Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

C'est commandé pour moi !
2€ pas cher c'est sur, mais faut pas être pressé ...
Je serais normalement livré entre le 13 septembre et le 1er octobre...

J'utilise également le vulcanet, un peu cher mais diablement efficace, surtout pour le goudron sous la coque arrière ! Par contre je sais pas comment tu fais Meuhlanie mais pour moi c'est impossible d'utiliser 3 lingettes pour la nettoyer entièrement (jantes comprises)... J'utilise 6 à 7 lingettes m...

Trop de blanc, ça doit être super salissant ..

Essaye aussi la fonction recherche, de grandes discutions ont eu lieu sur ce sujet, et beaucoup de solutions ont été apportés par des pistards aguerris

Sebouille06 a écrit :perso c'est le lien ou je l'ai acheté. Délai plutôt long mais le prix

http://www.ebay.com/itm/221235932337?_t ... IT&vxp=mtr

Je n'arrive à accéder à ce lien Ebay, il est apparement bloqué par la france

Tu es sur un forum communautaire Mike Z, une présentation est obligatoire.

Bon alors cet apres midi j'ai testé l'alternateur, je galérais un peu à comprendre comment faire alors j'ai appelé suz ! Donc ça donne à 5000 rpm, aux alentours de 80 v sur les 3 bornes. Alternateur OK je pense. Je suis bon pour un régulateur je crois bien , vous en pensez quoi ? Oui ça à l'air pas...

Super récit !
Ça donne envie !

Enlève les espaces et remplace l'url par celle que tu désires
[ url=http://...] ton texte [ /url]

Concernant le régulateur il est fixer à sa place d'origine, sur le cadre côté gauche. J'ai essayer avec 2 batteries différentes, les 2 ne chargent pas. J'ai réussis à avoir un 2eme régulateur neuf (prise en garantie de la pièce), je n'ai vraiment pas de chance si la pièce neuve à cramer... Tu as ac...

J'ai trouvé ce lien qui me correspondrait plus, composé du stator & du joint.
http://www.ebay.com/itm/271031903884?it ... m=&vxp=mtr
Environ 34,39 EUR + 44,86 EUR de livraison soit 80€.

tu a vu mon lien plus haut ? ;-) Oui j'ai vu ton lien, merci ! :pouce: Je vais le contacter & comparer avec le prix de mon concessionnaire aujourd'hui même ! Car pour le prix "dérisoire qu'il en demande, je voudrais pas que ce soit du Made in Carrefour :hehe: Quelle merde ! Sacrément fréqu...

Verdict : Stator HS, je pensais l'avoir bien contrôlé la masse (sur le moteur) mais ça ne suffisait pas... Une des bobines est en contact direct avec la masse. Je me suis renseigné pour faire rebobiner les enroulements, mais ça me coûterait autant de main d'oeuvre que d'en racheter un neuf ... Donc ...

Sans vouloir être offensant Veta je pense que tu te trompes. L'alternateur crée un courant alternatif et je devrais avoir une tension "sinusoïdale" de 55V a la sortie de l'alternateur (a 5000tr/min). Ors je ne perçois que 10 et 20% de cette valeur. Le régulateur comme son nom l'indique est...

Mais ...
Si je débranches, je n'ai plus de potentiel...
Donc comment faire une mesure de tension ?.....
Je vais passer chez un mécano cet aprèm, je vous tiens au courant

Mais le régulateur doit être débranché ou pas ?
La mesure s'effectue bien sur sa prise mâle uniquement ? Ou dois je ponter le voltmètre sur la Fiche femelle de sortie de l'alternateur ?

J'ai vérifié, les 3 enroulements ont la même résistivité soit 0,3 ohms comme indiqué dans la revue technique. Mais il ne faut quand même pas oublier un élément important à mon sens, L'alternateur ne me délivre pas les 55V V~ ! Seulement entre 5 & 10... Je veux bien tester le régulateur, mais je ...

J'ai donc contrôlé les enroulements du stator électriquement. La continuité est parfaite. Tes mesures était parfaites sa veut dire quoi ? En faite pour mesurer tes bobines du stator il faut prendre tes 3 files qui en ressortent et mesures la résistivité et le résultat doit être égal entre les 3 fil...

as tu contrôlé d'abords le régulateur avent de déposer ? Télécharges le manuel, tu auras les procédures de test au multimètre du régulateur et de l'alternateur: http://docgsxr.free.fr/gsx_r_600_017.htm pour tester le régulateur, il te faut le multimètre. Tu dois obtenir une certaine valeur de tensi...

Bonjour à tous ! Après quelques mois d'inactivité, je reviens vers vous pour essayer de trouver solution à mon problème. Après une sortie au pas de la Case, retour par le Col de Port, mon gex (600 K1) s'est éteint après plusieurs virolos (température moteur : 115°C). Heureusement c'était une fois ar...

Et ? Les couleurs ne sont pas les mêmes ?

Personnellement je roule en Michelin Power Pure.
Pneu sport bi-gomme, il accroche très bien

nono49 a écrit :moi pareil il y a que allianz qui ma pris pour mon gex k1, mais j'ai une situation bizarre encore en 34ch

Gné ?

Essaye la fonction Recherche la prochaine fois, ça évite les doublons.
C'est cadeau pour cette fois

Décris ton problème s'il te plaint, les symptômes et as tu déjà fait des recherches par toi même ?
Le post d'origine date de plus d'un an ..