FORUM Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Salut Je me suis posé la meme question l'année dernière ( usage piste ) et je suis allé voir mon mécano j'avais encore un supercorsa arrière neuf en 180 pour mon 600, alors que le 750 demande du 190 Mon mécano m'a déconseillé car sur le 600, j'ai une jante en 5.5pouces et 6 pouces sur le 750 du coup...

Bon boulot alors
Tu es tranquille pour un bon moment
Pour mon information, tu as trouvé ou les joints ? Ils dont détaillé chez suzuki ?

:nono: Non, il n'est pas possible de rajouter un filtre standard justement a cause de la pression en sortie de pompe tu vas exploser ton filtre :( c'est pour cela que le filtre dans la pompe est métallique ( en tout cas sur les modèles que je connais ) et si tu as les crépines des injecteurs bouchée...

Salut, oui, le principe est exactement le meme que pour un modèle a carbu Si tu as le manuel atelier suzuki ( en anglais, comme moi ) la première partie sert en fait a calibrer leur dépréssiometre car c'est un systeme a bille ( et non pas a colonne de mercure ou a "aiguille") si tu utilises une colo...

Bravo
Si les crepines des injecteurs etaient sales, j imagine pas le filtre de la pompe

Sur le site docgsxr.free.fr tu as des chances de trouver ta revue technique
A voir si dedans tu a les valeurs de resistances

Apres, pas sur qu en reglant ton TPS tu supprimes ton probleme
Si ton voyant FI s allume tu dois avoir un code defaut, non ? Ca peut orienter les recherches

A+

Salut La question a se poser, est ce que avant de faire l'entretien, la moto tournait normalement ? Et si oui, ça fait combien de temps qu'elle n'a pas tourné ? Car c'est pas en faisant une vidange que la pompe tombe en panne. Ou alors, pas de bol . . . :( Soit un problème avec ton capteur TPS puisq...

Salut, le code C65 correspond a une erreur sur Idle Speed Control ( ISC ) valve en français : la valve de controle du ralenti et bizarre, c'est bien le symptome que tu as :hehe: avec google, en faisant une recherche sur ISC valve, tu trouveras ton bonheur elle se localise entre le 3eme et 4 eme corp...

Salut Le tarif de 5000 euros ne me choque pas, si changement de boite par une neuve et grosse revision moteur ( distribution, coussinets de bielles, . . .) Apres il n y a que toi qui peux prendre la decision Si la moto est propre, ne consomme pas d huile ne chauffe pas anomalement, pourquoi pas Tu a...

c'est bien pour ça que je te proposais de repérer ta position d'origine

Au moins tu peux revenir facilement comme avant !

Salut Reponse de normand, ça depend de ta conduite et de l angle que tu mets Apres, j en ai deja vu rouler sur circuit en debutant, avec des road 4 , en baissant la pression Mais, ils ne posaient pas le genou , hein :hehe: Donc, un usage routier , dans des conditions normales c est un tres bon pneu ...

Hello

Oui, c est bien ça
Avec le moteur de recherche tu vas trouver pleins de tuto pour regler con capteur TPS
Pas compliqué a faire, mais un bon conseil, avantde devisser et deplacer ton capteur, repere sa position initial avec un trait de marqueur entre le capteur et son support

Salut Le probleme apparait uniquement au passage 4/5 et 5/6 ? Si tu pousses la 2, pas de soucis de coupure ? Elle ne broute pas non plus ? Autre question, si tu passe 4/5 et fillet de gaz en montant doucement le regime , ça passe? Car je nevois que 3 choses qui peuvent causer le pb et uniquement sur...

Salut Gioym69 Je suis alle voir tes deux liens et la video Beau travail en tout cas..... Dommage pour la chute mais le plus important c est qu il n y a pas eu de vrai casse ( pilote et moto) Je roule avec la meme config de pneu, et a la moindre goutte... retour au paddock Mais sur le sec, les superc...

OK Giyom69
Merci d'avoir partager ton expérience !
Je pense que cet hiver je vais investir dans un beau MC

A+

Salut a tous Alors Tof38, toujours content de ton MC Accossato ? Car je pense cet hiver remplacer mon vieux Nissin 5/8 ( soit 16mm environ ) car freinant a 2 doigts, en fin de cession le levier vient toucher l'annulaire :( Pas super rassurant ! mais sinon, la moto freine bien ( disque brembo Oro, ét...

Il existe ensuite des chicanes qui te permettent de bien baisser dans mon cas, sans chicane, je suis a 101dB avec chicane, je passe a 92dB Par contre, tu sens bien qu'il te manque de la puissance A Carole où il n'y a pas de sono ( donc pas de chicane :-D ) lorsque j'ouvre en grand en seconde, tu sen...

hello, ça fait un moment que je n'etais pas venu sur le forum et je vais aussi partager mon expérience pour le 750 :pouce: mo, j'ai commencé avec un 600, la première année, ça va, comme tu as pleins de choses a apprendre, la vitesse de pointe ou le couple, ce ne sont pas les priorités mais dès la se...

il ne faut pas le shunter tout simplement au gnd sinon, ça créé le defaut il faut mettre un resistance bien définit entre les deux fils la valeur est dans la revue atelier suzuki Pour le capteur de chute, en fait , j'en ai fait un autre, tarré a 60° là, je suis sur de ne jamais y aller :ghee: en tou...

Moi aussi, chez AMV légende Assurance au tiers collection + assurance flotte car j'ai deux motos chez eux ( un GSXR 600 de 1998 et un GSXR 750 aussi de 1998 ) les deux, a l'année : 160€ ! et cerise sur le gateau, ils assurent aussi en roulage loisir sur circuit Bon, peu de circuit prennent cette ass...

Moi, je pique des aiguilles de couture de ma compagne ! si tu a un fer a souder, tu peux y souder 1 cable sur chaque qui vont aller au voltmetre avec 2 bornes , c'est plus pratique et pense a isoler ( gaine thermo, scoth, ... ) les aiguilles tu laisses juste 5 mm au niveau de la pointe Sur mon Srad,...

De memoire, aux bornes du capteur de chute si la moto est droite, la tension est de 2,5v Donc mesure cette tension ( la valeur est a confirmer par la revue technique ) Pour cela, tu prends un voltmetre (si si :-D ) et deux aiguilles pour percer la gaine des cables Le capteurs de chute coupe l inject...

Pour le capteur d indicateur de rapport engage, sur certaines motos commema gsxr ça se prends sur le fil rose qui vie t d un capteur trois fils (noir bleu rose ) en sortie de bltie de vitesse Ce capteur est a gauche tjrs sur les gsrx et autres motos que j ai eu pas loin du pignon de sortie de boite ...

Elle a l'air sympa !

1 a 1,5cm. De garde