CR Roulage Samedi 27 Août à Haute Saintonge
Publié : lun. 29 août 2016 23:43
Et oui, encore moi ! Je spamme un peu la rubrique, mais je partage les expériences !
Comme d'hab, PopCorn et Coca (Whisky pour ceux qui veulent
), c'est parti !
Le vendredi après midi est dédié au chargement de la voiture, mais aussi à la remise à l'origine des suspensions. Pas de gros changements sur Bully, mais la B&W de Papa nécessitait quelques changements.
Les motos sont chargées et nous sommes prêts !
Samedi matin, levé 5h30, ça pique
on part à la bourre et arrivons juste pile poil à l'heure pour les inscriptions et briefing. Loïc nous fait son brief habituel, sec mais clair.
Je pars donc en confirmé. Un peu d’appréhension, on entre dans les catégories où les trajs changent et où certains sont proches des compétiteurs...
9h20 - session 1 : let's go, je me lance avec non seulement la peur d'être lent, mais aussi celle que mon nouvel accessoire, le shifter, ne fonctionne pas correctement. Je me lance, rentre dans la ligne droite et... OUI, il marche
! C'est une sensation étrange, mais on y prend goût super vite ! Étonnamment, je suis pas trop mal le rythme, même si certains semblent rouler très vite. La première session se termine sans trop d'encombre, je rentre avec la banane au visage, tout content de petit bébé qui marche nickel. On procède à un ajustement de la pression de déclenchement, car je rate plusieurs vitesse, n'étant pas assez ferme pour passer la vitesse, mais assez pour créer la coupure.
10h40 - session 2 : j'ai entre temps installé mon Bipfano avec Papa, pour essayer de tater du chronal ! Je pars, drapeau rouge au bout de 3 tours. Deux mecs se sont mis dehors à deux virages d'écart. Et là, grosse mauvaise surprise. Le Palm de mon Bipfano ne se trouve plus à son emplacement
Je le retrouve pendouillant entre la tête de fourche et le garde boue. Je le redonne à un marshall avant de repartir. Je fais quelques tours, et là deuxième coup de chaleur. A l'épingle, je raccélère un poil fort, énorme virgule. Bully raccroche, comme à chaque fois. Je continue sans me mettre la pression pour autant, et là troisième alerte. Je vais passer la 3, mais ne trouve pas le sélecteur, beaucoup trop bas. Je termine mon tour sous drapeau à damier, prend en virage et entend le bruit du levier de sélecteur frotter... B**** ! Je rentre donc au ralenti et refixe tout ça. Pfiou, j'ai rien perdu !
Pause de midi avec tour à pied du circuit. Deuxième fois que je le fais, toujours aussi instructif et sportif !
14h20 - session 3 : il fait très chaud, les gens nous proposent de nous mettre à l'ombre. Mais laissez nous, on bronze
! Je repars, en mettant mon phone sous ma selle avec RaceChrono. Ca s'annonce dur dur avec cette chaleur. Et pourtant, je suis à l'aise, j'enchaine les tours en me sentant bien, quelques roues sont vraiment bonnes à suivre. Je rentre et découvre non seulement que mon phone est assez précis, mais en plus j'améliore de 2 secondes en passant en 1'06"78. Bonne première de l'après midi donc
15h40 - session 4 : la chaleur redouble et nous passons pour des fous
en même temps... Z'ont pas tord les gens. Je repars, session interrompue par un rouge. Je sens déjà que je vais pas être trop rapide. En effet, un petit 1'07 au mieux, régulier en 1'08. Peu de tour clair associé à un petit début de fatigue.
17h00 - session 5 : fin d'après-midi. Comme on dit, session la plus tranquille, mais généralement celle où on est en forme ! Pas loupé. Pas mal de tours clairs, les gens ont commencé à quitter la journée. Le shifter aidant au confort et au repos, j'enchaine du bon tour, quelques glisses de l'arrière, car je passe sur des endroits pas géniaux (piste bosselée à l'épingle). Je corrige vite avant de me vautrer et calme le jeu sur les gaz. Les pneus commencent à souffrir... Fin de session assez intense, je n'ai pas décroché de la roue d'un mec qui envoyait sec. Résultat, 1'06"36, avec tour opti en 1'05. Le groupe 'expert' s'approche, mais ça veut dire court des très grands...
Super journée en compagnie de mon Papa, comme d'hab, sous un super soleil. Je dois vraiment bosser le physique, ça commence à devenir dur de bien progresser, je dois absolument corriger cette position moche provoquée par ce manque cruel de physique.
