problème alternateur
- loulou GSXR
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problème alternateur
Bonjour à tous
j'ai un petit problème avec mon alternateur pour vous expliquer j'ai fait une mauvaise manipulation un jour quand j'ai voulu la démarrer j'ai brancher les cosse inversé sur mon 4x4 et le régulateur a cramer donc je les changer je charge à 13,6 au ralenti et à l'accélération je charge à 12,6 j'ai testé les fils de mon alternateur charge à 5,8 par fil et à l'accélération je charge à 0,77 j'ai changé mon régulateur de tension et ça fait toujours ça je voudrais savoir quel est mon problème la moto démarre a l aide d une autre batterie j'ai testé mon stator je suppose ras comment faire tous les tests savoir si je me suis trompée quelque part ma moto est une GSXR 750 srad de 96 à carburateur
j'ai un petit problème avec mon alternateur pour vous expliquer j'ai fait une mauvaise manipulation un jour quand j'ai voulu la démarrer j'ai brancher les cosse inversé sur mon 4x4 et le régulateur a cramer donc je les changer je charge à 13,6 au ralenti et à l'accélération je charge à 12,6 j'ai testé les fils de mon alternateur charge à 5,8 par fil et à l'accélération je charge à 0,77 j'ai changé mon régulateur de tension et ça fait toujours ça je voudrais savoir quel est mon problème la moto démarre a l aide d une autre batterie j'ai testé mon stator je suppose ras comment faire tous les tests savoir si je me suis trompée quelque part ma moto est une GSXR 750 srad de 96 à carburateur
- loulou GSXR
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Re: problème alternateur
bonjour
merci de votre réponse mais j'ai déjà tout télécharger le fichier je ne comprends pas ce que je peux faire les tests exactes si quelqu'un peut m'aider i voir plus clair ça serait sympa
merci à tous pour votre réponse
merci de votre réponse mais j'ai déjà tout télécharger le fichier je ne comprends pas ce que je peux faire les tests exactes si quelqu'un peut m'aider i voir plus clair ça serait sympa
merci à tous pour votre réponse
- Lyo86
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Re: problème alternateur
Le test de tension des fils de sortie de l'alternateur (stator) doivent se faire en Alternatif (AC sur le voltmètre).
Tu dois avoir entre 50 et 80 AC entre phases
Tu dois avoir entre 50 et 80 AC entre phases
Citius, Altius, Fortius
"Ce qui ne me tue pas me rend plus fort"
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- loulou GSXR
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Re: problème alternateur
bonjour a tous
je vien d ouvrir ma batterie et elle et sèche le problème dois venir de la ?
est-ce-que je peut maître de l eau déminéraliser ?
je vien d ouvrir ma batterie et elle et sèche le problème dois venir de la ?
est-ce-que je peut maître de l eau déminéraliser ?
- Lyo86
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Re: problème alternateur
Oui, tu peux et utiliser un chargeur "intelligent" (type optimate) pour tenter de la ressusciter.
Un chargeur voiture l’achèvera si elle est encore vivante.
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Re: problème alternateur
boujour a tous
alors je reviens un peut en retard donc g mis de l eau je les charger et elle a fonctionner mais elle recrache un peut l eau par les bouchon g du en mètre un peut trop je v voire par la suite
alors je reviens un peut en retard donc g mis de l eau je les charger et elle a fonctionner mais elle recrache un peut l eau par les bouchon g du en mètre un peut trop je v voire par la suite