Vu que ma présentation date , je vais me représenté rapido :
Fabien 27 ans, informaticien, permis gros cube depuis mes 18 ans. La plus grosse cylindré que j'ai posséder c'etait mon svs 650 k6. Sinon j'ai conduit les dernier R1 à carbu (2001) Fazer 600, Suz TLS 1000.
Sinon, cela fait quelques semaines / mois que je traine sur le forum, à la recherche d'infos sur tel ou tel Gsxr. J'étais à la recherche d'un 750 au début, mais n'étant pas du tout fan de design post 2010 j'ai commencé à m’intéresser aux 1000
Après des semaines de recherche et de réflexion , mon choix se porte sur une réplica du S.E.R.T
Seul bémole, cette édition limité ne traine pas à chaque coin de rue, j'ai quand même finis par en trouver une mais à plus de 4 heures de route
Bref me voici l'heureux proprio d'un L3 de fin septembre 2013, 1ere main, qui accuser 2200 km lors de son achat samedi dernier ( la elle frôle déja les 3000km
)Vendu avec ces équipements fournit lors de l'achat initial (bulle, flanc de carénages arrière,silencieux, béquille de stand, housse et en plus le proprio précédent à fait mettre un support de plaque)
Place aux photos !
La photo suivante date de samedi soir, depuis elle a repris un peu de bornes
Et hop la petite plaque qui va bien , numéro 16/50
, apprécié le super porte clef 
J'ai quelques questions à vous poser....
- j'ai fais 400 km pour la rapatrier, dont 300 sur autoroute,je vais contrôler le niveau d'huile mais est-ce que les Gsxr 1000 est-il connu pour consommer de l'huile moteur ?
- le précédent proprio me dis de mettre exclusivement du SP95 et pas du SP98, vous confirmez ?
- d'autres questions qui viendront avec le temps
Au plaisir de vous lire ou de se faire de belle ballade , je suis limitrophe 60/95.
Fabien
)
