oui je vous tiendrais au courant si le phénomène persiste

J'y est regardé tout à l'heure j'ai refixer toute les cosse on verra si sa le refait.

Oui phare Xenon, j'ai regarder le faisceau ce matin aucun problème a déclarer sur sa.

Voici le petit soucis que j'ai rencontré hier soir en roulant de nuit. Accélération en sortie de courbe et la le code qui s'éteint et ce rallume au passage de vitesse, a chaque fois que je passé les 10000tours vers la je pense, le phare se coupé et ce rallumé parfois plusieurs seconde après. J'ai al...

Tu a combien en voltage batterie a l'arrêt et en accélérant? Elle démarre a la poussette?

Très belle

Prend du plaisir a son guidon

Vraiment superbe comme sa, beau taf que tu a fait, et a ce prix la tu t'ai pas fait volé

Juste une chose que je suis pas fan c'est les sortie courte mais sa c'est moi

Sur la fourche au niveau de support d'étrier

Petit nettoyage d'été :cote: http://img854.imageshack.us/img854/8499/6hpi.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img707.imageshack.us/img707/7912/j2wa.jpg Uploaded with ImageShack.us Ampoules silver http://img545.imageshack.us/img545/1076/ijb4.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img194.imageshack...

J'ai les XBK5, un poil mieux que l'origine mais pas de quoi arracher deux patte a un canard. Un peu plus de mordu que l'origine et reste toujours mordant a chaud. Un bon compromis quand même, a un prix raisonnable :pouce: . Pour les plaquettes rien de plus simple. Tu démonte étrier, tu enlève la vis...

Le pilot 2ct c'est la gamme juste en dessous du pilot power 3??

J'avoue qu'il traîne pas, et sa amène à faire des erreur parfois

C'est un blanc nacré que tu fais? Fait chier pour les autocollants . Dans ta présentation tu a mis le triumph pour ta 4ème moto, c'est pas plutôt la troisième au vu des photos?

Oui le fil pour l'éclairage de plaque c'est celui que tu montre avec la cosse blanche . Bonne continuation pour la suite, et si tu aimais pas les lucky strike tu pouvais me les donner

Comment tu sais sa?

Je trouve sa dommage de repeindre sur un modèle comme tu a

Oui de plus le régulateur est refroidit par l'air ambiant et le vent du fait qu'il est exposé enfin sur le K8 c'est sa, il est visible à 50% et fixé au cadre

Je sais que sur le Gsxr 750 k8 il faut une yt12-bs en 10A pour ma part, le problème c'est qu'il en existe aussi à pas chère qui fournisse que 9A. Tu arrive même a trouver des personne qui mette le modèle antérieur qui fait que 8A. Ajouter à sa la batterie faible, le régulateur ce force de recharger ...

Ta batterie est la bonne? J'ai eu le même soucis, pour moi je pense que sa vient de la batterie qui était pas la bonne, et surtout pas assez puissante, et qui avait une puissance de démarrage trop faible

Après sur roadsters sa prend beaucoup plus de vent au niveau des té de fourche donc le porte clé bougé vachement, sur le gex avec les carenages doit y'avoir beaucoup moins de prise quand meme

http://www.alterfrance.fr/accueil/index.html?page=5

Tiens pour toi.

Sa peut être le régulateur de tension aussi. Moi j'avais 12V a l'arrêt et en accélérant, obliger de démarrer à la poussette car pas assez de jus pour démarrer au démarreur.