Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

OK c'est bien ce que j'avais compris.
Merci

ta aussi une k4 ou k5 toi ? Pour moi ça étai le meilleurs investissement ce filtre, si tu veux pas changer l échappement ça fais déjà pas mal de différence ( C est mon point de vue et c est ce que j ai pu entendre ) et si tu a un au autre échappement j ose même pas imagine le son de la bête féroce ...

Après avoir jeté encore un petit coup d'oeil, les clips du protège chaine sont comme deux cercles concentriques. On est bien d'accord qu'il faut appuyer sur celui du centre (le plus petit) pour le "dévérouiller". C'est là, en appuyant avec un tournevis, que j'ai peur de tout casser. J'ai p...

OK!
Je crois avoir compris la manoeuvre, autant pour le sabot que pour le protège chaine.
Qui vivra verra!!!
Merci encore pour ces astuces.

Merci Gro pour ta rapidité de réponse. Cependant, comment s'enlèvent les clips au niveau du sabot? J'ai peur de les casser en les retirant trop fort. De même, je n'ai pas retiré le cache au dessus de la chaîne pour la nettoyer. J'ai enlevé une vis, puis en essayant de retirer un bitonio en plastique...

Salut à tous, Je viens de nettoyer ma chaine et de la regraisser et j'aurais aimé démonter le carénage pour pouvoir tout nettoyer comme il faut. Le grand lavage de printemps en quelque sorte!!!! Mais comme je ne veux pas faire de bétises, je viens vers vous pour savoir si quelqu'un a un tuto ou des ...

Merci pour le lien mais c'est une vidéo que j'avais déjà vue.
Mais comme je l'ai dit plus haut, je pense avoir beaucoup de "travail" à effectuer avant d'arriver à ce "niveau".
Un petit stage un de ces jours sur circuit me tente vraiment.........

Merci bien pour tous ces conseils.
Pour ce qui est du regard des épaules tout ça, pour l'instant ça va!
C'est de savoir quand est-ce qu'on se déhanche ou pas?
Après, je dis ça va mais je pense être encore loin d'être "propre"!!!!!!!!

Justement : j'ai besoin de conseils sur le pilotage, bien que je pense également que rien ne vaut l'apprentissage en lui-même, c'est à dire rouler et rouler encore pour se perfectionner. Mais comment apprendre plus vite? Le circuit?

Normalement c'est aux alentours de 120/125 cv.

Ok : je vais rester encore un peu sur mes 120 bourrins pour apprendre!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Intéressant!!!!!!
Je pense que j vais continuer à faire mes armes sur mon joli 600 puis, dans quelques temps, j'essayerais de tester une 750 ou une 1000.
Mais justement, moi qui ais 120 cv sur ma 600, ça tourne autour de combien en 750 et en 1000?

Pour l'instant, je viens à peine de découvrir le 600 alors j'ai encore beaucoup de choses à apprendre. C'était pour savoir réellement ce qui était mieux sur la 1000. Avoir des avis de personnes ayant testé les deux justement.

Salut à tous, Etant l'heureux proprio d'un 600 de 2004, j'aurais aimé savoir qui a démarré en 600 pour poursuivre en 1000 : pour quelle raison, au bout de combien de temps, quelles sont les différences agréables (ou désagréables s'il y en a), etc... Tous les avis m'intéressent car je me pose des que...

Pour ma part, je commence à approcher les 200 sur des routes bien dégagées mais encore trop humides à mon goût. J'attends avec impatience le printemps et ses routes sèches pour exploiter les capacités de ma moto plus "profondemment". Je ne me sens pas encore capable d'affoler le compteur s...

Je flippe un peu aussi pour les radars!!!
Je pense que j'ai encore des peurs d'automobiliste car on ne peut nous flasher que par l'arrière non?

600 de 2004 débridé donc 125/127 cv si ce que j'ai lu tient la route!!!!!

Je démarre à peine dans la moto, bien que n'étant pas novice non plus, mais j'ai du mal encore à savoir si je peux pencher encore plus pour passer ou pour aller plus vite. Mais de là à trouver une portion de route où je peux pousser ma moto aux alentours de 250, ce n'est pas encore mon cas. Un jour ...

Idem. Mes débuts sur une moto avec un gsxr 6006 de 2004. Super position de conduite, très agréable à prendre en main. On m'avait dit que mes sportives étaient radicales pour le "poste de pilotage" mais avec ce modèle : NIQUEL!! malgré mes 37 ans!!!!!!!!!!! Puis tu n'es plus une débutante, ...

T'arrives à faire ça sur route? ou bien est-ce sur circuit?

Effectivement! Merci en tout cas pour tous ces conseils qui me donnent des infos importantes pour mon apprentissage.......

Je viens aussi de le régler à 13000. Cest vrai que je ne pense pas non plus à l'activer tout le temps au démarrage. Cependant, comme je n'ai pas encore "l'oreille" pour ma bécane, je voulais savoir si cela pouvait m'aider. D'autre part, il y a eu une seule fois où je l'ai vraiment poussé e...

Merci beaucoup pour cette info.
Juste par curiosité, tu l'a réglé à combien pour ta bécane et pour quel usage (route, autoroute,...) ?

Intéressant!!!!
Comment fait-on s'il te plait?

J'ai découvert cela assez vite mais même activé, pour l'instant, c'est rare que je pousse la machine aux alentours des 14000 tours sur les routes près de chez moi. Cela m'est arrivé une fois pour l'instant et je ne l'avais pas mis en route!!!!!!!!!!!!!