Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Hello !

Après la présentation du bonhomme, voici celle de la bécane, un 1000 K6 de bientôt 30 000 kms

Quelques petites modifs a l'achat comme le pot Yosh, les tampons de protection Rizoma, des durites avia devant ... Et depuis je lui ai mit une bulle double courbure fumée en attendant d'autres petites bricoles

Les photos sont d'un ami

Jolie photo

jolie gex, c'est les plus beaux ceux la, normal j'ai le même

Merci les gars !

Tout a fait d'accord avec toi lepantrek, et la tienne est sublime

Comme les copains, belle photos et très beau gex

Jolies photos, couleur pas classique, mais sympa

Sympa ce 1000, et les photos sont chouettes

Merci :)

Le copain va être content pour les compliments sur les photos

Dites moi, j'envisage de changer l'amorto de direction, vous auriez une marque a me conseiller ? Sachant que je veux garder le montage origine. Après quelques recherche j'hésite entre un Ohlins ou un Hyperpro RSC mais il y a peut être d'autres marques qui font du bon matos ?

bitubo est pas mal dans le genre aussi

jolie machine
il sont beau les pavés du nord !

Bonjour a tous,

Merci Lezaps, et merci 0cool2a pour ton avis, pas évident a trouver du Bitubo !

Du coup j'ai commandé un Ohlins SD030 aux US, vraiment top comme matos. Il a prit place hier sur la bécane, j'ai fait un petit tour avec aujourd'hui, un peu trop de circulation pour vraiment tester par contre, on verra demain





Voilà quelques photos avec la nouvelle bulle double courbure, c'est quand même mieux tant niveau look que protection, ils devraient arrêter de mettre des bulles simples et si petites d'origine









Bon sinon demain rdv a 16h chez Suzuki pour le remplacement du maître cylindre de frein, le rappel n'avait pas été fait contrairement a celui du cadre

On verra ce que ça donne après ça niveau freinage

Magnifique ton gex!!!!

Merci Mani Gatchi ! La tienne aussi est superbe ... Si je n'avais pas trouvé la mienne en bordeaux je l'aurai prise comme la tienne :)

Bon le remplacement du MC a été fait, c'est le jour et la nuit ! Enfin un vrai freinage ... Un bon jeu de plaquettes par la suite et ça ira très bien même si des étriers de R1 ou R6 me tentent bien, pour le prix ...

D'ailleurs vous avez un modèle de plaquettes a me conseiller ? Pour un usage routier et piste occasionnel
Merki

EBC ou Brembo métal fritté

Merci pour le compliment.


Oui prend bien en métal frité par contre

Ça marche merci les gars pour vos conseils

T'inquiète

Bonjour à tous,

Quelques petites nouvelles depuis le mois d'août, un vrai bonheur cette bécane même si ces deux ou trois derniers mois je n'ai pas beaucoup roulé vu le temps dans ce bon vieux Nord (puis bon je suis plutôt motard du dimanche donc ça n'arrange rien )

Petit craquage pour l'échappement, le Tri-Cone a laissé place a un Tri-Oval Dual Tip avec un support R&G, il est sublime ce gun









Du coup j'en ai profité pour faire repeindre les cales pieds passager en noir mat epoxy car ça fait un peu tâche au milieu de tout le noir mat du cadre, de la boucle arrière, du bras oscillant etc ...

Quelques petites bricoles pour habiller un peu


Bouchon d'huile


Protections de carter




Poignées ProGrip et embouts de guidons pour remplacer les Rizoma dont la peinture s'écaillait un peu




Il y a aussi un X-TRE qui attend sagement son montage, et c'est tout pour le moment :)

Voila pour les nouvelles, il y a encore plein de choses qui trottent dans la tête mais bon on peut pas tout faire

Sympas ta moto.
J'aime bien en bordeaux

Salut !
J'adore les modifications que tu apportes à ta moto !
Du bon boulot j'aurai une question à te poser, j'ai un pot Akrapovic GP et je me demandais si je pouvais comme toi mettre une fixation d'échappement R&G afin de supprimer les cales pieds passager ?

Hello

Merci les copains

Thomas, je présume que oui car sur le site R&G ils ne précisent pas que ça se monte avec telle ou telle marque d'échappement, du moment que ton pot se fixe sur le cale pied d'origine c'est bon, la patte remplace le cale pied donc a la même taille que ce dernier, il n'y a rien a modifier

Bast59 a écrit :Hello

Merci les copains

Thomas, je présume que oui car sur le site R&G ils ne précisent pas que ça se monte avec telle ou telle marque d'échappement, du moment que ton pot se fixe sur le cale pied d'origine c'est bon, la patte remplace le cale pied donc a la même taille que ce dernier, il n'y a rien a modifier

Merci pour ta réponse je pense que je vais m'en prendre un

EDIT : 16:23

C'est commandé !

Tu es en échappement double comme d'origine (a voir tu es en K8) ou tu es passé en simple ?

Si tu es en double j'espère que tu as bien prit le modèle pour K8 (deux pattes fournies au lieu d'une)

Ça va rendre bien

Hello

Je suis passé en simple avec un Akrapovic GP titan comme celui-ci donc normalement pas de souci !