Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Dénaturé la pas de trop quand même MaX lol.

C'est sur que conduite mon trajet et confort c'est pas son plus au gsxr mais je pense que toute sportive est identique pour cela.

Du coup je garde le bloc :)

Désolé des réponses en retard, merci à vous encore. Mais très peu de temps, avec la rénovation maison sa prend du temps, la preuve j'ai pas fait roulé la belle depuis un bon mois et demi :/ . Pour le nettoyage, quand elle est très sale, oui oui elle l'ai desfois quand je me prend des grosses averses...

Petit cliché..

Salut Max j'espère que tu va bien et le Gex aussi? Oui j'ai eu du mal à tenir, je n'ai pu résisté à en racheter une comme tu vois :happy1: . La conduite est pas mal, un peu plus penché que le K8 je pense sinon sava je vais pas dire confortable car tu tiens pas 300bornes sans t'arrêter mais c'est pas...

Merci beaucoup, c'est pas finis mais le temps me manque

600/750 même taille de pneu

Merci à vous, sa fait plaisir. @Maxya : Je roule sans chicane et sincèrement sa fait pas tant de bruit que sa, juste dans les tours ou sa chante mais c'est parfait. Je fait pas plus de bruit que la plupart de moto avec juste un silencieux sans chicane. Je pense qu'il devait te manquer de la laine de...

Vraiment pas mal du tout ce que tu fais, je vais suivre sa

Le problème je pense, est plus de trouver la revue en francais. J'ai imprimé la revue pour le 1000 GSXR K4 sur docgsxrfree, mais en Anglais, 460pages recto verso, l'imprimante du boulot sans souvient encore je pense

Le boxer reste jeune dans sa tête jusqu’à ses 6-7ans, donc le petit monstre reste longtemps . J'avoue moi elle à 14 mois d'ici peu, un petit monstre également qu'on ne peut que aimer, trop attachant. Celle en photos que tu as, parait plus costaude que la mienne, elle est superbe

Je possède un second bloc de Gsxr 1000 2003-2004 avec un coussinet de bielle HS et un palier du vilebrequin légèrement marqué. Surement possibilité de rectifier le vilebrequin en restant dans les côtes mais je ne confirme rien du tout. Le bloc à 30 000km, l'embrayage à 2000km Deux possibilités s'off...

Oui j'ai regardé sa laisse la valve ouverte pour mon cas, après j'avais pris des repères au démontage. Je sais pas si on enleve le ressort et ce que on peut remonter la valve dans un autre sens je sais pas. Je pense pas.

Tu va vite le sentir à mon avis lol

@ PèreDucros : Merci, effectivement sa change du 750 quand même, la sa envoie sous tout les rapports, même si elle à 10ans pour moi elle a presque pas pris une ride, beaucoup me croivent pas qu'elle est "si vielle", sa fait plaisir :). @ Fabien : Merci c'est gentil pour elle, oui ma Boxer ...

Bonjour, me revoila, après un passage en section 600 puis en 750 me voila en passage dans la section 1000 :happy1: . Pour ce qui me connaisse pas, j'ai 24ans, j'habite dans la vienne, j'ai eu plusieurs moto à mon actif, dont les deux dernières sont sur le forum. Présentation de la nouvelle, GSXR 100...

Et oui GRO, je vois que tu à suivis et que tu te rappel de moi ^^. Fin de l'année dernière j'avais vendu mon Gsxr 750 K8 à un membre du forum. Du coup j'ai re pris un 1000 début mai car la moto me manquait, je n'ai pas fait de présentation encore car manque de temps (rénovation maison et perte emplo...

1000 GSXR K4 : voyant FI avec code C46 qui s'allumé aléatoirement, j'avais dégripé la valve sa a fonctionnais quelques jours et après le voyant est revenu et la valve grincé. Du coup aujourd'hui démontage, suppression valve échappement, suppression câble, et laissé valve en position ouverte avec iso...

Je confirme que pour Gsxr 1000k4 il s'agit bien du fil numéro 33 pour ne plus avoir le code C46 après désactivation de la valve + câbles.

J'essaye sa d'ici peu savoir si cela fonctionne avec le fil n*33.

J'essaye de savoir de qu'elle fil il s'agit pour les 1000 K4. Pas facile de trouver des infos sur la désactivation de la valve sur ce modéle

J'ai trouvé sa, il s'agirait du Fil n°33, je me trompe?
http://www.gsxr.com/showthread.php?t=48978

Bonjour à tous,

Je cherche une revue technique ou le manuel entretien origine pour Suzuki GSXR 1000 K4.

Merci d'avance

Cyril

Sur un 1000k4 le fil est le numéro 30 aussi? Pour pas avoir le voyant FI C46 qui s'allume aléatoirement.

Qu'il est beau le Thomas euh le GSXR

Sniff elle est partis ce soir. Jeremy l'acheteur viendra peut être ce présenter sur le forum :-) bonne route a lui et longue vie a ce Gsxr qui ma tant procuré de plaisir sur nos routes de France. Elle va beaucoup me manquer, mais comme on dit ce n'est qu'un petit enrevoir, je reviendrais sur plus gr...

Elles éclairent bien, certe un peu moins que l'origine mais sa éclaire super quand même.

Pour le lien le voici => http://bit.ly/17J5uTl

Il s'agit de ce vendeur parcontre faut que french confirme que c'est les bonnes car je me trompe tout le temps