Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Salut, parfois le régulateur ne fait pas son boulot et la batterie surchauffe, elle perd alors une partie de sa capacité qui revient en refroidissant. Il suffit de mesurer la tension aux bornes de la batterie moteur en marche autour de 4000 tours si la tension dépasse 14,5 volt le régulateur est mor...

Salut, la meilleure chose à faire, trouver le schéma de ta machine.

Salut, ta machine est de 2007, peut être qu'une dépose de la rampe pour nettoyage et remplacement des toriques fatigués pourrait faire tout faire rentrer dans l'ordre . Il y a 2 capteurs pour le régime sur ton injection .

Pas tout seul, mais presque.
Face de bouc à tué les forums.

Did fait partie des meilleurs, dans l'absolu, ne rien acheter sur le net, mais passer par des vrai pro, Afam, France Équipement, Bihr, avec ces fournisseurs pas de risque.

Salut, est ce que tu as vérifié ou tu t'es contenté du ressenti ?
Un pneu peut aussi faire ce genre de réaction .

Salut, si tu peux choper la revue technique, en général tous les cheminements de durites y sont . Pour la durite elle même, tu peux trouver la bonne qualité chez les fournisseurs de garage auto, en précisant que c'est pour de la dépression . C'est vendu au mètre et bien moins cher que chez Suz pour ...

Salut, dans mes 30 années de mécanique moto, je vous garantie que j'en ai vu quelques un de " mécano " du dimanche . Le plus important pour toi maintenant et de bosser proprement et sans impatiente et le jour où tu métras le premier coup de démarreur : ahah le pied d'entendre la 4 pates . ...

Ça fait un moment que je roule avec ce pneu, l'avant est fantastique mais l'arrière paraît venir d'un autre fabriquant et ne veut pas s'accorder ! Après réglage suspension et diverses réflexions, j'ai remplacé la pression constructeur de 2,5 av et 2,9 ar recommandée par Michelin que j'avais contacté...

Salut, les pistards on oublié de te répondre...... Le meilleur du Pirelli : son prix ,on en trouve en promo toute l,année, petit inconvénient presque chaque fois ce sont toujours les anciennes références les derniers sont cher. 2 eme défaut passé la moitier d'usure le gripp s,en va, donc les pneus s...

Sympa le tuto

Salut bienvenue .

Salut, si les joints de cuves sont neufs, y a pas de soucis, par contre as tu vérifié les joints des puits de pointeaux ? Les pointeaux sont fixés par une cruxiforme à tête plate, attention en les manipulant, c'est du laiton. Entre le puit est le corps de carbu, il y a un torique, quand ils sont vie...

Salut, pour poursuivre ce sujet, j'ai fait il y a quelques jours la révision des 12000km de nos 2 Gex 1000. J'ai trouvé que l'huile avait bien foncé alors que j'avais pas tout à fait les kms. Donc je vais revenir à la marque que j'avais à mon atelier, Motul, j'ai trouvé de la 300V2 10w50 pour un pri...

Salut, sur certaines rampes Suzuki, si le joint de cuve est défectueux il se produit un enrichissement par respiration.
Est ce que tes joints sont d'origine ?
Si tu a fait une photo des cuves je te dis de suite si ça peut être le cas sur ta rampe.

Salut, bienvenue

Salut. Afin d'éviter les défaut d'alignement, lors du remontage des roues av, je serre l'axe en premier, les étriers en 2ème et je met 2 coup de frein avant de serrer les bas de fourche sur l'axe. Pour éviter les encrassement de pistons de freins on peut les tenir propres avec des brosses vendues en...

Salut. Sur la gauche de la rampe d'injection il y a un capteur. A contrôler vu les symptômes.

Pour ceux qui seraient tentés, le contrôle technique arrivera quoi que vous fassiez en 2022, c'est signé, donc évitez les trucs irréversibles qui vous coûteront un bras pour passer au contrôle.

Réponse avec photo sur l'autre fofo......

Pas sur qu'il soit contant.....

Salut, il y aurait des trucs faciles a faire, comparer les courses mortes des 2 machines et leurs réglages, ensuite essayer différentes pressions de pneus . Si on utilise des pneus basses pression, mais qu'on arrive pas à les monter à la bonne température ça peut faire ça . Selon le circuit et la fa...

Salut, si ça s'améliore c'est bien ! La vis de richesse ne joue que sur la richesse du ralenti, pour la phase accélération c'est la position de l'aiguille qui va faire le job. Il serait intéressant de savoir quel sont les gicleurs principaux . Les kits Dynojet sont livrés avec plusieurs jeux de gicl...

Salut, je t'ai parlé un peu avant, d'un défaut avec la position de tes puits d'aiguille, tu devrais creuser cette idée. Les 4 doivent être pareils, donc il y a forcément quelque chose qui ne va pas. Les as tu déposés, ou tu as récupéré la rampe comme à ? Tu devrais te rapprocher d'un professionnel e...

Salut, j'arrive tard sur le sujet, mais je viens d'agrandir la 1er photo et le défaut n'est pas sur le 2eme carbu mais sur les autres . Il ne devrait pas y avoir de pièce qui dépasse autant . Soit il y a un défaut de montage , soit les puit d'aiguilles ne sont pas les bons . Ensuite il faut soigner ...