Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Salut à tous,

Après avoir fait ma présentation, j'ouvre un nouveau post directement en lien avec mon arrivée sur ce forum, à savoir mon projet de restaurer complètement un gex de 93.
Alors comme je l'ai dit dans ma présentation, cette moto dort dans mon garage depuis ...15 ans. Elle a été remisée sans précaution particulière.
Comment c'est arrivé? très simple, un prob moteur à l'époque, un peu d'huile qui crachote par l’échappement si je me rappelle bien, moto mise de coté, car naissance de mon premier enfant, pas le temps de m'en occuper, ensuite projet immobilier, la baraque, puis pas le temps puis pas envie, puis enfant à nouveau etcetc...
Et la voilà 15 ans après, abandonné mais toujours là, et j'ai enfin décidé de m'y mettre.
Donc le projet c'est simple, je veux la refaire tourner...et la garder, ou pas, on verra bien, mais le défi m'intéresse maintenant..
Voici une photo dans son jus, dans le garage.

Donc voilà j'essaierai de donner des nouvelles de mon projet, déjà attaqué, comme le montre les photos à venir.
Mais le plus gros reste à faire...

Voici qq photos supplémentaires

la voici un peu déshabillée


La rampe de carbu déposée


Sous un autre angle, après dépose de la rampe

Wouahou !!!
Genial ce projet Patrice !
Tu vas faire du tuning ?

Démontage, nettoyage...
Après on y voit plus clair

bon courage y a du taf

charlyduc33 a écrit : ↑jeu. 2 nov. 2017 22:33 Wouahou !!!
Genial ce projet Patrice !
Tu vas faire du tuning ?

Et non pas de tuning!!! tout d'origine, mais je comprends que quand on restaure une vieille bouse de 25ch on préfère faire du tuning!!!!

Pour les modos...c'est une blague, ne me dégagez pas, je connais très bien charlyduc33 !!!!

Lyo86 a écrit : ↑ven. 3 nov. 2017 11:40 Démontage, nettoyage...
Après on y voit plus clair

oui je pense...déjà je vais voir si le prob moteur était sérieux ou pas.

gary a écrit : ↑ven. 3 nov. 2017 16:28 bon courage y a du taf

oui...beaucoup de boulot, jamais restauré de bécane, alors la pour une première, y a du taf oui

au fait
le moteur tourne t il ?
(a vide sans les bougies )

si oui prend les compressions, tu auras peut etre le pourquoi du comment ...

oui, je pense qu"il doit tourner. Mais je n'ai pas de quoi prendre les compressions, faut que je regarde si je peux trouver ça.

bon , bin , comment dire .....
bon courage !!
te voila de l'occupation pour les longues soirées d'hiver qui arrivent

Lyo86 a écrit : ↑ven. 3 nov. 2017 11:40 Démontage, nettoyage...
Après on y voit plus clair

ça c'est le genre de truc qui te plait , hein ! pas vrai !

Salut, une petite photo de l'avancée des travaux, ça n'avance pas très vite, car j'y bosse quand j'ai le temps et quand j'ai envie
Et je prends mon temps pour démonter, je mitraille de photos, pour que le remontage se passe (un jour) à peu près bien

Voilà le moteur presque nu.


Dépose très bientôt !!

Patience est mère de sûreté, beau boulot

tu as bien raison de prendre ton temps...des fois il faut savoir perdre du temps pour mieux en gagner par la suite.

Ludo58 a écrit : ↑sam. 4 nov. 2017 10:58

Lyo86 a écrit : ↑ven. 3 nov. 2017 11:40 Démontage, nettoyage...
Après on y voit plus clair

ça c'est le genre de truc qui te plait , hein ! pas vrai !

Tu commences à me connaitre

theburner06 a écrit : ↑dim. 5 nov. 2017 22:39 Patience est mère de sûreté, beau boulot

merci!

gary a écrit : ↑lun. 6 nov. 2017 14:01 tu as bien raison de prendre ton temps...des fois il faut savoir perdre du temps pour mieux en gagner par la suite.

c'est ça...pas pressé et pas envie de me retrouver bloqué lors du remontage.

Bonsoir à tous, voici qq photos pour montrer l'avancée du démontage

Voilà l'état de la bête ce soir


une autre vue


Et voici deux photos, qui montrent deux conduits d'échappement, et ça ne sent pas bon...



On voit nettement que sur la deuxième le conduit est très gras, et très huileux quand on passe le doigt...

Clairement, il y a un vrai souci. Je l'avais remisé, après m'être aperçu qu'elle crachait un peu d'huile par l'échappement..

A suivre

Salut Patrice33 (et à toutes et tous bien sûr) , juste un petit mot pour t'encourager.
Ta présentation m'a rappelé quelqu'un, surtout les 15 ans avec la bétonnière...Donc pour en revenir au sujet, j'ai dû ouvrir complétement un moteur de 600 k8 avec autant d'inquiétude que tu sembles en avoir et à ma grande surprise, avec la méthode photo, démontage, nettoyage et CONSULTATION DU FORUM ça s'est très bien passé et ça a même été plus vite que ce que je pensais.
Le plus long c'est le cosmétique...
Alors courage et patience (t'en es plus à 5min) et en tous cas merci pour tes photos.

Merci fil2fer. Je n'ai pas continué pour le moment, mais je m'y remets demain normalement.
Le moteur est prêt à être déposé.
Je pensais, sans être spécialiste, à un joint de queue de soupape, qui aurait laissé passer l'huile.
Parce-que la segmentation, à 40000 km, ça me paraît douteux...

Je ne suis pas spécialiste non plus mais des conduits d'échappements doivent être "caramel" voir "gris souris" si tu es plus joueur, les tiens ont autant de suie qu'un conduit de cheminée, la panne doit être franche et facile à trouver ...quand tu auras ouvert courage!

Oui, mais y en a un qui est huileux, c'est surtout ça qui est problématique, et elle avait craché un peu d'huile la dernière fois qu'elle a tourné.
Mais je pense trouver, oui.

Quand tu auras tout sous les yeux, et donc que tu auras levé le "lièvre", pourras tu nous dire a peu prés le temps de boulot réel, juste pour trouver la panne. La rénovation, après, c'est sans limite donc...ce sera au plaisir de te lire.

Le temps pour réparer ?ou pour identifier et réparer ?

Juste pour identifier, donc démonter, nettoyer, ranger les "morceaux" et enfin trouver la panne. (C'est pour comparer aux 15 ans )