Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Ton 600 c est un quel année

Merci Lolo c est vrai que j y ai penser à faire de la piste mais j ai peur de chuter et d abîmer la belle

j ai un 1000 l2 mais j ai u un 750k4 alor je vote les 2 car c est franchement des superbe machine avec du caractère pas comme le r1 que j ai revendu au bou de 6 mois

l autre il commence vraiment à me les briser j écris sur un tel portable et c est pas évident bref je ne m essouffle pas pour un abrutis pareil . C est vrai que la bm est pas mal mais esthétiquement je n aime pas trop oui moi aussi je suis pas fane de l électronique je préfère un pilotage plus brute...

tu en ai contant de ton l2?

hé mama machin tu n est pas obliger de lire tu fais chier tout le monde avec tes remarques pour qui tu te prend ?

oui le mien aussi mon dis ça c est pour ne pas prendre de risque c est bien que le file non ne change pas de concessionnaire

j aimerais savoir si quelqu un à des infos sur le 1000 l3

c est surtout au dessus de 8000 toutes que tu vas sentir la différence ça pousse vraiment fort je ne sais pas ce qu il vont sortir en 2013 mais c est une moto vraiment génial

tu préfère la gex ou le r1 que tu avais moi j ai eu un r1 2003 j adorais l arrière mais alor super linéaire la boite une catha je l ai revendu au bout de 6 mois pour un 750 k4 et bien j ai préférer bon évidement celle ci c est un monstre ça c est clair

perso je trouve que la position b est inutile j aimerai bien savoir les différences de puissance par rapport à chaque position ?bon entre A et C la ça ce sens c est claire

ben il est vrai que l on est vite arriver à ce faire sucrée le permis même avec un 600 d ailleurs c est pareil

Ça y ai j ai essayé ça pedale Bcp mieu par contre 14000 tour ça bloque ça ne va pas au 15

pas encor testé merci pour la température ça me rassure pour le debridage j ai couper le file mais je teste mercredi en tout cas sacrée machine

ben mon r1 Comme mon 750 k4 ne faisait pas ça tu l esplique comment?

bon ben on verra bien je pense maintenant voir la différence avec le mode a et b . personne veu me dire pour ma température car certain me dise c est normal d autre ça parrai bisard merci d avance

ah! Alors quel teste faire pour savoir?

de toute façon tu as bien enlever ce file la et toi ça marche donc je pense k il n y a pas de raison par contre as tu le même soucis que moi au niveau de la température ?

non je n ai toujours pas essayer j espère que ça va marcher en tout cas rien ne ce met en défaut donc ça doit être ça

Bon ça y ai c est enlever pas encor essayer mais bon .il est vrai qu il y a différente version quand tu vois un peu plus haut c est une autre couleur bref j espère que ça va marcher

oui à 1200 tour c est le maximum elle ne va pas à 1500 toutes mais bon si tu dis que c est ce file je vais le refaire . Pourquoi il ne fau pas le couper car si on le tire pour le remettre le gar de chez suz en à chier .

et suz ne te diras rien ils ne veulent pas prendre de risque alor que pour 2013 toute les moto sortirons en version libre je ne comprend pas

ben zut c est pourtant bien celui la que j avais débrancher et j avais même fais un essais d essayer de la pousser à 1500 tour ben a 1200 elle arrête donc elle n été pas débrider ? En tout cas merci de vos réponse à tout les deux et d avoir envoyer cette photos sympas .pour le problème de températur...

C est sur la fiche grise que ça ce passe maintenant le file indiquer c est pas ça

Oui c est bien ça mais le file noire et blanc je l ai couper rien a faire tient pendant que tu es la toi aussi tu as des variations de température sinon c est claire je ne pige pas pour ce file