Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

noxius_2 a écrit :Il est trop beau en tout carbone Je le voulais mais il ne l'avais pas en stock et je pouvais pas attendre

Ouep merci dommage ça l'aurait bien fait avec la couleur de ta chiniolle

Aujourd'hui bizarrement j'ai eu plus de signes mais c'est peut être parce que j'ai réduis la vitesse ?

Non sérieux et les signes du pied quand je me serre en mode caisseux afin qu'ils puissent passer c'est pareil et vous ?

Veta a écrit :Men in Blue

lol ok

Le prof a écrit :Des gens qui te guettent sur le bord de la route et amateurs de photographie et de points !

je m'en doutais un peu mais que signifie l'abréviation stp prof

Le prof a écrit :Idem. Mais par ici, ça répond pas mal. Je salue même les MIB, et généralement, un sur les deux me répond.

Heu prof ! C'est quoi le MIB ?

Perso je salut tout le monde, de préférence quand je suis sur l'angle :diable: , j'ai assisté à des instants mémorable, je réponds aussi au salut des mopettes, j'ai commencé avec un motobec 50cc Sport, et j'ai pas oublié d'ou je viens ;)... ceux qui répondent pas sont souvent des motards de l'été, ...

Peu m'importe l'état d'esprit du motard (customs/sportive/routière etc.) tant que je le vois à temps j'ai l'envie et le plaisir de le saluer mais si sur 10 motards je reçois 2 "salut" franchement après tu n'as plus envie ! pourtant je ne suis pas en tongs et short hein Veta lol le plus sou...

Ah mon avis ta fourchette doit être fatiguée

ca se fait encore ds notre region fort heureusement enfin pas tous y a les beuheum et les harley ki se croient au dessus et franchement a eux j evite de leur faire le salut pour eviter le vent mais j repond si c eux ki prennent l initiative Je suis particulièrement étonné car j'ai fais peindre mon ...

Pourquoi les motards se font de moins en moins "signe" ?
cette solidarité motarde qui impressionne les "caisseux" se perd et ça me mets en colère et vous ?

trop belle ! la couleur me rappelle le 750 GSX-F de mon père quand j'étais gamin

trop belle ! quelle nostalgie ! ça me rappelle la bd joebarteam, gamin je rêvais de la posséder mais il me semble que c'était un 750 dans la bd

j'ai le même modèle mais tout carbone, il est grave léger en plus c'est le 1er casque ou je sens bien les ouvertures faire leur boulot

J'ai acheté un 1000 parce que ça a du couple étant donné que mon 900 était déjà coupleux je ne pouvais pas redescendre en motorisation, après c'est déjà un vélo par rapport a mon 9R donc de ce coté là ça va mais bon avant hier soir le feux passe au vert une voiture qui ne démarre pas je donne juste ...

Je ne pense pas qu'un banc puisse abimer un moteur enfin bref je ne sais pas si c'est un mythe car je suis comme St Thomas (je crois seulement ce que je vois) mais est ce que quelqu'un peut me dire sérieusement, quels sont les avantages et les inconvénients de débrider sa machine svp ?

Je pense que ce serait plus la gendarmerie qui aurait ce genre de matériel après ces gens là ont tout les droits puis si tu veux connaitre la puissance de ta chiniole tu vas la passer au banc ? tu ne vas pas cramer le moteur pour autant !

Je ne pense que ça ne doit pas faire de mal tant qu'elles n'ont pas de mal a passer mais généralement plus t'es près de la zone rouge plus elles passent facilement ça fonctionne aussi au rétrogradage mais c'est plus délicat après certes ils ont pas montés des embrayages pour rien c'est plus pratique...

Ça me fait bien rire cette histoire de banc...c'est comme le dahut, toutvle monde en parle mais personne ne l'a jamais vu. Faut arreter avec ce delire. Bah écoute perso je n'en ai jamais vu, mais en allant chercher mes protections de réservoir et T de fourche sur Orléans chez Suzuki, j'ai abordé le...

Il y a une soixantaine d'année voir plus, un mec super intelligent et visionnaire a penser a la solution pour que son petit fils puisse rebrider son gex et il a inventé l'etain et la guaine thermo-retractable :mrgreen: Merci je connais la gaine rétractable mais au final tu risque quoi exactement si...

:oops: moi j'ai toujours envie de laisser le ventilo tourner jusqu'a ce qu'il se coupe car sur mon zx9r quand je coupais le contact et que le ventillo tournait, il finissait son travail même moteur coupé mais bon je me fais pas chier quand je coupe je la rentre mais je ne sais pas si c'est bon ? fau...

lol en même temps, 19l de réservoir le ZX9r !!! Donc si tu faisais pas plus de kms, c'est que ça consommait BEAUCOUP plus ! :whistling: Ok 2 litres de carburant pour une moyenne de 220km, mais 41ch de plus étant donné qu'elle était en full et j'ai l'impression que j'étais plus dans les tours qu'ave...

j'aimerai bien mais c'est pas si simple ! le jour où tu dois remettre ce utain de fil comme tu dis ! comment fais tu ?

Ok merci les gars bon bah moi en 106ch la réserve s'est allumée à environ 200km parcouru avec du 98 j'ai l'impression que je parcourais plus de km avec mon 9R carbus et en full

Veta a écrit :A l'atelier on a un outils qui est fait expert pour sa et je t'avoue que sans sa je me demande comment on peut faire ... peut-être avec un tourne vis d'horloger !

ah donc tu me conseille de ne pas le faire moi même vu que je n'ai pas les outils adéquate ?

ok

Donc combien faites de km en moyenne avec votre 1000gex L0 svp ?

ps: merci de préciser si mode full svp