Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Je vais essayer de voire, un peu pour cette valve, je tiendrais au courant. j'ai cru voir qu'il y avait moyen de la shunter, je pourrais tester facilement si ca vient de là

Pour infos j'ai déjà lu le topic defaut-c40-1000-k8-nettoyage-soupapes-isc-t6805.html, et je ne rentre pas dans ce cas de figure (shunte du contacteur d'embrayage ==> le mien n'est pas hunter)

Bonjour à tous, Possesseur d'un gsxr1000 k8, j'ai moi aussi depuis quelques temps ce fameux problème FI c40.... malheureusement peu de cas similaire trouvé sur le net. Même symptome, à froid pas de soucis... mais à chaud dès que descends en bas régime/ralenti...boum FI c40, et problème de maintien d...

Bonjour à tous, Possesseur d'un gsxr1000 k8, j'ai moi aussi depuis quelques temps ce fameux problème FI c40.... malheureusement peu de cas similaire trouvé sur le net. Même symptome, à froid pas de soucis... mais à chaud dès que descends en bas régime/ralenti...boum FI c40, et problème de maintien d...

Et voila pour parfaire la présentation, photo de la moto. classique d'origine, elle est bien comme ça....en tout cas pour le moment :)

Super merci pour le tuto, qui m'as bien servi !!!

Bonjour à tous, Me voila sur le forum, je me présente, Nicolas, 30 ans, et heureux possésseur d"un gsxr1000 K8 depuis peu de temps, 10 ans de permis et beaucoup de km parcourus. JE viens de changer mon bandit 1200, pour le gsxr.... Voila, j'espère profiter de ce forum pour en apprendre d'avanta...