Bully v2.0

[Aureji1608]

Il y a quelques temps (presque un an), une certaine modératrice du forum que je ne citerai pas (Chouquette dénonce toi !) s'est séparée de sa Bully au profit de mon papa. La demoiselle a bien roulé depuis, chuté même (pneus froids à gauche qu'il m'a dit !!!!!)


Première fois de ma vie avec une moto de plus de 86 chevaux au Vigeant


On dirait presque un vrai...


Quelques mois plus tard, j'ai pris mes marques, madame semble très partiellement domptée..

Nous nous sommes partagé la moto avec Lyo, que je remercie toujours par ailleurs ! Puis est arrivé ce jour où ce fut la glissade pour Lyo.. Moto pas très abîmée, juste poncée sur le carénage.
Suffisamment tout de même pour qu'on décide de tout refaire.

On a donc créé notre propre cabine peinture (pas de photo ) dans le garage, et on a bossé longtemps...
Et on est arrivé à ça :












Une Bully v2.0 très fortement inspirée du SERT (pas ma faute...). Il manque les stickers pour faire "Racing", mais le gros du boulot est là. Je vous passe les imperfections ça et là, mais globalement ça me plait... Maintenant que la peinture est faite, la moto ne tardera pas trop à changer de propriétaire, sans changer de garage pour autant

Photos à venir lors de la pose des stickers :)

[Chouquette ®]

Quel plaisir de voir ma Bully ! J'aime bcp cette modification de la peinture
C'est vraiment agréable de la savoir tjs "à la maison" (= sur le forum) et en de bonnes mains

Edit : je ne savais pas que Lyo avait chuté avec

[Aureji1608]

Il s'en est bien caché, mais ce sont des choses qui arrivent. Pas de bobos, c'est l'essentiel
En tout cas, elle sera dans nos mains pendant un petit bout de temps, on continuera à te donner des nouvelles, et pourquoi pas, rouler ensemble un de ces 4

[Chouquette ®]

Avec plaisir

[theburner06]

C'est une belle histoire

[Aureji1608]

Et elle ne fait que commencer ! Pourquoi dans une saison ou deux s'inscrire sur une course amateur ? Ça me trotte dans la tête, et je serais super content de faire ça avec Bully

[Lyo86]

Petite glisse avec pneus neufs, froids en début de journée ...
RIen de méchant à côté de la boîte que j'ai pris le mois dernier (mais c'est une autre histoire).
Pour le changement de proprio, rien n'est fait
Et pour le reste, belles photos et l'histoire ne fait effectivement que commencer

[Aureji1608]

Voici le nouveau gadget pour Bully ! Shifter IRC, cadeau pour mes 21 ans !!!
Montage déjà fait, test très bientôt

[Jessy35]

Tu verras c'est une tuerie le shifter !!! J'en ai installé un sur mon 750 le mois dernier :D
J'en ai profité pour passer en boite inversée je te le conseil si ça n'est déjà fais !

Tu à mis ton temps de coupure à combien ?

[Aureji1608]

Samedi 27, direction Haute-Saintonge pour essayer le jouet ! La vitesse inversée, je l'ai adoptée dès mon premier roulage avec cette moto, et pour rien au monde je ne repasserai en normal sur piste
Normalement, à haut régime (12/15000 trs/min), 58ms le vendeur m'a dit (il l'avait sur 1000CBR, c'était le meilleur réglage selon lui).
J'pense pas avoir à me servir du réglage variable du temps de coupure en fonction du régime. Je ne passe que rarement les vitesses sous 11000 trs

[Jessy35]

Très bien 58ms c'est également ce que j'ai mis

Au dessus de 60ms les gex affiche un code défaut d'où ma question

[Lyo86]

Quelques nouvelles de Bully.
Aurélien a raconté sa glissade à Haute-Saintonge et maintenant il faut réparer les conséquences estéthiques (et plus) de sa position en virage, mode 1930.



La belle dénudée


Quelqu'un a un idée pour ça ? (boulon d'axe moteur droit)


Travaux en cours :



Des nouvelles photos à venir ce week-end

[junior]

c'est quoi comme boulon à la base? J'ai bien une technique mais c'est pas très académique...

[Lyo86]

Avant c'était une BTR !
On voit la même à gauche sur la photo de Bully nue.

[junior]

perce sur quelques millimètres, taille juste en dessous de ta BTR, et tu rentres la BTR en force au marteau... pas académique mais ça te permet de la sortir

[Aureji1608]

Mode 1930... Je voulais juste faire comme Kevin Schwantz ! Mais ça a pas bien marché

[theburner06]

Sinon tu as l'option marteau + burin

[junior]

je ne l'ai pas évoqué pour ne pas passer pour le pire des bourrins!!! Mais la technique oui sinon tu fait une entaille et après tu t'en sert comme d'un tournevis quitte à le tourner a l'aide d'une pince étaux

[theburner06]

Je revendique mon côté bourrin

[Jessy35]

Pas mieux j'ai eu le même soucis sur le même écrou j'ai réussi à refaire l'emprunte comme j'ai pu et une BTR en force au marteau… C'était galère ^^

Si tu as encore un peu de courage j'ai aussi mais poly à refaire propre

[Aureji1608]

Le courage, on l'a laissé en ponçant la tête de fourche là... Journée très longue, apprêtage en cours, photos demain !!

[Kagudlav]

Pour la vis, histoire de ne pas abimer le filet en tapant dessus, tu peux souder un écrou et la sortir après. Plus long, plus chiant mais moins de dégâts.

[seraphins]

Personnellement le coup de l'entaille pour tournevis, je pense pas que ça fonctionne quand la vis est bloqué (on peut pas forcé beaucoup avec un tournevis)surtout que sur le cadre elle doit être serré au alentour de 50 nm, donc je serais tenter d’essayer d'abord quelques coups de marteau avec un chasse goupille assez large pour décoller le pas de vis et ensuite la pince étau si la tête dépasse suffisamment du cadre !

le truc de souder peut être une bonne soluce aussi mais faut pas être un manche car le cadre passe très prés et c'est de l'alu il me semble...de plus si tu y arrive, tu devra bien attendre que ça refroidisse car la soudure va chauffer la vis et donc la dilaté a l'intérieur du filetage, elle va donc être encore plus dure a sortir.

sinon la méthode bourrin peut donner du résultat aussi et je la préfère a la soudure, moins de risque pour le cadre...bonne chance en tout cas

[florian87]

Avec des extracteurs?
http://www.ebay.fr/itm/Extracteur-de-vi ... 2357404805

[Lyo86]

Merci Florian,
c'est probablement la méthode la plus propre !