J'aimerais solliciter votre aide sur un problème qui me
Voila, ce week end je monte le kit xenon 2@4 que j'e viens de recevoir (@French, je crois que j'aurais dut t"écouter
)C'est un kit code uniquement en 5000K.
Donc je positionne le ballast sur le cadre coté gauche (tout proprement avec la patte fourni).
Je fais un passage de câbles bien isolé, je test moteur éteint, avant de remonter, tout va bien.
Une fois remonté, je met le contact, le xenon s'allume, puis je démarre et la ... plus de xenon
Je coupe le contact, je le remet, le xenon se rallume puis en redémarrant ... pareil !
Je fais un autre test, je met le contact (xenon s'allume) et je fais des appel de phares -> le xenon se coupe brièvement et fini par ne pas se rallumer...
J'ai mesuré aux bornes du connecteur de l'ampoule d'origine :
-> contact mis = 11, 5V
-> contact mis + appel de phares successifs = environ 10 V car chute de tension
-> moteur allumé = environ 14 V avec une grosse chute de tension au démarrage (normal vu que le démarreur consomme)
Je précise que j'ai dut utiliser les rallonges fournies.
Et pour le moment j'avais connecté le connecteur de l'ampoule d'origine avec les 2 petites connecteurs fournis dans le kit (montage pas terrible car se sont juste deux petites "languettes" que l'on enfile dans le connecteur femelle du faisceau de la moto).
Pour conclure j'aimerai votre avis sur la cause de mon problème svp.
Est ce juste le montage bricolage (de ces 2 petites languettes qui ne permet pas un passage suffisant de courant pour alimenter le ballast)
ou est ce que le ballast que j'ai est défectueux ?
Merci d'avance
) par contre
).
Je vais surement en commander pour que le montage soit nikel.
