Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Mesdames (et je suis sur qu'il y en a!) messieurs, bonjour! :-) Un moment que je ne suis pas passé par ici, 750 gsxr à la maison depuis + d'un an et pas mal de kilomètres au compteur plus tard, je pense à évoluer d'ici 1 ou 2 ans sur plus confortable, mais toujours bestiale... même plus bestiale en ...

Mon premier passage sur cette partie du forum... Alors c'était juste pour dire... euh... put... ça arrache!!! http://i42.tinypic.com/33yrfgw.gif http://i40.tinypic.com/33ma6vq.gif Révision des 1000 passée...avec un seul défaut qui ne pouvait se résoudre qu'en coupant un fil qui dépassait sous la sel...

La video est sympa effectivement mais c'est juste pour faire jolie au final car ca ne remplace en aucun cas un vrai stage. D'ailleurs c'est tourné a la ferté gauché qui est un super circuit pour qui n'a jamais fait de piste car tout neuf, trés abrasif et on y trouve tout type de virages : pif-paf, ...

elkantar a écrit :Non non lol :) Un shifter ca coute bonbon :) Les gex n'en sont pas équipées de série :)

...ok, merci d'avoir sauvé ma boite de vitesse!

ça veut dire que tu peux passer les rapports à la volé sans toucher l'embrayage sur les gex depuis 2009?

Ces vidéos sont pas mal du tout aussi, je les avais trouvés à l'époque ou je passais le permis...je me voyais déjà paîlote!!!

...décidément c'est le désert ici!

...ok, si ça peut servir à quelqu'un c'est bien le marron/noir entre le bleu et le bleu/orange pour les 750 gex 2012...

Une petite vidéo,que j'ai trouvé plutot bien faite et sans prétention...je sais, c'est fait par Honda... :langue2: Pour les routards rien de neuf sous le soleil, pour les nouveaux qui cherchent à bien se positionner pour éviter une faute bête, ça peut servir! Et du coup j'ai un complément de réponse...

Trop récent je pense, il n'y a pas encore d'avis sur Allo pneu, ni sur son concurrent le michelin pilot power...
Pour l'instant que des avis de magazine spécialisé je pense... a prendre avec recule quoi...

Quand tu vas vite, il faut effectivement que tu te cales le plus possible vers l'arrière et que tu te penches vers l'avant. ainsi, tu ne dois pas avoir l'impression que ta GEX parte toute seule devant. ça me parait en effet nettement plus pratique et ça permet aussi de rester mobile pour déhancher ...

J'ai retesté cette aprèm en applicant des conseils déjà vu sur le net pour la position et le déhanché, jusque là je conduisais comme toi Joebar82, ç'est un peu déroutant au début mais sans m'en rendre compre j'ai pris plus d'angle... la bande de peur à diminué... :mrgreen: Après c'est peut etre moi ...

Test ce matin...pas concluant... des idées? ...a part le double face ou la glue!

Après ça peut venir de ma position, en accélération, vous avez le postérieur callé contre le dosseret arrière?

Ca semble déjà moins glissant en passant la main, test demain matin pour confirmer! ... ça fera un prétexte pour rouler...

Maxya a écrit :ou du lave-vitre car il y a un peu d'alcool dedans, ça dégraisse bien. Et utilise un chiffon doux.

Merci beaucoup!
Je vais tester ça rapidement.

Pas encore, elle a à peine une semaine.
... Un peu de liquide vaisselle pour dégraisser? J'ai déjà vu des motards procéder ainsi, bonne idée ou pas?

J'ai un cuir pourtant...

Je me tourne vers vous car je suis loin d'être un vieux briscard en moto... J'ai très récemment récupéré ma 750 gex, et sans ouvrir comme un fou puisqu'elle est en rodage, j'ai le postérieur qui glisse sur la selle à l'accélération... :moto: Vous allez me dire "serre les genoux et pousse sur la...

elkantar a écrit :j'ai incrusté ta vidéo :)

Merci!

...autant poser la tête!

... Désolé mais j'insiste!!!!!!!!

Wouuups... sorry... je rectifie ça au plus vite... Vu qu'on en avait sauté certain je m'étais autorisé un truc quoi... (coluche)

...ça va pas mieux moi...

Pas mal ce petit tuto aussi! :pouce: Si je comprend bien il y a deux écoles, coupé ou débrancher... quelle avantage de débrancher? ...un fil coupé peut se réparer avec une gaine termo retractile non? Par contre le boitier n'est pas sous le réservoir? sur le tuto de lucimpe il me semble qu'il se trou...

Cyril86 a écrit :Autoroute a 130, premiers plein réserve qui c'est allumée a 240km pas mal du tout lool!!

ça va, ecolo le Gex!

J'ai 220 km pour la ramener de la concess quand j'irai quérir ma monture, ça me laisse bon espoir d'arriver à la maison sans pousser!

Alors ,si j'ai bien compris et je laisserais les plus compétent confirmer, il y a un fil à couper pour passer en full, les deux autres fils c'est si tu montes une ligne complète avec décata je pense... à confirmer...
Mais pour passer en full un seul suffit!

je sais pas comment vous faites moi ma réserve s'allume avant les 200km C'est normale, moi aussi j'ai souvent l'impression que la poignée droite est mouillé... du coup t'es obligé de l'essorer, faudrait pas que ça rouille quand même! :hehe: Plus sérieusement, la conso peu varier en fonction de ta c...

Il n'y a pas grand monde qui passe par ici alors... :hehe: J'ai une ébauche de réponse grace à Lucimpe, pour le L2 750 à priori c'est le même fil que sur 600 l1/2...et 750L1. Donc fil numéro 30 marron et noir...c'est sur à 99.9%, je vous donne la certitude absolue sous quelques semaines pour mise à ...