[ THEORIE ] réglage suspension
- onisouka_44
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[ THEORIE ] réglage suspension
voila j ai un ptit lien qui pourrais servir a ceux qui souhaite régler leur suspension eux même
ou juste comprendre le fonctionnement de tous sa!
http://chevaliernoir.chez.com/moto/suspensions.htm
remerciement au créateur du site
ou juste comprendre le fonctionnement de tous sa!
http://chevaliernoir.chez.com/moto/suspensions.htm
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Re: réglage suspension
idéal !!
merci
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- Maxya
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Re: réglage suspension
Je suis nulle sur le sujet alors quelqu'un peut-il me dire ce que je dois faire sur l'amorto arrière: voici mon petit problème:
a haute vitesse (mettons supérieur à 100...), quand je passe sur une bosse de la route, je décolle de ma selle. c'est la vis du haut ou du bas qu'il faut toucher et dans quel sens ?
Merci à vous
a haute vitesse (mettons supérieur à 100...), quand je passe sur une bosse de la route, je décolle de ma selle. c'est la vis du haut ou du bas qu'il faut toucher et dans quel sens ?
Merci à vous
MAXYA
- mamatitr
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Re: réglage suspension
Ben disons que ça c'est tipique pour les gens qui pesent pas lourd, moi c'est pareil, une bosse un peu abrupte et je decolle. Verifie déjà si tu as les réglages d'usine avec ton manuel du proprio.
- mamatitr
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Re: [ THEORIE ] réglage suspension
Il faut que tu dessere de deux cran la vis a empreinte plate sur le haut de l'amorto. Deux cran c'est déjà balese si tu ne touche pas a l'avant donc vas'y piano piano^^
- Maxya
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Re: [ THEORIE ] réglage suspension
ok merci, je vais essayer 1 cran à la fois. je te tiens au jus.
MAXYA
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Re: [ THEORIE ] réglage suspension
En fait j'ai serré d'un cran la vis du bas: j'ai donc freiné un peu la détente. Je trouve qu'il y a un mieux.
A+
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MAXYA
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Re: [ THEORIE ] réglage suspension
Super !
Sérieux, elle est pas belle la vie ?
On arrête pas la moto parce qu'on devient vieux. On devient vieux parce qu'on arrête la moto.
Au revoir Tigex : post177938.html#p177938
Ma mienne : et-voila-tigex-750-l0-t5899.html
On arrête pas la moto parce qu'on devient vieux. On devient vieux parce qu'on arrête la moto.
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- Maxya
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Re: [ THEORIE ] réglage suspension
c'est quoi la théorie ? Quand la moto se relève un peu de l'avant dans les virages, que faut-il faire au niveau du réglage de fourche ?
MAXYA
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Re: [ THEORIE ] réglage suspension
Bon, je viens de resserrer un peu la détente de la fourche , on verra bien....
MAXYA
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Re: [ THEORIE ] réglage suspension
Moi aussi j'ai pleins de questions !
Bon, j'ai à peu près compris comment fonctionne une suspension, on à le ressort d'un côté, l'amortisseur de l'autre avec la compression, détente ... tout ça ...
Ça ça va, j'ai compris le principe. ('fin, je crois ...).
Là où j'ai plus de mal, c'est quand je lis dans le manuel du propriétaire :
- Force d'amortissement à course de rebond
- Force d'amortissement à course de compression à vitesse élevée
- Force d'amortissement à course de compression à vitesse faible
Moi je comprends qu'on peut régler la compression à vitesse élevée et lente, j'ai bon ?
Mais il ne parle nul part de la détente ... c'est ça la course de rebond ?
Help me, je suis largué !
Bon, j'ai à peu près compris comment fonctionne une suspension, on à le ressort d'un côté, l'amortisseur de l'autre avec la compression, détente ... tout ça ...
Ça ça va, j'ai compris le principe. ('fin, je crois ...).
Là où j'ai plus de mal, c'est quand je lis dans le manuel du propriétaire :
- Force d'amortissement à course de rebond
- Force d'amortissement à course de compression à vitesse élevée
- Force d'amortissement à course de compression à vitesse faible
Moi je comprends qu'on peut régler la compression à vitesse élevée et lente, j'ai bon ?
Mais il ne parle nul part de la détente ... c'est ça la course de rebond ?
Help me, je suis largué !
- R'one
- Grand Gexiste
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Re: [ THEORIE ] réglage suspension
Donc la détente n'est pas réglable comme la compression en 2 vitesses ?
Pour la compression, j'ai bon ?
Merci pour ton aide !
Pour la compression, j'ai bon ?
Merci pour ton aide !
- bchevilley
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Re: [ THEORIE ] réglage suspension
bonjour à tous, je suis désolé de déterrer ce topic mais je suis très embêté vis à vis du réglage de la suspension avant de mon gex (750 K6) j'ai en effet cassé la vis de réglage de force d’amortissement de compression (celle du bas de la fourche) et évidemment cassée en position de suspension la plus dure... pour l'instant ça ne me dérange pas car je ne m'en sert pas encore, mais comment puis-je faire pour remédier à ce malencontreux (violent) coup de tournevis ? est-ce vraiment dangereux de conduire ainsi ? je suis jeune conducteur, pour ainsi dire loin de la piloter, je pense ne même pas m’en apercevoir, mais je viens juste de faire faire les spy/vidange et ça me casse vraiment la tête de laisser un truc pété surtout à un tel poste qu'est la suspension avant. ce morceau se change t-il ? d'avance merci pour vos éclairages
- Warfare
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Re: [ THEORIE ] réglage suspension
Hello as tu une photo de ta vis cassé ? Je suis sûr que c'est réparable ... ^^
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Re: [ THEORIE ] réglage suspension
Merci pour le lien
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- Petit Gexiste
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Re: [ THEORIE ] réglage suspension
Merci pour le lien , est ce que quelqu'un aurait les reglages d'origines du gex 1000 k7 svp??
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Re: [ THEORIE ] réglage suspension
impec cr mon gex danse de l'arriere est c juste horrible en courbe
Re: [ THEORIE ] réglage suspension
Faites les faire par un pro, il va vous prendre poids style de conduite taille... pour un poignée d'euros. Faut être vraiment initié ou complètement inconscient pour tripatouiller les réglages de suspattes ( j'en connais un rayon, plusieurs années en motocross )
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Re: [ THEORIE ] réglage suspension
furigan a écrit :impec cr mon gex danse de l'arriere est c juste horrible en courbe
soucis de détente à l'arrière!
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Re: [ THEORIE ] réglage suspension
si tu veux la régler tu mets tout au milieu et après t'ajuste selon le ressenti. Tant que ta fourche ne descend pas limité en butée ( à vérifier la taille des butées ) c'est que t'es trop préchargé déjà.
Si ton pneu arrière se déchire en général c'est que tes pas assez préchargé
Si ton pneu arrière se déchire en général c'est que tes pas assez préchargé