Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

BrtrdErlgrv a écrit :50€ pour une patte en alu, c'est du vol

Oublie et passe au mosfet, tu n'auras plus aucun soucis

Pas plus ...
Moi aussi la paranoïa s'installait quand j'ai cramé mon 2eme régulateur, depuis le mosfef j'ai totale confiance

Mince, j'ai déjà commandé et reçu aujourd'hui un nouveau régulateur....

CE Mosfet, combien ça coute, ou peux on le trouver?

(Qu'est ce que c'est exactement d'ailleurs?)

titis a écrit :Mince, j'ai déjà commandé et reçu aujourd'hui un nouveau régulateur....

CE Mosfet, combien ça coute, ou peux on le trouver?

(Qu'est ce que c'est exactement d'ailleurs?)

Commandé aux USA : prix de la pièce + cable en plus + frais de douane + frais de dossier = ~200€, un peux moins
Commandé ICI c'est le " The Super Mosfet Kit is my #1 selling kit, Fast, Easy and complete "

ok, merci.

Je vais essayer de retourner le régulateur acheté (ou le revendre sur internet, si ça intéresse quelqu'un d'ailleurs!) et je commande ce Mosfet.

Et avec, cet engin, vraiment finie la panne? j'aimerais rouler tranquille!

Tu auras toutes les infos dans le tuto que j'ai proposé:

reparer-le-circuit-de-charge-alternateu ... t9387.html

le régulateur d'origine Suzuki semble avoir été conçu avec une obsolescence programmée puisque les cas de panne/feu ne se comptent plus ces derniers temps!

le problème des régulateurs que vous achetez chez vos fournisseurs/garagistes, c'est qu'ils sont de très mauvaise qualité (à l'image de celui que Bihr vend pour une petite centaine d'euros)

Bien souvent les cosses de raccordement du régulateur sont complètements bouffées par l'humidité, le contact ne se fait plus bien du tout, ce qui fusille votre régulateur (en sortie d'alternateur on est quand même sur un courant dépassant les 50A)

Kit Mosfet commandé!

Autre question: j'ai aussi acheté un petit voltmètre pour l'accrocher au tableau de bord, mais il est livré "nu".

Comment vous avez fait pour le rendre imperméable?

Je pensais à créer une petite boite pour le mettre dedans, ou alors un ami m'a conseillé de le mettre dans un bloc de résine transparente (style résine pour "collectionneur" d'insectes).

Des idées?

merci

Tiens nous au courant des délais de livraison, du coût total ect....

Moi pareil sa m'intéresse car je vais acquérir un 750 k7 est sa me fais peur se foutu régulateur!!! V

J'avais foutu le mien dans de la pâte à joint noire mais ça faisait cochon

Il faudrait fabriquer un mini moule pour le mouler dans de la résine ou du siliconne et que cela fasse bien propre

Au final je l'ai bien protégé avec du scotch électricien noir et une dernière couche de covering carbone
(en laissant l'écran à l'air libre bien sûr)

Je ne passe pas d'eau à cet endroit de toute façon, juste un chiffon, et même sous la pluie il est protégé par la bulle

surveiller-en-permanence-sa-batterie-t9487.html

Mosfet reçu!

Ça a pris une semaine (commandé mardi dernier, arrivé aujourd'hui mardi), de L.A à Londres.

Régulateur 139$ + livraison 25$ + extra câble 2,75$ = 167$, soit £108 pour moi, soit 134€ pour vous.

Bien emballé, livré avec instructions ; pas de frais de douane, je suis apparemment passé entre les mailles du filet.

Je monte ça ce weekend, marre d'être piéton!

Ça y est, Mosfet installé.

Merci les gars pour les conseils et le tuto, tout fonctionne correctement, et pour longtemps j'espère.

Donc au total, ça m'a couté environ 130 euros.

bonjour a tous me voila dans le club des problèmes électriques(600 k7)
Voila la petite histoire hier balade en montagne avec deux copains on s'arrete manger la moto marchait bien mais ça sentait l'oeuf pouri, bref au moment de repartir plus de jus m...de je pousse elle démarre en bas du col elle ratatouille a 30kmh mais m'enméne jusqu'au premier garage auto que je trouve.Bon le type me trouve une batterie (qui au passage me la vend 67€ ) branche le voltmétre sur la batterie et la 16.5V au ralenti .
Bon ça marche alors on rentre mais en arrivant a la maison 250km toujours une odeur qui pue je démonte la selle et regarde ma batterie qui ressemble a un ballon de hand et qui fume.
Pour moi c'est le régulateur qui est mort!
Des avis??

Je crois que tu connais déjà la réponse
Déjà, tu n'as pas pris la batterie dans la g....e
16,5 V en marche...
Bin oui, régul HS

Hello!

Ben, de ce que tu décris, ça y ressemble bien!
Par contre, si tu as diagnostiqué le problème, pourquoi as-tu fais 250 bornes avec une batterie en surtension, neuve qui plus est? Je comprends le besoin de rentrer chez toi, m'enfin si c'est pour tout faire cramer...
Donc là, à priori, tu es assuré d'avoir droit de faire régulateur et une nouvelle batterie (et oui, encore une, vu que tu dis qu'elle est gonflée donc morte). Maintenant, j'espère pour toi qu'il n'y a rien d'autre. Teste ton alternateur, parce qu'il n'a pas dû aimer et que c'est courant que les 2 claquent ensemble!

Enfin, 67€ la batterie ne me parait pas un prix spécialement excessif dans un garage que tu ne connais pas! Faut voir la marque aussi, mais pour info par chez moi, Suzuki la facture 92€ de mémoire...

A+

Rhyo a écrit :Hello!

Ben, de ce que tu décris, ça y ressemble bien!
Par contre, si tu as diagnostiqué le problème, pourquoi as-tu fais 250 bornes avec une batterie en surtension, neuve qui plus est? Je comprends le besoin de rentrer chez toi, m'enfin si c'est pour tout faire cramer...
Donc là, à priori, tu es assuré d'avoir droit de faire régulateur et une nouvelle batterie (et oui, encore une, vu que tu dis qu'elle est gonflée donc morte). Maintenant, j'espère pour toi qu'il n'y a rien d'autre. Teste ton alternateur, parce qu'il n'a pas dû aimer et que c'est courant que les 2 claquent ensemble!

Enfin, 67€ la batterie ne me parait pas un prix spécialement excessif dans un garage que tu ne connais pas! Faut voir la marque aussi, mais pour info par chez moi, Suzuki la facture 92€ de mémoire...

A+

pareil pas excessif comme tarif

Petit déterrage de post. Pour info, même pb mais sur le 600 k5.
L’alternateur est ok, je tente le mosfet également, je vous tiens au courant !

Justme1980 a écrit : ↑dim. 4 févr. 2018 22:41 Petit déterrage de post. Pour info, même pb mais sur le 600 k5.
L’alternateur est ok, je tente le mosfet également, je vous tiens au courant !

J'ai mis un mosfet sur ma 600k5 après avoir cramé 2 régul, ça marche nickel.

Par contre les connecteurs sont plus gros, et le régul' ne passe plus dans la coque arrière à l'emplacement d'origine. Faut trouver un autre emplacement.

Tu as commandé chez qui? Moi je me suis fourni via un site français (jesaispluslenom). Le matos est de qualité, mais dans le kit, les câbles qui se branchent sur les 3 de l'alternateur sont de trop petit diamètre et chauffent beaucoup. J'ai eu la flemme de redémonter pour les changer, et puis depuis presque 1 an que c'est installé ça tient. Mais si je devais le refaire je les changerais par des fils de plus gros diamètre.