Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

bingo ! j ai meme eu l impression que enfin, j avais les 165 chevaux . La différence ne m avait jamais vraiment bouleversé ,maintenant, whoua ,bouche bée,le souffle court .. Peut etre juste une impression , mais quasi sur ,c 'était le probleme !. La pompe d'origine ,moitié moins de débit que la nouv...

Sorry ! la pompe anglaise m avait l 'air cool, c est juste la poste/les douanes qui depuis le 5/07 retienne le machin a roissy... Il ya 3 jours j ai craqué ,a nouveau 120 euros,collissimo et ce matin je l ai entre les mains . Testé, et fucking hell , du feu de dieu la pompina, comme neuve ,2 fois pl...

J ai pu telécharger le manuel d atelier version british . La procédure est assez simple . (Gex 1000 k4 ) En désaccouplant la sortie essence de la pompe et en y branchant un tuyau qui lui ira dans une bouteille d eau par exemple de 1,5 litres au moins . Puis ,afin de faire fonctionner cette pompe , d...

Ebay ,angleterre , 140 e livré next vendredi . Work in progress..

Gloire a toi !! Mike 750, vraiment , et pour plusieurs générations... si, si. Effectivement , c'était crade, et en refermant le clapet/ pressoir ,le joint du bouchon venait a quasi obstruer l évent . J ai donc nettoyer , et essayer et ce fut différent, tout du moins jusqu'à ce que cela se reproduise...

..en fait ....ça recommence! J ai beau nettoyer le réservoir /pompe , shunter béquille et wd40 tout ce qui est possible , le moteur coupe toujours au bout d un certain moment .. le capteur de démarrage pourrait être la cause, parait il !?! Mais inaccessible sans un outil spécial derrière un carter d...

J y suis allé vendredi , pour une des 3 après midi gratuite du mois . Beaucoup de monde certes , mais des habitues , on se connait tous de près ou de loin , donc ça papote tambouille entre sessions . C est quasi familiale et plutôt sympa . Grosses différence de niveau une fois en piste , ce qui peut...

C 'était effectivement l l'idée d origine , mais flippant un peu j ai pris la solution avec tutoriel/ photos sur le net . Je fus un peu trop impatient sur ce coup ,mais c etait pour rouler a Carole des aujourd'hui . Merci a toi anyway ... et bienvenue ici meme...!

Finalement, trop impatient , j ai coupé la poire en deux.. Brancher l alim sur la batterie m'inquiétais a cause de la décharge continuelle même a l arret . J ai donc rajouté un interupteur pour y remedier . Donc du + batterie , rajout d un porte fusible 5 amp puis interupteur , puis fil rouge du gip...

Merci . Au val de vienne un de ces jours....!

Enchanté . Quasi cinquante, pas mal de voyage au compteur (j adore les alpes..) toutes sortes de motos et récemment , for da first time ,yeah , une gex ,une 1000 ,una bomba,... et surtout l envie de tater du billard de bitume,de la piste tres humblement. Et c'est jouissif , la concentration ,l adren...

Bonjour, pour brancher le gipro a priori ,pas de probleme . C est du plug in et plutot bien documenté. Par contre , l'alimentation du 'atre' est un peu plus complexe pour moi . Soit directement sur la borne rouge de la batterie (avec consecutivement perte d energie de celle ci si non utilisation pro...

Finalement, il semblerait que la température et le quart du plein n y soient pour rien . Apres démontage reservoir/pompe essence, cette dernière était non seulement dégueulasse mais également squatter par de la flotte . Nettoyage ,roulage ,plein soleil et plusieurs fois en réserve : no problem ! Ell...

Ah ,et oui ,pardon , relais de bequille 'shunter' . Merci

Bonjour , probleme assez penible sur un 1000 k4. Mon moteur coupe en roulant , mais uniquement lorsqu il reste peu d essence (1/4) et qu il fait relativement chaud . Batterrie ,alternateur,bougie ...ok et testés , w40 sur tous les relais. Elle marche genialement sauf dans ces moments la . Coupure en...