Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

les bornes 53 - 64 -65 sont vides

je pense , quand le faisceau a été fait avec l'ECU, ces anti démarrages ont été retirés

63 et 64 , coupés

55 , j'ai une résistance et le fil (orange / blanc) vers relai pompe.

avec ou sans le mode concessionnaire ; le "CHECK" est affiché et fixe

Ok

Mes 2 boîtiers et celui d'un ami n'ont jamais eu de clé depuis nos montages pour nos voitures.

Comment serait il possible que ça se bloque, maintenant
Comme un anti démarrage !

salut à tous, j'ai besoin de vous, car nous, on n'y arrive pas! j'ai une voiture de course de cote avec un K9 et boitier Yoshi Voila à ce jour: -contact ok -compte tour : s'allume, aiguille monte et redescend , N allumé , "CHECK " fixe -pas d'enclenchement de pompe à essence -je peux lance...

salut

bon le verdict est tombé , ECU HS
le mapping toujours OK , mais coupure injection confirmée


pour info , en Guadeloupe, un pilote qui a une formule avec un Haya, a eu le même problème!

merci pour tes retours
Sportivement
Alex

salut alors retour du préparateur en ESPAGNE, le premier contrôle de la gestion n'a rien fait apparaitre, mais l'essai sur un autre moteur confirme la casse interne de l'ECU Pas d'injection secondaire! donc changement d'ECU? EN PLUS LE MIENS EST UN YOSHIMURA .... heureusement il en a un autre de mêm...

OK , pour tes observations

les 4 injecteurs du haut vérifiés (ils envoient)
en tout cas , la motorisation des pap du haut fonctionne (déjà vérifié)
pas de code erreur ( déjà vérifié)

j'attends son retour pour l'ECU
sinon , il faudra que je vérifie tous les fils des injecteurs du haut

Salut merci pour ton retour, alors depuis, j'ai fais un diag : RAS ! les paps 1 et 2 , pas de problème d'ouverture et de mouvement avec la course de la pédale donc je suis passé sur un banc : résultat pas d'essence à 9 et 10 ooo trs j'ai fais un contrôle visuel sur le banc lors du tir dans les pap, ...

Salut a tous , je me permet de solliciter les sorciers : voila je suis pilote en course de cote auto avec un proto motorisé par un 1000 GSXR K9 préparé par PEPE MOTORS en ESPAGNE J'ai un soucis et là vraiment je bloque : à l'arrêt, accélération OK ---- rupteur 14 000 OK en roulant pédale en continue...

Bonjour à tous

ALEXIS de la Martinique , motard depuis 2005, en possession d'un SVS 650 de 2002 et PEUGEOT 125 TC de 1953

Venu dans ce forum car pilote en course de cote auto avec un proto en catégorie CM avec un 1000 GSXR K9 préparé par PEP MOTOR en ESPAGNE