Et en Slick ?

[bastienvbl]

Bonjour tout le monde, j'aimerais investir dans un train de slick pour la piste. Pour l'instant je suis en Pilot Power III, j'en suis content mais je commence à en sentir les limites sur circuit. On m'a conseillé de passer en slick. J'ai entendu quelques avis négatifs sur les metzler et de très bon avis sur les bridgestone. Et vous, quel est votre avis ?

[Guiguis23]

Le meilleur conseil que je puisse te donner en tant que pistard ( av un petit peu d experience )! C'est d oublier les slick , sa t impose quasiment d avoir des couverture chauffante , les slick son plus long a chauffe est supporte mal les chauffe/ refroidissement a répétition , sa les fais dégrader plus vite, forcément tu trouvera du grip parce qu'à moin que tu soit un vrai païlote tu va les utiliser a 70 75% de leur capacité !
Je te conseillerai plus de te tourner sur des pneu piste homologuer :
Supercorsa de pirelli
D211 de dunlop ( extra)
Power one de Michelin !
En plus il sont moin chère ! Et offre largement assez de grip !

Mais si tu persiste en slick , j'ai eu perso des racetech metzeler et il était vraiment bien ces pneus !

[bastienvbl]

Merci pour le conseil, c'est vrai que des pneus pistes ça peut le faire :D

[marion.c.a]

et surtout quand je vois le prix =p moi j'ai des supercorsa et je trouve ca top

[cyssou28]

Pareil pour moi, du supercorsa en 120 / 190 et c'est nickel. Pour ma part avec couvertures chauffante régulées a 90 degrés.

[Andy]

Pareil depuis le début sur piste je roule en supercorsa et très content

[Chouquette ®]

Idem ! Supercorsa only pour mwa

[Zini55]

Pour moi du super corsa 120 - 180/60 impeccable

[junior]

des slicks c'est très bien, mais encore faut il avoir le niveau pour les exploiter. Car ce n'est pas le tout d'avoir des slicks, il faut réussir a les maintenir en température, et pour ça il faut les mettre bien en contrainte, sinon tu vas vite te rendre compte que ce sont des savonnettes!!!