Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Merci pour ta réponse

Peinture au TOP

Juste une précision, il est homologué en Europe ton casque ?

Magnifique

Regarde sur le net, il y en a qui le font avec une tige filetée...
Pour ma part, j'ai utilisé une sangle à cliquet...mais il faut être 2

Lâcher 1000€ comme ça à cause du bagout d'un vendeur ?????

Retournes y ou envoie qqn et tu retournes son put..de bouclard s'il ne te rend pas tes tunes.

C'est clairement du VOL

Pas mieux que les autres...
Chauffer puis enlever la colle, tu peux aussi passer un fil derrière pour couper la colle après avoir chauffé

Hello, Je vais lancer 2 petits sujets pour faire vivre le fofo: 1- Lors de l'hivernage de votre belle (ou lors d'un arrêt) prolongé, utilisez-vous un conservateur d'essence ? Si oui, lequel ? Réservoir plein ? 2- Quelle huile utilisez-vous pour une utilisation 80% route, 20% circuit ? Grandes marque...

Waouh !
Que de belles restaurations, c'est magnifique tout ça

Tu es sûr que le bridage est à l'ouverture des papillons sur ce modèle ?

Fait aussi

Put... mais y a de ces cas !!!

Pas de souci

Tu parles de la cosse rouge sous le + de la batterie ?

J'ai eu le même avec motomag...

Méfiance, ils font la chasse pour que les radars puissent (faire rentrer plus de fric) sauver plus de vies

Photos envoyées

Il vérifient mais il est précisé dans le manuel d'atelier que le filtre "papier" ne doit pas être nettoyé ni soufflé alors...

Quel diamètre tu veux savoir ?

Je pense que oui car la majorité des pièces sont identiques.
Vérifie avec les références sur pièces-suz

Non, c'est à 18000 sur mon 750 K5

+1 avec Gro

Quand tu débarque de province avec ton Gex, que tu remontes les files prudemment mais à bon rythme quand même (genre 50), ça fait bizarre de se faire "pousser" et insulter par les locaux en costard/scooter....

Un pote a moi vend son 750 k2, deuxième main, 40000kms, historique limpide (factures et carnet), parfait état, bleu/blanc, 3750€

+1 avec JCRX C'est une mesure populiste de plus pour nous piquer du fric et engraisser les grands groupes de CT Auto qui maintiennent une pression constante (lobbying actif) pour faire passer cette mesure Et les gens de se dirent: "si les voitures passent un CT, pourquoi pas les motos ???"...

Désolé mais je ne m'a rappelle plus de la côte exacte...

Je peux mesurer ce qu'il reste si besoin...

Je l'ai fais faire à un copain tourneur-fraiseur

+1 avec flochon

Xenon homologué uniquement avec correcteur d'assiette donc difficile sur un 2 roues