Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Ouep, mais j'y suis passé et ils m'ont filé le joint qui vas bien... Ca m'aura coûté 30min la concess est vraiment pas loin. Bon la mauvaise nouvelle c'est qu'ils font aussi husqvarna maintenant, j'avais prévu de vendre mon street et d'arrêter la route mais après un tour du showroom j'ai envie d'une...

je me ferai bien moins chier à monter des étriers yam c'est sur. Surtout que nouvelle tuile, un des kits de joints que j'ai acheté chez suz est pas bon :pascontent1: Il était ouvert quand je l'ai acheté, j'ai compté les joints mais pas fait gaffe au diamètre... Résultat me manque un joint pour pisto...

J'en ai démonté un, sans rien prendre sur la tronche :frime: https://nsa39.casimages.com/img/2018/04/27/180427112803580584.jpg C'était pas si crade, mais un des pistons voulait absolument pas bouger je me suis fait chier comme un rat pour le sortir. Et il est un peut marqué :o https://nsa39.casimage...

Je change les joints donc faut que je les sorte complètement.
De l'extérieur ils ont pas l'air trop crades, mais j'ai quand même acheté de la laine d'acier 000

Pas réussis à me rendormir après être allé au ct, donc j'ai gratté un peut. J'ai démonté les étriers et j'ai réussis à (presque) pas en foutre partout. https://nsa39.casimages.com/img/2018/04/26/180426110148438316.jpg Pas le temps de m'occuper des durites donc ça reste comme ça jusque samedi en espé...

Super esprit, moi je suis sur et certain qu'au gp de France ça va huer/siffler à mort...

Par contre ça fait plaisir de voir Iannone ce sortir les doigts

Il passait pas du tout dans le sabot et même comme ça je pense que je vais devoir redécouper un peut l'arrière. Donc ça m'étonnerai énormément que ça se voit qu'il n'y a plus qu'un tube

Normalement c'est full origine, mais ils regardent jamais si le cat est la. Tant que c'est le pot d'origine et que le sono en bord de piste part pas en couille c'est bon. J'ai un collègue qui y roule depuis un moment avec un cbr 1000 et des collecteurs arrow + pot de gsxr 1000 adapté à la zob... Don...

Effectivement ça doit faire à peut près autant de bruit que la ligne akra avec la chicane. Mais c'est pas le bruit le problème, me fallait juste un pot d'origine pour passer à Issoire :mrgreen: http://www.streetriple.fr/img/dl/0/0/121700.jpg J'avais un peut d’appréhension au montage, mais ça va pile...

J'ai fait sauter le clapet et son axe, remplacés par un boulon serré aussi fort que je suis con :whistling: http://www.streetriple.fr/img/dl/8/5/121685.jpg Je viens de finir de démonter la ligne akra, sans démonter le radiateur c'est bien la misère. Les collecteurs d'origine n'ont pas tout à fait la...

Je suis passé en concess ce matin, je leur ai pris deux kits de joints + ceux de collecteurs.
Et oui, hors de question de monter des joints achetés au pif dans mes freins

Ouep je vais carrément la virer, ça sera plus fiable que bloquée ouverte au fil à freiner
Faut que je passer acheter des joints de collecteur et ceux des étriers aussi, bidouiller les freins ça me fait un peut claquer des fesses

Bien deg de pas avoir été dispo

La carto est déjà réglée pour la ligne complète akra, donc ça doit pas être trop mal. Mais c'est pas impossible qu'elle repasse sur un banc ouep. Faut que je trouve une solution pour la valve aussi, je sais pas si je la bloque juste en position ouverte ou si je fais sauter les deux rivets pour virer...

Un bon artisan doit pouvoir te faire ça, un bout de tube avec un coude ça doit pas être trop cher à produire. Le plus chiant ça doit être de prendre les bonnes mesures

Nope le raccord je l'ai acheté sur ebay, j'ai trouvé le lien dans le topic sur la suppression du catalyseur ici.
https://www.ebay.fr/itm/08-09-10-GSXR-L ... 2749.l2649

A Ales j'avais la précharge de l'amorto vissée à fond et je fais 65kg, donc pas de course morte à l'arrière... Du coup absolument 0 feeling de la roue arrière en piste, alors j'avoue avoir fiotté à mort à la remise des gaz :hehe: Bon ok c'est surtout à cause de mon petit zizi :whistling: Mais même c...

J'ai jamais essayé autre chose donc je me rend pas bien compte. Mais oui à partir de 10k tr/min ça respire bien

C'est une kitcross, en 45 dents. D'ailleurs c'est le nombre de dents d'origine ça non ? le vendeur m'a dit qu'elle était en -1/+2 mais je suis presque sur que c'est du 45 stock... ou alors je suis trop con pour lire le chiffre sur la couronne :3 EDIT : je regardais pas au bon endroit, y'a marqué 45,...

Un peut plus productif que d'habitude cet aprem :cote: La moto mise sur chandelles... Mon cric hydraulique a décidé de pisser son huile partout donc j'me suis démerdé avec le cric de la bagnole :0 C'était un peut stressant, je me voyais bien passer 2 heures coincé sous la moto en attendant que mes p...

J'avais vraiment pas envie de la faire, mais je pense qu'elle m'a bien aidée cette session sur piste humide.
De voir que ça accrochait quand même pas mal sur du séchant ça m'a bien aidé à avoir confiance sur le sec.

Mais tout à fait d'accord, le but du jeu c'est de rentrer entier

Petite maj J'ai réglé la course morte de ma fourche et remis les réglages par défaut sur le reste. Mais j'ai été emmerdé avec mon amorto... Je pensais faire le réglage au marteau/tournevis car je n'ai pas de clé à ergot. Mais les anciens proprios avaient du faire la même... http://www.streetriple.fr...

Le week end prochain c'est réglage suspensions et motogp

Les polys on verra plus tard

J'ai enfin l'outil pour sortir la noix d'embrayage http://nsa39.casimages.com/img/2018/03/14/180314101706330664.jpg Du coup petite session de mécanique avec disques/plaquettes de la bagnole et embrayage du gex :-) Petit tabouret improvisé et on est partit http://nsa39.casimages.com/img/2018/03/14/18...

Ouep l'ecu a été flash chez nr bike en début d'année dernière, j'espère que ça va pas trop chier dans la colle quand je vais remonter la ligne stock...