Reprise piste proximité Rhone Alpes, vos conseils ?

[Warfare]

Salut à tous,

Voilà, je souhaite reprendre la piste en amateur après de nombreuses années d'abstinence (il y a 10ans je tournait en 125 2T sur Magny Cours).
Désormais je suis en région Rhône Alpes, et me questionne sur la meilleure option circuit ... sachant que je repasserais pour commencer par une école de pilotage.

Donc, je suis preneur de tous vos bons conseils ^^

Amitiés
War

[jcx]

Comme moi tout pareil stage de pilotage et hop sur piste!
Depuis 2 ans c'est que du bonheur!
Je ne c'est pas ou tu habite mais le circuit de bresse est bien si tu habite dans le coin, ou si tu habite plus au sud de lion, tu as aussi vite fait de descendre sur lédenon ou ales.

[coudcoud]

Pas mieux pour moi, je suis également proche de Bresse ou je vais 5/6 fois par an
Après tout dépend ou tu es en Rhône alpes ???

[Warfare]

Hello, oui j'ai regardé et le circuit de Bresse est le plus proche de chez moi ^^
Coté sonomètre par contre j'ai le Yosh d'origine mais sans la bride (le vendeur ne l'a pas retrouvé) ... j'ai bien peur que ça coince !

[mike750]

Ca ne passe pas à Bresse avec le Yosh (d'origine) sans la bride...

J'ai essayé pas plus tard que mercredi dernier.

Il te faut trouver un silencieux d'origine "normal": un truc cylindrique énorme qui doit bien faire 1m de long...sur LBC c'est moins cher qu'une chicane pour le Yosh

[Warfare]

Oh purée , c'est lourd ... je vais tacher de voir avec un collègue si il ne peut pas me confectionner un DB Killer par usinage. Pas bien envie de démonter mon Yosh ^^
C'est mort de beaucoup au sonomètre ?

[mike750]

Je crois au dessus de 100 mais quand le gars a vu le Yosh sans chicane...c'était déjà mort

J'ai bien tenté de lui montré que c'était un accessoire d'origine écrit "20ème anniv", il n'a rien voulu savoir

Après j'ai remis le silencieux d'origine pour la journée et remis le Yosh le soir (ça prend pas longtemps si t'as le matos...)

[Warfare]

Et ben ... je veux pas rentrer dans un débat stérile sur ces limitations de bruits, mais si même sur circuit on peux pas rouler avec un pot d'origine sans sa chicane je comprend pas le délire. Car autant une limite à 102 db comme sur Magny Cours c'est gérable, autant 95 db ... bref, c'est comme ça.

[Lyo86]

Le débat, c'est les riverains qui se plaignent du bruit (même s'ils ont fait construire après l'ouverture du circuit).
Et donc, plaintes, constats, tribunal et risque de fermeture. Donc pour éviter ça, les circuits sont de plus en plus obligés de limiter le bruit.
2015, l'espace de liberté individuelle rétrécit un peu chaque jour ...

[Warfare]

Oui c'est dommage, entre temps je me suis renseigné sur les limites admises pour les autres catégories voiture ou moto (Superbike, Promo, F1, GT1 GT1 ... ), et on est entre 100db et 130db. Donc, j'en conclue que les roulages 'libres' sont encore plus restreints que les courses. La vis se resserre, c'est une façon de tuer la pratique sans douleur.