Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

En tous les cas jolie temps si tu n'y a pas été souvent :) J'y tourne au moins une fois par semaine, mais j'ai commencé la piste (que Carole) mi-mars et j'ai le GEX depuis 2 mois. C'est caca comme temps ? :happy1: Nouveau record aujourd'hui, 1:10:90 soit 4 dixièmes en moins et une chute (glisse) à ...

Pour une première fois, c'est pas mal 1:17 @Carole

T'a quoi comme pneus ?

Quelle est la technique adéquate pour serrer et bloquer l'écrou de 32 ? Moi j'ai resserré à la clef à choc.

Salut, j'aimerai bien lancer ce fil sur les expériences en GEX 750 @Circuit Carole. :icon_coucou: Comme expliqué dans un autre post, je tourne au mieux en 1:10:94 avec des D211 usés (bande de peur réduite à peau de chagrin glissante et 2 mois d'expérience avec ce GEX) et démul d'origine et en 106CV....

Ben selon http://www.gearingcommander.com/, avec ma demul de -3 au PSB je peux prendre 230 en vitesse de pointe, ce qui me parait largement OK pour Carole. J'ai pas encore test, mais je pense que je vais pouvoir passer la 5 alors qu'avant, je passait seulement la 2 et la 3. http://pix.toile-libre.or...

Salut à tous, je suis l'heureux possesseur d'un GEX 750 L1 :moto: qui me semble un très bon compromis pour Carole. J'ai un PSB (pignon de sortie de boite) de -3, soit 14 dents et 45 dents d'origines à la couronne. Est-ce que cette demul vous parait adaptée pour Carole ? Avez vous d'autres recommanda...

Salut,

existe t-il un DVD (ou PDF) d'atelier pour GEX 750 l1 ou au pire un manuel d'atelier ?

Hésitez pas à me MP

++StardustOne

Tests concluants après avoir usé du fer à souder et de la gaine thermo-rétractable, effectivement, le cons m'avait fais la manip sur le mauvais fil... La ya plus de doutes sur piste ! Avec -3 au PSB c'est devenu une fusée =)

Je pense tenir le coupable :



le fil avec le commutateur branché est le 32 alors que selon comment-debrider-son-gsxr-t20.html c'est le 30 qu'il faut couper. Confirmez vous ?

12 000 tours, pardon...

D'apres mon concess Reuilly moto, ca existe que en 1000 cc

Perso, je roule avec des D211 (endurance AR et medium AV) pour la route (solo-duo) et piste aux pressions pistes tout le temps, mais pas encore essayé en hiver.

=~ 130 KG de pilote + passager en duo.

Salut, j'ai commencé par les mobylettes vers 1985, j'en ai eu une dizaine, du "bleu" : http://images.forum-auto.com/mesimages/257911/PA33.JPG au 51 new west neuve : http://p1.storage.canalblog.com/15/27/683812/48095088_m.jpg Jamais de Pigeot. Permis A en 1990, B en 1992, permis D vers 2004...

Salut, j'ai acheté ma GEX avec un commutateur pour passer en full, mais j'obtiens la même vitesse de pointe dans les mêmes conditions de roulage : 260km/h compteur dans les deux positions. Du coup, je me pose la question de savoir si je suis bridé ou pas. Des avis ? Merci d'avance, StardustOne. EDIT...

Bein fallait pas acheter ce modèle si tu la trouves tellement immonde! :whistling: J'esperais une réponse plus constructive que ça ;) J'ai acheté une gEX 750 L1 car c'est le meilleur compromis piste/route entre 600 et 1000, mais j'aime pas l'avant. Je suis sur qu'il y a moyen d'y remédier, fusses t...

Salut,

y a t-il une solution pour changer cette optique en tête de chat des plus immonde ? (2011)



++StardustOne

Salut à tous, je fais de la piste @Carole depuis mars, j'ai beaucoup roulé en roadster BMW F800R, c'était sympa (meilleur temps 1:12:90), mais je me suis décidé de passer à une vrai sportive qui puisse faire piste/route sans le manque de pêche à bas régime d'un 4 pattes 600. C'était soit ça ou un Da...