Point mort

Tout autre problème ne concernant pas clairement le moteur, la partie cycle, le circuit électrique.
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Eric76
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Point mort

Message par Eric76 »

Hello les gexmen

J'ai une petite question :

Sur mon 600 K6 j'ai un petit soucis qui dur depuis quelques temps...
Mes vitesses passent bien, aucun soucis, en revanche, quand je suis a l'arrêt en 1ere a un feu par exemple, j'arrive pas a passer au point mort.
Par contre moteur coupé, j'arrive a faire 1 -> N 8/

D'où peut venir mon problème ? Vidange a faire ( j suis a 35.500 km ~ ) ; poignet d'embrayage a re-régler ?

Need help

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Eric76
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Re: Point mort

Message par Eric76 »

personnes ? :(
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Re: Point mort

Message par Lyo86 »

Bin tu sais c'est un peu les vacances ...

Pas d'idée précise. Mais huile j'y crois pas. Garde embrayage, j'y crois peu.
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Re: Point mort

Message par junior »

+600 avec Lyo!!!
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Eric76
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Re: Point mort

Message par Eric76 »

Me dites pas la boite qui est ou va etre HS 0_o
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Squal112
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Re: Point mort

Message par Squal112 »

Avant toute chose, ta biellette de sélection est à la bonne position ? (90° par rapport a la tige de sélecteur)

- Garde à l'embrayage est bien réglée ? (au levier et au niveau du tendeur)
- Réglage du débrayage effectué récemment ?
- Embrayage en bon état ? (disque garnis, ressorts, butée)
- Mécanisme de poussée en bon état ? (came de commande, came menée)
- Goupille du poussoir d'embrayage bien réglée ? (goupilles)

Généralement c’est le signe d'un embrayage mal réglé ou fatigué quand on arrive difficilement à trouver le neutre.

Pour t'aider dans les procédures de réglages et vérifications d'usage :
http://docgsxr.free.fr/Manuel%20ou%20Mi ... e%20FR.pdf
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Re: Point mort

Message par Eric76 »

Squal112 a écrit : mar. 1 août 2017 08:43 Avant toute chose, ta biellette de sélection est à la bonne position ? (90° par rapport a la tige de sélecteur)

- Garde à l'embrayage est bien réglée ? (au levier et au niveau du tendeur)
- Réglage du débrayage effectué récemment ?
- Embrayage en bon état ? (disque garnis, ressorts, butée)
- Mécanisme de poussée en bon état ? (came de commande, came menée)
- Goupille du poussoir d'embrayage bien réglée ? (goupilles)

Généralement c’est le signe d'un embrayage mal réglé ou fatigué quand on arrive difficilement à trouver le neutre.

Pour t'aider dans les procédures de réglages et vérifications d'usage :
http://docgsxr.free.fr/Manuel%20ou%20Mi ... e%20FR.pdf
Merci Squal, je vais regarder ça.
J'ai la révision des 36.000 a faire faire, je vais demander a mon mecano de jeter un coup d'oeil

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Re: Point mort

Message par oula85 »

tu n'arrives pas à le passer ou c'est juste l'info qui manque au tableau de bord ?
c'est ptet juste ton capteur de point mort qui déconne maladie sur pas mal de gex
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Re: Point mort

Message par Eric76 »

oula85 a écrit : mer. 2 août 2017 17:18 tu n'arrives pas à le passer ou c'est juste l'info qui manque au tableau de bord ?
J'arrive pas à le passer
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Re: Point mort

Message par Panzer »

Déterrage de post il m'arrive la même chose à chaud car à froid pas de pb mais à chaud je ne trouve plus mon N.

Suz m'a annoncé que l’embrayage fatiguait ( indice ) > 42 000 kms
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Re: Point mort

Message par Lyo86 »

Probable que l'embrayage fatigue ...
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Re: Point mort

Message par Eric76 »

Heu ! ?
Faut compter combien d'€ pour un embrayage ?
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Re: Point mort

Message par Aureji1608 »

Si c'est que les disques, 70-80€, ou les ressorts, 30€, ça va aller.
Si la cloche complète est à changer... Ca va piquer !
Le 600 piste ici : bully-v2-0-t13452.html
Le MT07 ici : viewtopic.php?f=51&t=16162
Le 750 route ici (volée) : la-petite-soeur-de-bully-t14750.html
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