Qu'est ce ces cables font la ?

[F_seven]

Salut le fofo,

J'ai enlever ma selle conducteur, et j'ai trouvé 2 câbles en attente, ces câbles sont prévu pour quoi ?




De par avance merci pour votre aide,

Fabien

[Gro]

J'ai toujours vu ces câbles, je me suis toujours posé la question mais je n'ai jamais vraiment eu de réponse claire
Je vais suivre ce sujet de près donc

[oula85]

Le gros c est la prise diagnostique si je ne m abuse

[F_seven]

ah bah on avance, le gros pour la prise diag je pensais à la même chose, mais le petit....à quoi sert 'il ?

Ce weekend je vais y mettre un volmètre /multimètre afin de savoir si c'est du plus continue ou non qui sort de ce petit cable, car si c'est du plus continue, cela signifie qu'il y a déjà un fusible en amont en cas de surchauffe et donc on peux y greffer une alarme ou prise USB etc bref limite du plug and play, à vérifier

Mais si quelqu'un connait le but de ce cable je suis preneur


Fabien

[Le prof]

Lezaps, Dashell : au secours !

[djéSXR]

tu as beaucoup de longueur de cable.? a tout hasard ton cligno arrière gauche fonctionne t-il? de mémoire la prise est plus fine, mais on ne sait jamais

[F_seven]

salut,

mes clignos avant / arrière fonctionne. la moto est quasi neuve, jamais bidouillé etc donc c'est bien d'origine ces 2 câbles. (si c'était ton interrogation)
Pour la longueur du câble je n'ai pas fait attention.

Ce weekend je vais re-démonter donc je regarderais la longueur de ces 2 câbles.

Fabien

[dashell]

Tu pourrais apporter des précisions sur ce qui a été fait sur la moto ?

Changement d'échappement et suppression de la valve par exemple ? Supression du PAIR.
Enfin toutes les modifs non d'origine.

L'une des deux (la grosse ) c'est la prise diag (donc normal)
L'autre..... je cherche mais trouve rien

[lezaps]

une precision
quel modele, quelle année

tu trouveras le plan du faissseau sur docgsxr.free.fr si la moto est ancienne
sinon sur la RTA

je peux regarder sur ma RTA ce soir.

[F_seven]

Re

donc comme je disais aucune modification (suppression de valve ou autre )
c'est un 1000 L3 SERT EDITION ,hormis la déco et le pot yosh c'est la meme config qu'un 1000 lambda, donc même faisceau électrique.

1 mystère sur 2 a était élucidé : la grosse prise diag, mais la petite alors ??

@lezaps : si tu peux à l'occaz regarde sur ta RTA



Fabien

[dashell]

HAAA voila on va avancer
Je cherchais sur la RTA d'un 750.... (je pensais que c'est ce que tu avais )

[F_seven]

Il est vrai que j'aurais pu précisé , désolé

Donc complément d'infos :

- 1000 gsxr de septembre 2013
- Bridé / boitier d'origine 106 chevaux
- pot RJ77 d'origine

Ahhhhh mais je viens de tilté ...la seul modif effectué est le passage de roue....mais "GRO" dis qu'il a déja remarquer également ces 2 prises en attentes, donc la petit prise ne dois pas avoir de rapport avec le passage de roue

Fabien

[dashell]

.....

ta un éclairage de plaque sur ton passage de roue ?

[F_seven]

Je viens de me relire.....et comme un bon gros blaireau j'ai répondu n'importe quoi !

Je voulais dire support de plaque et non passage de roue, bref, le seul changement est le support de plaque, et "a vérifier" mais il me semble qu'il y a un éclairage sur ce support de plaque.
Mais au pire le concessionnaire qui a installer ce support de plaque ce serait repiqué sur le feux stop ou autre, sa change pas le fait qu'il y a une prise d"origine en attente, donc le mystère reste entier


Fabien

[Jamma17]

Avec mes problèmes électriques j'me suis aussi posé la question de savoir que font ces câbles là.
Effectivement, une cosse qui traine sans protection est susceptible de provoquer un court circuit, mais apparemment c'est normal. Il y a la prise diag et une prise pour un éventuel accessoire...