Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

pour ma part mes premiers 100 km (pile a la pompe) m'ont couté 5.2l mais sans la bousculer, juste quelques montées en régime mais rien de soutenu, apparement la reserve c'est 30kms mais je jouerai pas plus de 20 J ai un 750 k8 http://i48.tinypic.com/whxgr5.jpg Ok, t'assure! :pouce: Ils consomment r...

Salut Véta, c'est un L2 que j'attend de pied ferme!

Je continue à trainer sur le net en quète d'info sur ma belle en attendant de l'avoir et surtout pour me faire patienter... :mrgreen: Et je vois qu'il n'y a pas de jauge d'essence au tableau de bord... :| Quelle autonomie en mode cool, en mode arsouille sans la réserve? :moto: Et quelle autonomie ré...

mike gsxr a écrit :Lol bienvenue a toi et très bon choix la yosh

Merci!

Normalement je la récupère milieu du mois... je suis comme un gosse la veille de noël... sauf que noël c'est dans au moins 10 jours... ça va être long!!!

Merci pour vos réponse!

Question en passant et surement d'autres viendront par la suite, est-ce que les 750 Gex 2012 dispose de série d'un amortisseur de direction?

Bienvenue à toi, et pollue bien le fofo Genre les nouveaux c'est du genre à polluer le forum avec des "on débride comment?" "oups, fallait que je me présente" "ça y est je me suis présenté, maintenant comment on débride?" "quelqu'un a une photo du fil à couper?&qu...

La photo a été prise sur Dijon, pas loin su circuit de Prenois où je rejoignais des furieux!
Je serai plus appliqué pour les photos de la 750 Yosh c'est promis!

...ok, la je depoussière plus, je déterre... mais ça m'a fait délirer alors je partage!



EDIT : Oubliez albator...

Dans tous les cas tu m'as déjà donné suffisemment d'info pour rétablir l'ordre juste des choses... un 750 Gex n'est pas fait pour 106 ch!
... menthe à l'eau... connait pas... tu veux dire de l'absynthe?

Voilà une tite photo de ma brèle actuelle, un 800 VFR V-Tec de 2011... faut avouer que le coup de pompe au cul et le changement du bruit du moteur quand le vtec se mais en route c'est grisant! :inlove: Surtout que sur une honda Civic le Vtec dur 2000trs, là c'est de 6700 à 12500... la pied!!! :mrgre...

Merci à tous pour l'accueil et aussi pour les infos!

J'ai envie de dire que c'est plutôt réussi!

Je la prend dans une concess que je ne connais pas...c'était la 750 Yoshimura la plus proche, ma concess habituelle ne pouvais pas en avoir...

Je taterai le terrain quand j'irais la récupérer...

Je dépoussière un peu, en premier avec un grand merci car le topic du débridage ne donne pas la méthode pour virer la selle et remonter le reservoir!
Et en deux, savoir si la méthode est la même sur le 750 L2?

J'ai parcouru la section approprié et y ai posté ma question...

Merci bien!

Petite question à ceux qui passeront par ici, pour un 750 Gex L2, même méthode que pour le L1?
En première page le L2 n'est pas mentionné... ni sur le 11 autres...

Je suis du 89 depuis peu, anciennement dans le 21.

Amis motards bonjour à tous, Je viens me présenter à vous un peu en avance puisqu'à ce jour je ne suis pas encore en Gex, mais en 800 VFR V-Tec. Je parle de virus dans le titre de ma présentation car je ne pensais pas changer si tôt, le VFR est de 2011... mais j'ai eut le malheur de voir sur le net ...