1000 GSXR 2004 de jalien...enfin

[jalien33]

En 1ère oui,mais avec les carénage aussi ça levait bien.
Je n'ai pas trop essayé, j'ai fait 30km vite fait.
Et puis je ne l'ai que depuis 3 semaines et je n'ai pas encore beaucoup roulé et c'est ma première bécane aussi puissante. Alors j'y vais molo quand même.

Sinon, la conduite est radicalement changé, c'est un vrai vélo.
Le buste bien relevé mais encore en appui sur le guidon.

Je vais allé au boulot toute la semaine avec. Je vais pouvoir me faire la main.

[Dimshot]

Grave attention. Mais en street un mille c'est sensation garantie top . Kiff cette semaine .

[jalien33]

Hello !

Quelques news.
Ce week-end a été un peu chargé et je n'ai pas trop pu avancé... tout du moins pas autant que je l'aurais voulu.
J'ai monté ma durite aviation à l'arrière.
J'ai fais ma purge avec ça

C'est juste le bonheur absolu !
La purge devient un jeu d'enfant, et se fait en 5 min montre en main.

Sinon j'ai démonté mon amortisseur de direction qui me paraissait bien souple.
Je l'ai ouvert nettoyé et rempli avec de l'huile de fourche en 15W



C'es beaucoup mieux ... même peu être un poil trop.
Je verrai à l'usage.
Si besoin je changerai pour de la 10W.

Bonne soirée à vous tous !

[mike750]

C'est quoi ton truc pour purger les freins ?

[jalien33]

C'est quoi ton truc pour purger les freins ?

C'est un purgeur par dépression. Tu rempli ton bocal de frein avec du liquide, tu branches l'appareil à la vis de purge, tu branches ton tuyau d'air comprimé à l'appareil, et par le principe du venturi ça aspire.

Et avec ça tu purge en 5 min chrono !


https://www.mabeo-direct.com/A-256794-e ... depression

[mike750]

OK je connais ce système, je pensais que tu avais fabriqué un truc maison avec un pulvérisateur par exemple...

[jalien33]

Hello la compagnie !

Bon voilà quelques maigres nouvelles pour ce weekend pluvieux.

Je n'ai pas trop avancé, la seconde partie de ma descendance devant arriver d'ici fin mai , je dois m'activer sérieusement sur les travaux de la troisième chambre qui sera la notre.
Donc en ce moment, bande placo, peinture, parquet flottant etc etc ...
Alors pas trop le temps de gratter à la moto.

J'ai cependant pris un peu de temps pour y bosser.
J'ai fini de fixer définitivement le phare avant.













Ca passe tout juste au niveau de l'amortisseur de direction bien qu'il soit plus bas de 5 ou 6 cm.

Il me faudra encore mettre des cligno avant, et trouver des top block un peu plus esthétiques que ceux actuellement montés.

J'ai également remonté mon échappement d'origine afin de voir si cela atténue mes rattatouillages en dessous de 3000 tr/min, étant donné que la synchro n'a rien donné tout comme le plein d'essence avec le nettoyant injecteur.

J'irai tester cela dès que la pluie s’arrêtera.

Mis à part cela il ne me restera qu'a faire une petite peinture histoire de fignoler le tout.

Bonne soirée à tous.

[Gro]

ça fait vraiment propre, bravo!
Niveau guidon, c'est moi ou ça passe rik-rak avec les vis de réglage de la fourche? et la clé dans le neiman?

[jalien33]

ça fait vraiment propre, bravo!
Niveau guidon, c'est moi ou ça passe rik-rak avec les vis de réglage de la fourche? et la clé dans le neiman?

Oui en effet cela passe à quelques millimètre des vis de réglage de la fourche.
Quant au neiman ça va il est accessible.

Pour la peinture je me tâte à faire un trip du style moto noire et jante en couleur fluo...

[Gro]

Si ça passe et que ça ne touche pas tant mieux, sinon moi sur le FZ1 j'ai des pontets décalés, ça aurait été une solution de secours
Pour moi une sportive modifiée en street devrait garder un coté "chic" du genre sobre mais qui en jette
Une couleur uni sans fioritures, pas de pièces anodisées de couleur ou alors très peu, jantes à bords polis + batons peints (couleur qui fait ressortir le polissage des jantes) et tout ça pour mettre en valeur le travail soigné que tu lui a apporté
Le noir + jantes fluo va lui donner un style "fini à l'arrache" je trouve, un peu comme le vieux 1100 de Beware quand il l'a récupéré : immonde!

[jalien33]

Bien d'accord avec toi sur le style général de la moto

C'est pour cela que la seule touche d'anodisation est sur les leviers de frein.
Les banjo des durite sont noirs, les durites aussi.

Par contre le polissage... J'ai donné sur un Supermotard... J'avais poli l'intégralité des jantes et l'entretien était un enfer.

Pour le coup des jantes fluo il est vrai que l'on a plutôt l'habitude de voir cela sur des engins un peu fait à la va vite.
Mais justement cela serait l' occasion de déroger à la règle

Je pensais donc au fluo, histoire de trancher dans le vif.
Comme du blanc ou du rouge (par forcément fluo) pour les jantes.
Je réfléchissais même à faire comme certains Supermotard qui ont les jantes en 2 tons.



Je suis en pleine réflexion...

[Dimshot]

Jantes bi ton , j'avais fait cela sur mon r6 de stunt et en stoppie bien long quand la roue tourne dans le vide ça claque pas mal....

[jalien33]

Jantes bi ton , j'avais fait cela sur mon r6 de stunt et en stoppie bien long quand la roue tourne dans le vide ça claque pas mal....

A tout hasard tu n'aurais pas une photo ?

[Dimshot]

Tape dimshot stoppie sur google tu verras un côté