Debutant qui veut tester la piste

[ptimehdi06]

Salut tout le monde

Je roule actuellement sur un GEX 600 K9 et j'hesite fortement a le mettre sur piste (peur de la chute)
Mon experience de la piste : qq tours sur le circuit ecole de magny cours au Bol D'Or essai suzuki avec leur gammes
du coup j'ai tourner en session de 10/15 min avec gex 600 gex 1000 hayabusa et GSR 750


Aujourd'hui un collegue me propose un CBR 600 PC25 (moto assez ancienne) qu'il utilisait pour pister occasionnellement

LE TARIF : 400€ (avec CG)

Je me dis qu'a ce prix la je prend pas bcp de risque

Vous en pensez quoi de cette moto pour se lancer sur piste ?

[Meuhlanie]

c'est lourd, mou, ça n'a rien dans le sac et une garde au sol ridicule, mais c'est bien pour commencer parce que tu n'auras pas peur de la casser

Meuh, anti Honda, et ça se voit

[ptimehdi06]

c'est lourd, mou, ça n'a rien dans le sac et une garde au sol ridicule, mais c'est bien pour commencer parce que tu n'auras pas peur de la casser

Meuh, anti Honda, et ça se voit

Merci a toi

Alors je prend ou je prend pas ?

je suis sur un 600 K9 et je trouve ca plus que correct en plus de la trouver super belle

Je joue pas encore dans la cour des 750 ou des 1000

[lezaps]

si elle roule pour 400 roro
tu risques rien a la prendre
a te faire chier avec comme un rat crevé
et a la revendre 400 roro !

bref, pour finir l'année et faire 2 ou 3 roulages oui, si il n'y a pas de frais a prevoir ...

et l'année prochaine, si la piste te palis, tu la revends et prends autre chose...

[ptimehdi06]

si elle roule pour 400 roro
tu risques rien a la prendre
a te faire chier avec comme un rat crevé
et a la revendre 400 roro !

bref, pour finir l'année et faire 2 ou 3 roulages oui, si il n'y a pas de frais a prevoir ...

et l'année prochaine, si la piste te palis, tu la revends et prends autre chose...

Merci pour le conseils je vais faire ca je dois la voir demain
ya quoi a checké en particulier sur une moto qui a fait de la piste ?

[Meuhlanie]

c'est dur à dire, tu peux acheter tout et n'importe quoi pour la piste, y compris des épaves.

Là, si tu ne veux pas avoir de frais regarde les trucs classiques : pneus, kit chaine, dernière vidange, jeu soupapes, synchro carbu, état des spi de fourche, plaquettes et disques de freins...

[lezaps]

c'est dur à dire, tu peux acheter tout et n'importe quoi pour la piste, y compris des épaves.

Là, si tu ne veux pas avoir de frais regarde les trucs classiques : pneus, kit chaine, dernière vidange, jeu soupapes, synchro carbu, état des spi de fourche, plaquettes et disques de freins...

regarde la propreté du truc
les fuites de liquide
le jeux de la direction
le bruit a froid
si elle demarre a froid sans faire chier
soulage les roues et branles les....

pour 400 roro t'attends pas a des miracles ...

[jcx]

Pour ma part avec mon srad 600 full à 1500€ une visite chez mon mécano et je me régale depuis mai 2014 sur piste.

[jeremRR]

ça doit être assez lourd un srad le principal ce n'est pas la machine mais c'est le degré de délire tant que tu t'éclates un maximum sur la piste, peu importe le nombre de cylindres, la cylindrée et le type de bécanes que tu prends (mais ne prends pas un chopper, c'est juste un conseil )

[ptimehdi06]

ça doit être assez lourd un srad le principal ce n'est pas la machine mais c'est le degré de délire tant que tu t'éclates un maximum sur la piste, peu importe le nombre de cylindres, la cylindrée et le type de bécanes que tu prends (mais ne prends pas un chopper, c'est juste un conseil )

J'ai pris un CBR 600 1994 :)

[farsac]

Moi j'ai commencé avec ça !
Oui c'est mou, lourd pas plus que ça !
C'est surtout incassable ! Et y a de la pièce en quantité pour pas cher

[jcx]

Lourd pas du tout. Mou en dessous de 8 000 tr/mn. Sinon rien a dire que du plaisir.
Son pilotage me rappel plus celui d'un deux temps, être toujours dans les tours.....et comme je suis fan des 2 Tps !!!!
Mon pot et mécano Laurent sur SUZUKI RGV 250 Gamma avec qui je roule de temps en temps

[ptimehdi06]

La saison etant fini je vais m'occuper de remettre la pistarde en etat du coup j'ai quelques petite question : CBR 600 1994

Quelle huile choisir pour la vidange (utilisation exclusivement piste a raison d'une sortie par mois environ)

Y a t il besoin de change :
Liquide de frein ?
Liquide de refroidissement ?
Huile de fourche ?

Merci d'avance pour votre aide

[farsac]

Pour la vidange, je m'étais de la motul 300v en 15w50. Je la touchais pas cher. Le moulin tournait comme une montre avec ça.
Liquide de frein, fais donc une vidange si le liquide est noir. Le ldr, j'avais fais un nettoyage du radiateur au jet plus ldr neuf. Pas d'eau. Pour la fourche, un a 2 grades de plus et j'avais fais a des cales de précontraintes. Y a des infos sur le forum cbr. Il parait qu'on peut aussi passer sur un amorti de pc 31.

[Dimshot]

Pour commencer la piste un pc25 c'est parfait incassable , des pièces facilement trouvable. Fonces perso j'ai commencer avec un cb500 et un fazer 600! C'est moche mais efficace . Puis avec mon cb 500 je tourne en 1,07 à Carole c'est pas pas mal je trouves