Avis & infos : achat d'un 750 SRAD 1997
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- Nouveau Gexiste
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Avis & infos : achat d'un 750 SRAD 1997
Salut à tous !
Je souhaite acquérir très prochainement un GSX-R 750 SRAD de 1997 (carbu carbu !! )
J'en ai trouvé un en "street", 26 000 km, 1 500€.
Il roule mais ratatouille un peu (problème de réglage je pense.)
Voilà la raison de ce topic : quels points sont a vérifier ? Les maladies de ces modèles ? Vos avis en général !
Le mec le vend car il veut retourner sur Ducati (je pense qu'il a investit dans une caisse à outils et doit être frustrer de ne pas pouvoir s'en servir )
Merci d'avance ! J'espères quelques réponses assez rapide de votre part, ne serait que sur les apsects généraux, qui me serviront dans ma quête du Gex' ! (tel un pélerin suivant l'étoile du berger ! )
Gazz !
Je souhaite acquérir très prochainement un GSX-R 750 SRAD de 1997 (carbu carbu !! )
J'en ai trouvé un en "street", 26 000 km, 1 500€.
Il roule mais ratatouille un peu (problème de réglage je pense.)
Voilà la raison de ce topic : quels points sont a vérifier ? Les maladies de ces modèles ? Vos avis en général !
Le mec le vend car il veut retourner sur Ducati (je pense qu'il a investit dans une caisse à outils et doit être frustrer de ne pas pouvoir s'en servir )
Merci d'avance ! J'espères quelques réponses assez rapide de votre part, ne serait que sur les apsects généraux, qui me serviront dans ma quête du Gex' ! (tel un pélerin suivant l'étoile du berger ! )
Gazz !
- Lyo86
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Re: Avis & infos : achat d'un 750 SRAD 1997
J'aime pas les street
Dommage d'acheter un GEX surtout un SRAD pour avoir un roadster.
20 ans, 26 000 kms
Après, je ne suis pas carbu, donc pas le mieux placé.
Dommage d'acheter un GEX surtout un SRAD pour avoir un roadster.
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Après, je ne suis pas carbu, donc pas le mieux placé.
Citius, Altius, Fortius
"Ce qui ne me tue pas me rend plus fort"
Mes motos : Bandit 650N L0 - GSX-R 750 L2 route - 2 GSX-R 600 K6 piste
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- Nouveau Gexiste
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Re: Avis & infos : achat d'un 750 SRAD 1997
Moi je ne suis pas contre, mais elle repassera en sportive !
J'ai une prépa' réplica en tête :)
C'est ce que dit l'annonce. Il faudra que j'aille la voir, si la bécane est saine, je prend, sinon je préfère passer mon tour !
Merci quand même
J'ai une prépa' réplica en tête :)
C'est ce que dit l'annonce. Il faudra que j'aille la voir, si la bécane est saine, je prend, sinon je préfère passer mon tour !
Merci quand même
- didier95
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Re: Avis & infos : achat d'un 750 SRAD 1997
EN général ceux qui finissent comme ça on chuté, pareil pour le kilométrage c'est peu, pas très crédible
- L0rd_Ragnar
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Re: Avis & infos : achat d'un 750 SRAD 1997
+750.didier95 a écrit :EN général ceux qui finissent comme ça on chuté, pareil pour le kilométrage c'est peu, pas très crédible
En général le passage en street fait suite à une chute ... pour réduire le coût des réparation dans la plus part des cas.
Après il faut voir le "Street" car certains sont vraiment propre et non jamais chuté, juste un changement de gout (mauvais ou non).
A mon avis faut vraiment voir devant la machine
Jetez moi au loups si vous le voulez, mais n'oubliez jamais que je reviendrai en chef de meute ...
Mes Montures
- Er-5 1998
- 600 Bandit N 2000
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Re: Avis & infos : achat d'un 750 SRAD 1997
Ça sent le "Pipo Pipo"...
Comme les autres trop peu de kilomètres vus l'âge et en street c'est jamais rassurant..
Après il faut voir les renseignements qu'ils donnent et s'il y a un historique.
Comme les autres trop peu de kilomètres vus l'âge et en street c'est jamais rassurant..
Après il faut voir les renseignements qu'ils donnent et s'il y a un historique.
"C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que
tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con"
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