Sur ce, je vous dis à la prochaine les copains
Comme d'hab, PopCorn et Coca (Whisky pour ceux qui veulent
), c'est parti !Le vendredi après midi est dédié au chargement de la voiture, mais aussi à la remise à l'origine des suspensions. Pas de gros changements sur Bully, mais la B&W de Papa nécessitait quelques changements.
Les motos sont chargées et nous sommes prêts !
Samedi matin, levé 5h30, ça pique
on part à la bourre et arrivons juste pile poil à l'heure pour les inscriptions et briefing. Loïc nous fait son brief habituel, sec mais clair.Je pars donc en confirmé. Un peu d’appréhension, on entre dans les catégories où les trajs changent et où certains sont proches des compétiteurs...
9h20 - session 1 : let's go, je me lance avec non seulement la peur d'être lent, mais aussi celle que mon nouvel accessoire, le shifter, ne fonctionne pas correctement. Je me lance, rentre dans la ligne droite et... OUI, il marche
! C'est une sensation étrange, mais on y prend goût super vite ! Étonnamment, je suis pas trop mal le rythme, même si certains semblent rouler très vite. La première session se termine sans trop d'encombre, je rentre avec la banane au visage, tout content de petit bébé qui marche nickel. On procède à un ajustement de la pression de déclenchement, car je rate plusieurs vitesse, n'étant pas assez ferme pour passer la vitesse, mais assez pour créer la coupure.10h40 - session 2 : j'ai entre temps installé mon Bipfano avec Papa, pour essayer de tater du chronal ! Je pars, drapeau rouge au bout de 3 tours. Deux mecs se sont mis dehors à deux virages d'écart. Et là, grosse mauvaise surprise. Le Palm de mon Bipfano ne se trouve plus à son emplacement
Je le retrouve pendouillant entre la tête de fourche et le garde boue. Je le redonne à un marshall avant de repartir. Je fais quelques tours, et là deuxième coup de chaleur. A l'épingle, je raccélère un poil fort, énorme virgule. Bully raccroche, comme à chaque fois. Je continue sans me mettre la pression pour autant, et là troisième alerte. Je vais passer la 3, mais ne trouve pas le sélecteur, beaucoup trop bas. Je termine mon tour sous drapeau à damier, prend en virage et entend le bruit du levier de sélecteur frotter... B**** ! Je rentre donc au ralenti et refixe tout ça. Pfiou, j'ai rien perdu !Pause de midi avec tour à pied du circuit. Deuxième fois que je le fais, toujours aussi instructif et sportif !
14h20 - session 3 : il fait très chaud, les gens nous proposent de nous mettre à l'ombre. Mais laissez nous, on bronze
! Je repars, en mettant mon phone sous ma selle avec RaceChrono. Ca s'annonce dur dur avec cette chaleur. Et pourtant, je suis à l'aise, j'enchaine les tours en me sentant bien, quelques roues sont vraiment bonnes à suivre. Je rentre et découvre non seulement que mon phone est assez précis, mais en plus j'améliore de 2 secondes en passant en 1'06"78. Bonne première de l'après midi donc15h40 - session 4 : la chaleur redouble et nous passons pour des fous
en même temps... Z'ont pas tord les gens. Je repars, session interrompue par un rouge. Je sens déjà que je vais pas être trop rapide. En effet, un petit 1'07 au mieux, régulier en 1'08. Peu de tour clair associé à un petit début de fatigue.17h00 - session 5 : fin d'après-midi. Comme on dit, session la plus tranquille, mais généralement celle où on est en forme ! Pas loupé. Pas mal de tours clairs, les gens ont commencé à quitter la journée. Le shifter aidant au confort et au repos, j'enchaine du bon tour, quelques glisses de l'arrière, car je passe sur des endroits pas géniaux (piste bosselée à l'épingle). Je corrige vite avant de me vautrer et calme le jeu sur les gaz. Les pneus commencent à souffrir... Fin de session assez intense, je n'ai pas décroché de la roue d'un mec qui envoyait sec. Résultat, 1'06"36, avec tour opti en 1'05. Le groupe 'expert' s'approche, mais ça veut dire court des très grands...
Super journée en compagnie de mon Papa, comme d'hab, sous un super soleil. Je dois vraiment bosser le physique, ça commence à devenir dur de bien progresser, je dois absolument corriger cette position moche provoquée par ce manque cruel de physique.
Sur ce, je vous dis à la prochaine les copains
Je crois que Didgeridoo pourra t'en parler mieux que moi