Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Perso j'attend mon gilet airbarg…
Utilisation uniquement sur piste, le dernier Helit Gp Air est plus passe partout que les anciennes génération et adapté à la dorsale mousse des combi.

Tu as bien changé les joints des durit avia ?
Porté des disques propre ?
Maitre Cylindre acheté neuf ?

C'est étrange … Un pote a un taillé masse accossato sur son cbr avec étrier d'origine, il a plus de "mordant"t et surtout moins de garde que moi avec étrier de R6, Z04 et PR19 RCS...

A partir de 2006 tu ne seras pas déçu, pour moi le 750 est un super compromis, après sur Route le couple est appréciable, et tu sors de moto coupeuse. Pourquoi pas le 1000… Niveau maniabilité ça reste des sportives, faut pas rêver, rayon de braquage, position, je suis pas objectif mais pour moi c'es...

Tu es sur que ça vient bien de ton MC ?

Un léger voile aux disques pourrait écarter tes plaquettes plus que la normale…
Quel liquide de frein ?
Essaye une purge pneumatique au pire.

Ou alors contact ton revendeur, tous ceux que je connais on du mordant...

Bon bah sayé, aujourd'hui réservation pour les vacances d'été… Direction La Croatie !

Encore 2 mois à attendre, impatient je ne suis jamais sortie de notre belle France

Autrement la seconde solution est d'installer un barillet de R1/R6
Le tirage est au alentour de 60°, ça marche vraiment mieux qu'avec celui d'origine.
Ça revient à une 10zaine d'€, simple à changer on conserve les câbles d'origine, ainsi que les MODE

Salut !!

Cam est en déménagement, un peu occupé il a perdu ton message

Passe directement par sa page perso Camille Vallée dans ce cas (je lui ai parlé ce soir)

https://m.facebook.com/profile.php?id=100002244702671

Bon courage

Et moi avec mes 60 kilos j'ai beau m'assoir sur l'arrière ça ne change pas grand chose :hehe: Les gars qui me gère ça on l'air de s'y connaitre, mais tu connais bien les gex aussi moi je suis une burne en suspension… Ou alors il va falloir que j'aprènne à freiner de l'arrière avant d'enfoncer ma fou...

@Junior , as tu une idée des butées de fourche sur un gex 750 2006-2010 pas compris la question :happy1: si la question est est ce qu'il y en a, la réponse est oui! en moyenne elles font 10/12mm ( a tenir compte lorsque tu met un repère sur ton tube de fourche ) Tu as bien compris la question ! Mon...

@Junior , as tu une idée des butées de fourche sur un gex 750 2006-2010 ?
Je pense devoir passer par la case préparation….

Merci!

Forcement si c'est plus petit ça refroidira moins, tu auras moins de liquide dans ton circuit donc plus de difficulté à refroidir ton moteur et ton ventilo s'enclenchera plus régulièrement…

Suivant tes trajets ça sera plus ou moins pénalisant, en particulier en ville par exemple.

Salut ! Vu sur un forum piste : "e vends une jante avant cause doublon pour 600 ou 750 gsxr 2006 ou 2007 Il me semble quelle est compatible pour 1000 k5 entre autre et également adaptable sur des modèles plus récents de 600 et 750 car elle est livrée avec les disques. Les disques sont comme neu...

https://youtu.be/PSRg4q8XjDk

En attendant le CR ^^

Tous juste rentré du roulage à Fontenay !! On part souvent dans les dernier :happy1: Bien sympathique, une météo capricieuse mais finalement clémente vu ce qui était annoncé. 1er de l'année sans pneu pluie youpi ! Rencontre de certain membres du Fofo et de R'One, désolé j'étais souvent dans le jus, ...

Bon Courage Chouquette… Penses au bon moment passé avec et garde une bonne image. Bête à chagrin...

Vu l'historique douteux des SM et l'entretien couteux je crois que je vais remettre ça a plus tard… Dommage ça à l'air fun, mais j'irais emprunter ceux des copains lol Par contre je viens de commander un gilet air bag pour la piste, le Helit GP-AIR je vous ferais un retour avec photo dessus mais j'a...

Va falloir s'habituer au nouveau forum :o

Petite question, certain on déjà roulé en supermot ?

Je suis sur un 450CRF de 2003 équipé supermot pour occupé les week end sans le gex ^^
Usage sur circuit de kart.
Si certain on un avis, peut importe je suis à l'écoute lol

Tes poly me font toujours autant triper ^^

Un jour j'irais voir Damien
Ça t'as couté combien ?


Et histoire de pas faire d'hors sujet, contact Camille Vallée - Camcam #35, sur facebook de ma part il à tous ce qu'il faut pour faire des stickers

Salut !

Pour le shifter et le PR19 contact Emmanuel Silvera sur FB, tarif imbattable.
Ou alors via son site :
https://www.tazracing.fr

J'ai une couronne Alu +2 (46 de mémoire) neuve en 520 si ça t'intéresse

A +

Tes rapports passe facilement à 6000 ?
J'ose jamais les passer en dessous de 11/12 000 avec le shifter^^

Donc si elle prend en charge la RC rien besoins d'OBLIGATOIRE en plus. Mais effectivement, ça reste toujours conseillé de prendre une Individuelle Accident (Protection Corporelle) qui permet par exemple de toucher des indemnités en cas d'invalidation. La protection corporelle est inclue normalement ...

Faut pas spécialement se fier aux préco constructeur pour l'huile, surtout si on roule sur piste… Une 10W50 ou une 15W60 si on roule par temps chaud sera mieux qu'une 10W40… tant qu'on y met pas de la 5W30 Pour le moment je suis en motul 7100, comme junior j'ai fais une vidange pour ma saison derniè...

Parfois les organisateurs non affilié souscrive à une RC pour leurs participants.
Dans le cas contraire : http://www.assurancepiste.com
Ou voir avec ton assurance, si tu en as une, si elle te couvre en loisir

Moment déprime, après l'achat de mon camion et une voiture de fonction je viens de revendre ma première voiture :pleur4: 3 ans de bon et loyaux service, au revoir ma petite Mazda :a la tien Bon pour le coup j'hésite, craquage sur une supermot pour pister sur des circuits de kart ou c'est pas raisonn...

Sympa vos CR !


Gregg et Lucas sont des extra terrestre, je me suis fais déposé par les 2 égarements en duo au figeant ça en est rageant

Gazz