Avec son chrono de 2'00.549, Dani Pedrosa (Repsol Honda) n'est plus qu'à deux dixièmes du meilleur tour réalisé par Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) l'an dernier lors du Grand Prix de Malaisie et s'est maintenu devant le Champion du Monde en titre, qu'il devançait de 0.019s lorsqu'une averse a mis fin à la seconde journée du Test Officiel de Sepang. Les deux Espagnols n'ont pas été les seuls à progresser puisque le milieu de la grille a considérablement réduit l'écart, notamment Bradley Smith (Monster Yamaha Tech3), qui a gagné plus d'une seconde et demie sur son meilleur temps de la veille, et les pilotes du team Ducati, Nicky Hayden et Andrea Dovizioso, qui sont désormais à une seconde et demie du leader alors qu'ils comptaient plus de deux secondes de retard mardi soir.
Les principaux protagonistes de la journée sont cependant restés les mêmes, avec Marc Márquez (Repsol Honda) et Valentino Rossi (Yamaha Factory Racing) aux troisième et quatrième positions. Le rookie espagnol a consacré sa deuxième journée aux réglages électroniques de son RC213V et a fini à 0.254s de Pedrosa tandis que Rossi, qui, comme Lorenzo, continuait d'évaluer différentes pièces pour la M1 2013, a conclu à 0.489s du temps de référence alors qu'il en était à 0.427s la veille.
Cinquième, Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3) est progressivement monté en puissance et n'est plus qu'à sept dixièmes de seconde de la première place. Stefan Bradl (LCR Honda) a de son côté eu une journée moins productive que celle de mardi mais à tout de même pris la sixième place, devant Álvaro Bautista (Go & Fun Honda Gresini), qui continue de travailler sur ses suspensions Showa et qui terminait à 1.180s du leader.
Bradley Smith (Monster Yamaha Tech3) se réjouira d'avoir réduit l'écart sur Pedrosa à tout juste plus d'1.3s, tout en étant devant Nicky Hayden et Andrea Dovizioso du team Ducati. Ces deux derniers ont enregistré d'importants progrès par rapport à leur première journée d'essais et devançaient Kousuke Akiyoshi et Katsuyuki Nakasuga, qui sont respectivement pilotes d'essais pour le HRC et Yamaha. Ben Spies (Ignite Pramac Racing) a fini en treizième position, derrière les deux Japonais, et a une fois de plus limité son activité en piste en raison d'une épaule douloureuse. Wataru Yoshikawa (pilote d'essais Yamaha) et Andrea Iannone (Energy T.I. Pramac Racing) étaient quant à eux à moins de deux dixièmes de seconde de l'Américain.
Aleix Espargaró et Randy de Puniet, qui testaient un nouveau châssis pour les ART du team Power Electronics Aspar, ont de nouveau fini premiers des CRT, en devançant Danilo Petrucci (Came IodaRacing Project) et Takumi Takahashi (pilote d'essais HRC). Moins handicapé par son poignet récemment fracturé qu'en début de semaine, Hiroshi Aoyama (Avintia Blusens) est passé en vingtième position, devant son coéquipier Héctor Barberá, qui travaillait sur son nouveau package électronique afin de résoudre quelques soucis de chattering.
Karel Abraham (Cardion AB Motoracing), Michael Laverty (Paul Bird Motorsport), Yonny Hernández (Paul Bird Motorsport), Claudio Corti (NGM Mobile Forward Racing), Colin Edwards (NGM Mobile Forward Racing) et le jeune Australien Bryan Staring (Go & Fun Honda Gresini CRT) complétaient le classement de la seconde journée du Test Officiel de Sepang.
Source MotoGp.com
