Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Sympa ces tarifs !

Yop bon un peu de nouveau je viens de recevoir l'araignée de gsr750 j'ai essayer de posée sa rapide mais sa me plaît pas je trouve sa trop haut :-( en même temps je suis obliger de garder le débattement de la fourche entre la tdf et le garde boue et aussi la fixation de l'araignée d'origine sur le cadre me gêne pour le cul de l'ampoule... ce n'es pas définitif mais sa donne une idée

Voilà quelques photos :

Perso j'aime bien.

un poil trop haut, je suis d'accord (ça ne rend pas harmonieux)

A voir avec les écopes. Vous n'allez quand même pas en faire une Z 1000.

Meuhlanie a écrit :un poil trop haut, je suis d'accord (ça ne rend pas harmonieux)

Ben oue je pense pareil mais faut respecter le débattement de la fourche donc trop bas impossible... au pire il me reste la solution ou j'enlève les clignos et je met des pattes prise sur la fourche à voir... la c'est juste un premier montage

Le prof a écrit :A voir avec les écopes. Vous n'allez quand même pas en faire une Z 1000.

Non pas d'ecope je pense à moins que j'arrive à adapter celle de gsr750 mais bon le réservoir du gsr à une forme particulière qui accompagne ces écopes pas sur que le rendu soit fameux avec le gros réservoir rond de ce millésime...

nickel , a voir avec les écopes , mais il manquera un ti truc comme par exemple un ti sabot comme j'ai dit plus haut

sinon histoire de faire mon chieur , pense a retournée les photos dans le bon sens please

Les photos sont droite sur mon tel et même si je les tournes elle paraissent de côté... par contre sur ipad elle sont droite... pas tout compris la

salut
pour les tof, normal
le forum ne lis pas les données "exif", les tablettes oui

faut juste que tu te fasses .... a les retourner

mais sur le fond (ce qui compte quoi)
je kiffe ta preparation et pourtant d'habitude j'aime pas les street bikes !

lezaps a écrit :salut
pour les tof, normal
le forum ne lis pas les données "exif", les tablettes oui

faut juste que tu te fasses .... a les retourner

mais sur le fond (ce qui compte quoi)
je kiffe ta preparation et pourtant d'habitude j'aime pas les street bikes !

Ben ecoute j'ai beau les tourner dans tout les sens sur le tel quand je l'upload via le fofo elle sort de traviole...
Merci pour la prépa avec du temps de la volonter et quelques sous on peu faire de belle chose
(A savoir que je n'es pas encore dépassé le prix de vente de la moto moyenne 4500€)

Salut tout le monde j'espère que ça va par chez vous moi j'ai reçu mes vis d'étriers de r1 plus longue que celle de nos gex ainsi que les cales de 5mm d'épaisseur alors j'ai tout monter et comme c'est une modif vraiment cool ben je vous es fait un petit tuto régalez vous !


Voilà le petit tuto pour ceux que sa intéresse sur le démontage des centreurs sur étriers de R1 à la tenaille

Voilà comment sa se présente :


Ensuite ben vous prenez votre tenaille et vous commencer à serrer en infectuant en mouvement de rotation de droite à gauche en tirant vers vous (et oui j'ai pas d'étau...)


Voilà à quoi ressemble ce fichu centreur de M.... ( oui je me suis fait le cul à les sortirs )


On arrive à ces fameuse cales qui pose tant de question à tout le monde petit recap' (DISQUE 310mm = 2.5mm) et pour ceux qui comme moi voudrais passer en oversize (DISQUE 320mm = 5mm)


Et donc ben pour finir vous approcher votre cale avec la petite lèvre rentrant dans l'étrier et il reste plus qu'à y en mettre plein la gueule jusqu'à se que de soit plaqué

Voilà la photo final une fois posé sur ma gsxr qui es un 1000 k3

Powaaaa, cette taille d'étrier !

Pooowaaaaaaaa sa va pas rigoler avec les disques en 320mm et les plaquettes endurance de mon poto je vous donnerais la référence

franchement ses un super beau projet presser de le voir a la fin. pour moi aussi je trouve que sa ferait son effet avec des écopes et sabot après chacun ses gout mais bon pour l'instant j'aime beaucoup

PèreDucros a écrit :Pooowaaaaaaaa sa va pas rigoler avec les disques en 320mm et les plaquettes endurance de mon poto je vous donnerais la référence

ta l'arrière qui va se retrouvé a l'avant

Alors, ça avance un peu ton projet :) ?

Salut noxius sa avance gentillement j'ai recouper l'araignée pour faire une place au compteur me reste à faire des pattes le faisceau simplifier ! Je viens de commander des écopes de 750 gsr aussi je post des photos des que je reçois sa 100€ les deux c'était pas chèr

Ah c est cool tout ca ! Pas chere les ecopes, ca va claquer avec
Bon courage pour la suite, et mets nous un peu de photos stp

Bon tout d'abord salut a tous désolé de pas avoir été présent sur ce post ces dernières semaines mais bon quand j'ai pas de pièces je descend pas au garage ^^

Ce matin j'ai reçu mes écopes de GSR 750 donc j'ai effectuer un petit montage à blanc (RIZLAN POWAAA )



Je vous laisse me donner vos avis perso j'aime bien

Et par contre j'ai commencer à étudier la fixation je vais devoir souder des écrou au radiateur pour créé une fixation car sur les hypersport il n'y a pas de pas de vis sur celui ci...

Et la seconde prise se fera sur le cadre je pensais percer et mettre un genre d'insert comme pour les bulles... j'attend vos avis et impression

très sympa ton street!

hornetof a écrit :très sympa ton street!

Merci hornetof j'essaye d'en faire quelques choses de bien ^^

Ha bah ça le fait bien ces écopes
Par contre au niveau des fixations attention. Soudé sur le radiateur c est le risque de le percer (c est du vécu) .
Et percer le cadre c est bof bof, vaut mieux souder sur le cadre histoire d éviter de le fragiliser non ?

noxius_2 a écrit :Ha bah ça le fait bien ces écopes
Par contre au niveau des fixations attention. Soudé sur le radiateur c est le risque de le percer (c est du vécu) .
Et percer le cadre c est bof bof, vaut mieux souder sur le cadre histoire d éviter de le fragiliser non ?

Pour le radiateur,j'essayerais plutôt de coller une fixation style insert ou cavalier avec une colle qui résiste un minimum a la chaleur.
C'est juste pour tenir une écope donc peut de force exercer a cet endroit.
Par contre le perçage du cadre effectivement il ne faut pas se louper!
Mais percer un trou diamètre 7 pour y coller un insert fileter diamètre 6 devrait le faire.
Surtout percer le plus loin possible des soudures d'origine du cadre.