Le dépotoir !

[Le prof]

Y en a qui sont en forme dès qu'on parle de langue...
Comment va Golgote ?

[Fonange]

.

[Le prof]

Mince, qu'est ce qu'il a ?

[Golgote]

Comment va Golgote ?

Fatigué mais ça va

mais mon gex vachement moins

Arf, qu'es ce qu'elle a ?


PS : ma Gex est un objet féminin

[Le prof]

Trop de sport Golgote ? Nous sommes quelques uns à avoir un Gex. Si on se rencontre un jour et que nos bécanes font des petits, je prends le premier !

[Golgote]

Oui trop de footing, et comme je me lève tôt tous les matins, pas facile de récupérer...
C'est normal et inévitable, donc faut faire avec


Pour LA Gex, j'ai pas pour habitude de chevaucher les trucs masculins

[hornetof]

bonsoir a tous!
dur dur de se connecter en se moment....
@le prof:comment ca va aujourd'hui?
@meuhlanie:oublie les gens faux,tu n'avancera que mieux.
@Fonange:ca ne sent pas bon ce genre de message

[Fonange]

Bah en pleine balade dimanche le voyant rouge du compteur qui s'allume, et l'erreur F1 qui s'affiche.
Je m'arrête... impossible de redémarrer !
Gros souci électronique, le compteur qui marche à moité une fois sur deux quand je met le contact etc
Le détail à prendre en compte c'est qu'elle est passé au karcher le matin même

Je soupçonne la batterie qui n'a pourtant que 6 mois
car elle est complétement vide et que ma moto démarre très bien branchée sur ma voiture
mais ne tiens pas 2 mins sans les câbles.
Mais bizarre car je roule très régulièrement en ce moment et la veille encore elle avait fait au moins 150 kms !

Je comprends pas trop en faite

[Fonange]

Pour LA Gex, j'ai pas pour habitude de chevaucher les trucs masculins

bah moi si

[Golgote]

Ton régulateur est décédé

[Le prof]

@ Golgote :Moi non plus, t'inquiète, mais Tigex, ça fait plutôt masculin. Et puis nous nous parlons tellement....Mais il faudra que je vérifie bien.
@ Fonange : de quelle année TON Gex ? Ca me dit quelque chose ce symptôme. Comme Golgote;...
@ hornetof : ça va bien. Merci. Bien crevé, ce boulot qui me plait comme pas possible devient de plus en plus compliqué ...Ca ne m'étonne pas qu'il n'y ait plus de vocations ! Et toi ?

[Fonange]

Ton régulateur est décédé

y'a un régulateur sur les motos ?!

heu je préviens je suis naze en mécanique hein

Ça sert à quoi donc un régulateur sur une moto ?

[Golgote]

Pour LA Gex, j'ai pas pour habitude de chevaucher les trucs masculins

bah moi si

Et tu laisses trainer ta langue n'importe où ?

[Gro]

elle se coupe au bout de 2 minutes quand tu la débranche?
Regarde la batterie comme tu dis ou sinon teste ton alternateur...

[Fonange]

@ Fonange : de quelle année TON Gex ? Ca me dit quelque chose ce symptôme. Comme Golgote;...

C'est un K7

[Gro]

Tiens étonnant.. c'est la maladie sur ces modèles (sur les autres aussi mais moins )

[Le prof]

Fais ce que dit Gro, même si la batterie n'a que 6 mois. De plus, le Karcher met parfois le bazar ...Mais les K7 ont cette maladie chronique si je me souviens bien.

[Fonange]

elle se coupe au bout de 2 minutes quand tu la débranche?
Regarde la batterie comme tu dis ou sinon teste ton alternateur...

La batterie est en train de charger

et pareil ça sert à quoi alternateur ?

[Golgote]

Ton régulateur est décédé

y'a un régulateur sur les motos ?!

heu je préviens je suis naze en mécanique hein

Ça sert à quoi donc un régulateur sur une moto ?

Le mien est mouru il y a 2 ou 3 ans, c'est une panne connue sur les Gex...

http://chezlescartier.free.fr/Moto/Prin ... lateur.htm

et ça

Sans électricité pas de moteur moderne à allumage, l'électricité est produite par l'alternateur de la moto qui génère un courant alternatif. Un alternateur n'est rien d'autre qu'un aimant tournant, le rotor, passant devant un bobinage fixe, le stator. L'alternance des changements de polarités magnétiques produit un courant alternatif par induction électromagnétique. Courant alternatif qui passe ensuite par un redresseur puis un régulateur qui comme son nom l'indique a pour fonction de fixer la tension du courant de la moto, d'éviter la surcharge de la batterie, surcharge qui peut parfois entraîner son explosion. Ce courant une fois généré, régulé, est stocké dans une batterie. Il est important d'avoir conscience que la batterie ne peut que supporter une consommation électrique environ égale à la demie puissance de l'alternateur (200 à 800w). Il faut donc être très attentif lorsque que l'on ajoute des équipements électriques de ne pas déséquilibrer le dispositif de recharge et pomper la batterie.

[hornetof]

Ton régulateur est décédé

y'a un régulateur sur les motos ?!

heu je préviens je suis naze en mécanique hein

Ça sert à quoi donc un régulateur sur une moto ?

oui il y en a un et c'est une maladie sur les 750...
en gros il régule la tension entre ton alternateur et ta batterie.
le premier point a vérifier et la prise du régulateur pour voir si elle n'a pas fondu!(la première maladie du régulateur des 750).

[Golgote]

Et ça

http://www.motoservices.com/pieces/alte ... e-moto.htm

Bonne lecture

[hornetof]

@ hornetof : ça va bien. Merci. Bien crevé, ce boulot qui me plait comme pas possible devient de plus en plus compliqué ...Ca ne m'étonne pas qu'il n'y ait plus de vocations ! Et toi ?

je n'ai pas la chance d'avoir un emploi en ce moment et c'est tout aussi compliquer de trouver quelque chose de valable avec cette conjoncture qui n'incite pas a l'embauche.....

[Le prof]

La solution :
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=13_s

Il n'est pas cher.

[Fonange]

Sans électricité pas de moteur moderne à allumage, l'électricité est produite par l'alternateur de la moto qui génère un courant alternatif. Un alternateur n'est rien d'autre qu'un aimant tournant, le rotor, passant devant un bobinage fixe, le stator. L'alternance des changements de polarités magnétiques produit un courant alternatif par induction électromagnétique. Courant alternatif qui passe ensuite par un redresseur puis un régulateur qui comme son nom l'indique a pour fonction de fixer la tension du courant de la moto, d'éviter la surcharge de la batterie, surcharge qui peut parfois entraîner son explosion. Ce courant une fois généré, régulé, est stocké dans une batterie. Il est important d'avoir conscience que la batterie ne peut que supporter une consommation électrique environ égale à la demie puissance de l'alternateur (200 à 800w). Il faut donc être très attentif lorsque que l'on ajoute des équipements électriques de ne pas déséquilibrer le dispositif de recharge et pomper la batterie.

Ha
et j'imagine que mon GPS + mon alarme + mes gants chauffants ( oui je suis frileuse) de branchés sur la batterie ça ne doit pas aider

[Fonange]

oui il y en a un et c'est une maladie sur les 750...
en gros il régule la tension entre ton alternateur et ta batterie.
le premier point a vérifier et la prise du régulateur pour voir si elle n'a pas fondu!(la première maladie du régulateur des 750).

C'est une 600 la mienne, je précise au cas où