...J'ai envie de parler de ce que je fais quand je mécanique pas sur mes trucs habituels...
Le beau frère de ma compagne à une moto qui roule pas depuis cinq ans (ou plus), la dernière fois qu'il l'a sortie, les étriers avant sont restés bloqués et il à fait une chute à l'arrêt, depuis elle dormait tranquillement dans un garage, je l'ai bassiné une paire de fois pour la remettre en état, c'est un brélon que je ne connais pas du tout, et les challenges me plaisent, mais il n'y à rien de compliqué à faire dessus à par de l'habillage et un entretien complet...
A noël, histoire de lui forcer la main, je lui ais offert les pièces pour la réparer, et ce soir à 19h00, la vieille dame est arrivée dans mon atelier...
La vieille dame
Les outrages de la chute
C'est une BMW K75S de 1987, tous les entretiens ont été effectués chez BMW, voici une photo du compteur, regardez le kilométrage, il y à de quoi halluciner
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J'ai commencé à déshabiller la dame, c'est pas évident, heureusement j'ai la revue technique
...Elle est en parfait état, il ne manque rien, il y à même la trousse à outils d'origine, les japonais peuvent en prendre de la graine...
Les dessous de la dame
Le flanc gauche Ce coup ci je ne sais pas ce que c'est comme matière, sa ressemble à de la fibre, mais c'est moulé sous pression, je sens que je vais m'amuser à réparer ce truc
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La batterie Ca doit aussi se monter sur un camion (12V 30A)
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L'état dans lequel j'ai abandonné la dame
J'ai vidangé le circuit d'essence et la rampe d'injection, demain vidange du réservoir (l'essence est pourrie, vive le sans plomb
), heureusement le résé est en alu, nettoyage des bougie, charge de la batterie........ et je vais te la faire craquer la mamie ...
Vainqueur du concours photo N°1
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