Code c40 valve isc boîtier cdi

[marion.c.a]

Ce matin pensant aller chercher ma moto. Suzuki ma appris qu'il fallait que je change mon boîtier CDI
Le code qui s'affichait c'était le c40 correspondant à la valve isc du coup partir acheter une rampe avec la valve
Puis remplacement et rebelotte même problème
Pour 26000 bornes je trouve ça triste de devoir changer le boîtier cdi :'(

[Zini55]

C'est inquiétant quoi...
Moi hier un régulateur qui a pris feu alors quel a 17000km
Sa fou les ch'ton

[gex750]

La rampe que tu a acheté est elle une occasion? Si oui peut être qu'elle ta été vendu fonctionnelle mais que en faite
elle était défectueuse a ce niveaux. (Il y a des voleur partout mais je ne dit pas que c'est le cas de ton vendeur j'émet une hypothèse)

Contrôle du faisceau avant a t'il été fait? Changer un boitier pour ce code défaut j'ai un doute quand même.

[marion.c.a]

La rampe que tu a acheté est elle une occasion? Si oui peut être qu'elle ta été vendu fonctionnelle mais que en faite
elle était défectueuse a ce niveaux. (Il y a des voleur partout mais je ne dit pas que c'est le cas de ton vendeur j'émet une hypothèse)

Contrôle du faisceau avant a t'il été fait? Changer un boitier pour ce code défaut j'ai un doute quand même.

zut je n'avais meme pas vu que tu m'avais répondu !

alors je donne des nouvelles concernant ce problème qui n'est pas RESOLU !!!
aorès l'installation de la valve isc (PAS DE LA RAMPE INUTILE SELON EUX) D'occasion le voyant à repris, le mécano à appeller Paris demandant plus d'informations. Après un nettoyage et une réinitialisations plus de voyant pendant 1000 bornes

PROBLEEEEME le voila de retour !
Sur des forums américains certains parlent du capteur d'embrayge qui enverrait une mauvaise information et la valve isc se mettrait en erreur. Est ce possible
Dois je mettre la rampe d'injection d'occasion ?

[tof308]

salut; vieux sujet ( je sais, ) mais d actupour moi "lol" des nouvelles de votre probleme? merci

[marion.c.a]

Oui effectivement j'ai mis dans un autre poste. Ce n'était pas la valve ISC mais tout simple mon contacteur d'embrayage qui beugait ! En gros en embrayant de temps en temps il déconnait et envoyait une mauvaise information à la valve qui du coup se mettait en défaut

[tof308]

merci de votre reponse, je vais donc essayé de retrouver les fils du levier d embrayage au niveau du boitier electronique ( car bcp de fils ont ete supprimé) comme le moteur est monter dans un proto

[tof308]

avez vous du mettre la valise apres avoir modifier votre contacteur d embrayage? pour la réinitialiser? merci