Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Surtout qu'un moteur qui n'a pas tourné pendant 25 ans, faut pas compter rouler avec...

De mémoire ca doit contenir un peu plus de 2L (genre 2,5L ou quelque chose comme ca). Attention, c'est une contenance purgée donc sans air à l'intérieur du circuit. A ma connaissance, les deux points hauts où peuvent stagner de l'air sont le haut de la pompe à eau et le radiateur Pour la pompe à eau...

Elle n'est pas plutôt sur la pompe à eau la vis de purge ? Normalement tu ne devrais pas en avoir besoin, si la purge est bien faite, il n'y a pas d'air mais que du liquide qui sort. Le plus simple pour faire le plein, tu remplis par le radiateur moto droite, tu fais chauffer la brêle en l'inclinant...

Ce ne sont pas les limites du pneu qui craignent mais celles du pilote. Un pneu piste pardonnera plus facilement une réaccélération un peu brutale sur l'angle qu'un pneu route qui décrochera plus rapidement, chauffera trop, etc. Donne des pneus en bois à un pilote pro, il freinera plus fort et plus ...

R6 de 2006 à 2016.
Aucune modif à faire sur les branchements, tu sors le tube et tu met le nouveau.

Attention aux dons déductibles des impôts (notamment pour les assoc loi 1901, je pense que c'est ce que tu as fais). https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F426 L'organisme doit respecter les 3 conditions suivantes : Être à but non lucratif Avoir un objet social et une gestion désintér...

La plus grosse inconnue c'est le placement du point de contact sur le pneu en tenant compte de son écrasement. En faisant le calcul vite fait avec des données bidons j'ai une variation de 6° juste avec le positionnement de ce point. Quelles sont tes dimensions hauteur et largeur pour les tétons de c...

Je n'ai pas parlé de slicks mais de pneus piste. Les michelin power cup sont des pneus pistes homologués route tout comme des D211 ou des Supercorsa SC. Par contre, à partir du moment où tu vas sur piste régulièrement ou que tu as déjà une bonne expérience, ce qui est le cas de Cyril86 vu qu'il y ro...

C'est justement parce qu'on est pas des Marquez ou Rossi qu'il vaut mieux avoir des pneus qui accrochent plutôt que de se dire "t'inquiète, les glisses seront moins brusques donc je les gèrerai". J'ai pour philosophie qu'un train de pneus coutent moins cher qu'une chute donc autant avoir d...

Sinon le 180/60 est un bon compromis, une surface de 190 et un profil de 180.

50°avec des cales pieds d'origines ca parait beaucoup. C'est quoi ton calcul ?

Au risque de me répéter, pneus route pour la route, pneu piste pour la piste, surtout si tu connais déjà le circuit.
De bons pneus coutent moins cher qu'une chute.

Oui, physiquement ce sont exactement les mêmes, seuls les paramètres rentrés dans le boitier sont différents.

@ Kagudlav : ne joue plus les timides ! Voyeur ! :mdr3: @ Chouquette : j'aime pas ça ! J'vais essayer ;) Le post au dessus n'est pas un post assassin hein, c'est juste un avis pour débattre. En fait j'ai eu la même remarque d'un pote motard qui m'a sorti que ces gens étaient complétement cons de pr...

Alors là, on te voit peu sur le fofo (ou j'ai loupé des passages !) mais quelle intervention, quels arguments ! Tu n'as pas tort dans ce que tu dis car effectivement, le freeride est une discipline et bon nombre de stations en font la pub. Elle n'hésite pas à mettre en avant les kilomètres de hors ...

Avec les cales pieds d'origine ? Je ne sais pas exactement mais ca veut dire passage aux commandes reculées et là on s’aperçoit qu'il y a encore beaucoup de marge ! :)

Bah moi en toute franchise quand je vois/lis ce genre d'infos, je ne me dis qu'une chose : ces gens n'avaient rien à faire en hors-piste ! S'ils étaient restés là où c'est prévu, ils seraient encore en vie. :pascontent1: Quand on veut jouer, on peut perdre. *750 mais malheureusement 1) les gens ne ...

Arff... Courage

Un gex street pour pister ????
Moi y en a pas comprendre

Ce qui m'intéresse pour le prochain c'est surtout le boulot pour ajuster le poly.
Le sebimoto valait le coup il y a quelque temps mais le prix stagne et la qualité se dégrade donc bon...

Même si ce n'est pas une incitation, je suis preneur des infos sur la résistance à "l'usure" de la combi :)

Je ne suis pas Lyo86 mais ca ca marche bien et ca coute pas grand chose tout en étant réutilisable.

Et c'est lequel ? L'entrée de gamme ou le sebi ?

Sinon pour le filtre, si tu n'en fais pas 15 par an, un tourne vis, un marteau et ca sort tout seul.

Selon la loi, la puissance maximale de la moto ne doit pas dépasser le double de la puissance bridée. Si la machine est bridée à 35 kW, sa puissance maximale ne doit pas excéder 70 kW. En gros, quelque soit la moto, dans le meilleur des cas, si elle fait plus de 70 kW débridée (95 cv), c'est mort. C...