Salut à tous, comme indiqué sur le titre, il m'est arrivé la galère classique du gsxr 600/750 k6/k7... le fameux régulateur qui crame s'en suivant du cramage du stator d'alternateur... étant loin de chez moi lors de la panne, j'ai réussi à rentrer (pousser pour démarrer à la pompe, pas si terrible )
Seulement c'est l'heure de la reprise du boulot. Et les pièces arrivent sous mini 15 jours ... j'ai donc démonté l'ensemble stator/régulateur puis remonté le carter. La moto tourne mais du coup ne charge plus du tout !
Ma petite question est la suivante, puis-je espérer pouvoir effectuer un trajet de 25km aller retour (donc 50) en débranchant le fusible du feu de croisement ? et du coup charger la bécane tous les soirs... Car je n'ai QUE la moto
D'avance merci chers amis
[750 K6] Stator + régulateur HS, petite question...
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Re: [750 K6] Stator + régulateur HS, petite question...
25 km, oui, 50
Il faut prendre le chargeur avec toi et charger dans la journée.
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Re: [750 K6] Stator + régulateur HS, petite question...
Merci pour ta réponse immédiate
C'est pour ça que j'ai précisé 2x25 et non 50 d'un trait, car comme toi je suis sceptique sur l'absorption énergétique des 4 irridium ... ils font des petits chargeurs sous forme d'adaptateur secteur si je ne m'abuse ?.. car mon chargeur risque de faire peur à mes collègues de boulot
C'est pour ça que j'ai précisé 2x25 et non 50 d'un trait, car comme toi je suis sceptique sur l'absorption énergétique des 4 irridium ... ils font des petits chargeurs sous forme d'adaptateur secteur si je ne m'abuse ?.. car mon chargeur risque de faire peur à mes collègues de boulot