Gex 1000 blanc nouveautés page 3

Gordi95 · Message par **Gordi95** » ven. 7 juin 2013 12:24

Oui, ça c'est OK, c'est comme les leviers de série (frein), principe d'un excentrique (pas le pilote !!!) que tu tournes. Mais là ils parlent de longueur ajustable....d'après ce que j'ai vu sur le coincoin, en fait la longueur se règle car levier est en 2 parties.

noxius_2 · Message par **noxius_2** » ven. 7 juin 2013 13:02

sprint93 a écrit :
Gordi95 a écrit :Salut,

c'est ceux-là ?
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=16_s

Ils disent qu'ils sont réglables en longueur??? ça marche comment ? T'en es content ? Je pense que je vais me laisser tenter !
Je pense que le réglage se fait grâce au petit levier sur la poignet (c'est même sure) il permet en position normale soit de ramener le levier vers toi ou au contraire de le repousser vers l'avant pour l'ajuster en fonction de la morphologie de ta main ou pour le fun...

Salut à vous 2 !

C' est le bon lien. J'en suis content (ils ne vibrent pas et sont bien fini pour le prix).
Il sont réglables en longueur : le levier est en 2 parties et une vis btr permet de desserrer le bout du levier pour le rentrer/sortir .
Ils sont aussi réglables en distance (levier / poignée) part le biais de la molette de réglage comme l'explique sprint93.
Et enfin ils sont flip-up (rétractables en cas de chute), mais ça j’espère pas essayer

Gordi95 · Message par **Gordi95** » ven. 7 juin 2013 13:27

Hello,

merci de la confirmation. C'est vrai que pour le prix....c'est alléchant !!

Après reste à trouver la couleur.....trop de choix tue le choix !!

noxius_2 · Message par **noxius_2** » ven. 7 juin 2013 13:42

Gordi95 a écrit :Hello,

merci de la confirmation. C'est vrai que pour le prix....c'est alléchant !!

Après reste à trouver la couleur.....trop de choix tue le choix !!

De rien ! Et j'avoue que le choix est cornélien

sprint93 · Message par **sprint93** » ven. 7 juin 2013 21:19

Gordi95 a écrit : Après reste à trouver la couleur.....trop de choix tue le choix !!

+100000 lol c'est vrai que pour choisir c'est dur!

noxius_2 · Message par **noxius_2** » lun. 1 juil. 2013 12:10

Voici la video du passage au banc !

https://skydrive.live.com/redir?resid=C ... 7T_18hHYYw

noxius_2 · Message par **noxius_2** » lun. 1 juil. 2013 12:27

Quelques modifs effectués ces dernières semaines :

Bocal Rizoma et protège T de fourche

Feux stop fumé à led

Et pendant le démontage, petite surprise ...

Le de-bridage soit disant fait proprement ! Le fil était juste coupé, même pas protégé

Un derniere pour la route, balade se week end

elkantar · Message par **elkantar** » lun. 1 juil. 2013 18:34

Belle :)

Ant Kust · Message par **Ant Kust** » mar. 2 juil. 2013 20:16

Le R6 il arrive à suivre la GSXR?

gh0strid3r · Message par **gh0strid3r** » mar. 2 juil. 2013 21:19

G envi d'dire... sa dépend du pilote !
Si celui du r6 a le fute mieux garni il peut largement déposer le gex 1000... lol
Mais c clair qu'en terme de puissance y'a pas photo

Gro · Message par **Gro** » mar. 2 juil. 2013 21:26

+600! Avec un FZ6 j'ai déposé un Z1000! Le gars était un vrai PLD!

Ant Kust · Message par **Ant Kust** » mar. 2 juil. 2013 22:49

Comme quoi, tout est dans la tête et dans le slip lol

noxius_2 · Message par **noxius_2** » mer. 3 juil. 2013 08:18

Ant Kust a écrit :Le R6 il arrive à suivre la GSXR?

Tout est dans la tête ...
Plus sérieusement, en route de montagne, le R6 me suis sans problème.
Il manque un peu de puissance dans les lignes droites mais se rattrape sur des freinages plus tardifs

Sans maîtrise... la puissance n'est rien

mamatitr · Message par **mamatitr** » mer. 3 juil. 2013 09:10

Tout a fait

Pour ta puissance pour moi elle est bonne car c'est a la roue et que tu n'as pas de PC5. Avec ce dernier réglé sur banc je suis sur que tu peux atteindre les 170cv a la roue

noxius_2 · Message par **noxius_2** » mer. 3 juil. 2013 09:52

mamatitr a écrit :Tout a fait

Pour ta puissance pour moi elle est bonne car c'est a la roue et que tu n'as pas de PC5. Avec ce dernier réglé sur banc je suis sur que tu peux atteindre les 170cv a la roue

C'est ce que m'a dit le gars de Thornbike.
Avec un PC5 et un filtre à air + réglages sur banc = environ 15 chevaux de plus

Mais sincèrement, c'est déjà largement suffisant pour moi

Anthony-gsxr · Message par **Anthony-gsxr** » mer. 3 juil. 2013 14:54

Vraiment belle !!!

noxius_2 · Message par **noxius_2** » jeu. 4 juil. 2013 07:51

Anthony-gsxr a écrit :Vraiment belle !!!

