Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

salut, je viens de tomber sur ton post, étant moi même proprio d'un 1100 water, je te tire mon chapeau pour ta restauration...
moi, j'ai pris le chemin inverse, j'ai traiter le moteur avant de m'attaquer à l’esthétique (même si je n'irais pas aussi loin que toi)
par contre, petites questions:
-c'est un quelle année?
-le montage du l'amortisseur de k7, c'est bolt on, ou grosse modif à prévoir?
merci et continu comme ça

Salut nomad alors moi j'ai mis un amorto de 750 K7 car il ya aucune modif a faire juste la bécane sera relevé un peu plus car il et légèrement plus grand. Sans modif tu peu mettre un de 600/750 K6/K7 après pour ceux de 1000 il faut recouper le bac a batterie il me semble.

merci pour ces précisions

edit: d'ailleurs je viens de me rendre compte que ta machine et la mienne se ressemble fortement, noir et rouge powa

Je viens de lire depuis le début l'évolution des travaux, c'est du beau boulot. Moi aussi je rêve de faire ça avec un R11 de 92, mais par faute de temps et d'argent, ça sera pour plus tard!
Continue comme ca ! Je te suis de près !

Lachatte a écrit :Je viens de lire depuis le début l'évolution des travaux, c'est du beau boulot. Moi aussi je rêve de faire ça avec un R11 de 92, mais par faute de temps et d'argent, ça sera pour plus tard!
Continue comme ca ! Je te suis de près !

Merci

tres admiratif de ta resto

encore une de sauvée ^^

Rainfear a écrit :tres admiratif de ta resto

encore une de sauvée ^^

Merci

BO polie et amortisseur de K6 monté 5 je ferai une plus belle photo de la moto complète quand elle sera propre

ça va bien donner ^^

tu as tourné un peu avec? ton ressenti sur l'amortisseur?

Non pas encore je pense essayé sa demain après midi

on attends tes impressions

Bon mes impressions sont que la tenue de route est beaucoup mieux, mais je peut pas dire si c'est le fait que se soit un amortisseur de K6, c'est surtout qu'il est pas pompé comme celui d'origine que j'avais avant

Juste avant la vente

même pas eu le temps de finir la peinture des flancs et de la tete de fourche .

Super boulot

Gros boulot. Elle était vraiment très belle.

Merci les copains

super taff

Super boulot ca me motive pour refaire mon etron racheter a un boulet une poignée de figue mais dans un état lamentable..........

Super reno , par contre si j'ai bien suivi , a priori ca serai un moteur de 1100 dans un cadre de 1100 avec un bras oscillant et un carénage de 750 c'est bien ca ?

C'est ce que je voulais monter mais du coup ca me conforte dans mon idee en tout cas super taf

C'est bien ça