Merci

Ant Kust · Message par **Ant Kust** » lun. 8 juil. 2013 19:04

Si tu as trop de chevaux, après, tu risques les highsides à chaque sortie de virage...

Il vaut mieux rechercher le meilleur rapport poids/puissance/tenue de route/freinage que la puissance pure! Exemple, mon frère en Dayto 675 2011 fume son pote en R1 2004 car le type se chie dessus dès qu'il passe les 10 000 tours min lol

Faut des ball's, c'est tout!

noxius_2 · Message par **noxius_2** » mar. 9 juil. 2013 10:56

Ant Kust a écrit :Si tu as trop de chevaux, après, tu risques les highsides à chaque sortie de virage...

Il vaut mieux rechercher le meilleur rapport poids/puissance/tenue de route/freinage que la puissance pure! Exemple, mon frère en Dayto 675 2011 fume son pote en R1 2004 car le type se chie dessus dès qu'il passe les 10 000 tours min lol

Faut des ball's, c'est tout!

Tout à fait d'accord !

Sebouille06 · Message par **Sebouille06** » mer. 10 juil. 2013 14:45

Sympa en tout cas. Et en blanc je kiff, c'est pour ca que j'ai choisi cette couleur.

Pour le feux arrière fumée, tu l'as commandé ou? et c'est galere pour l'installer? et c'est un partie pris de ne pas avoir passé aussi les cligno en fumé?

noxius_2 · Message par **noxius_2** » mer. 10 juil. 2013 15:25

Sebouille06 a écrit :Sympa en tout cas. Et en blanc je kiff, c'est pour ca que j'ai choisi cette couleur.

Pour le feux arrière fumée, tu l'as commandé ou? et c'est galere pour l'installer? et c'est un partie pris de ne pas avoir passé aussi les cligno en fumé?

Merci

ça change de mon ancienne moto (noir) mais j'adore aussi et il n'y en as pas trop.

J'ai commandé le feux chez 2@4, (on a un partenariat avec eux d’ailleurs grâce au forum).
Et pour l'installer, il faut démonter tout les carénages arrières

Il y a un tuto fait par elkantar sur son 600 -> changement-feux-arriere-led-t6455.html

Si besoin, je pourrais te filer un coup de main vu qu'on est pas loin

Et pour les clignos c'est un choix, je trouve que ça rend mieux de laisser transparent avec le blanc

Sebouille06 · Message par **Sebouille06** » mer. 10 juil. 2013 16:26

Merci pour le lien

, effectivement pas compliqué mais plutot chiant et minutieux. Une motif que je ferais surement plus tard.

noxius_2 · Message par **noxius_2** » jeu. 11 juil. 2013 07:52

Sebouille06 a écrit :Merci pour le lien , effectivement pas compliqué mais plutot chiant et minutieux. Une motif que je ferais surement plus tard.

De rien

Dangel · Message par **Dangel** » jeu. 11 juil. 2013 16:51

Bonjour à tous,

Elle est très jolie ta moto, c'est vrai que l'ensemble feu arrière fumé + clignotants blancs lui sied mieux que l'ensemble fumé.

Je vois que toi non plus tu n'as pas cédé à la mode de la ligne à simple sortie

(Même si on pert un peu de couple et de puissance

)

Sur les 1000 K9-L1 il n'y a pas besoin de tout démonter pour changer le feu arrière.
Juste le capot, le support de plaque, l'entourage du feu et ensuite avec un peu de doigté sa se change presque tout seul.

noxius_2 · Message par **noxius_2** » lun. 15 juil. 2013 10:03

Dangel a écrit :Bonjour à tous,

Elle est très jolie ta moto, c'est vrai que l'ensemble feu arrière fumé + clignotants blancs lui sied mieux que l'ensemble fumé.

Je vois que toi non plus tu n'as pas cédé à la mode de la ligne à simple sortie
(Même si on pert un peu de couple et de puissance )

Sur les 1000 K9-L1 il n'y a pas besoin de tout démonter pour changer le feu arrière.
Juste le capot, le support de plaque, l'entourage du feu et ensuite avec un peu de doigté sa se change presque tout seul.

Merci

et en effet je préfère la double sortie. Je trouve ça plus équilibré (affaire de gout)
Pour le feux, j'ai suivi la revue technique, j'avais regardé pour démonter que l'entourage de feux, mais je n'avais pas trouver les bonnes fixations je pense...

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