Mon GSX-R 750 K9 Full Black
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Mon GSX-R 750 K9 Full Black
Je vous présente mon bébé.
Un GSX-R 750 K9 Full Black (de 2009)
Modifications effectuées:
- Silencieux Ixil hyperlow dual range
- Bulle Aeromax noir clair Ermax
- Support de plaque + éclairage de plaque Ermax
- Feu arrière blanc fumé à LED avec clignotants intégrés Ermax
- Leviers de frein et d'embrayage à réglage rapide et repliable type Rizoma
- Tapis de réservoir noir mat et noir brillant Bagster
N'hésitez pas à laisser vos impressions, vos commentaires, et vos éventuelles suggestions pour d'autres modifs que je pourrais apportées à mon gex.
GEX POWER !!!
Un GSX-R 750 K9 Full Black (de 2009)
Modifications effectuées:
- Silencieux Ixil hyperlow dual range
- Bulle Aeromax noir clair Ermax
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- Feu arrière blanc fumé à LED avec clignotants intégrés Ermax
- Leviers de frein et d'embrayage à réglage rapide et repliable type Rizoma
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Dernière modification par crazystunter06 le mar. 28 sept. 2010 19:28, modifié 9 fois.
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Re: Mon GSX-R 750 K9 Black
Avant les modifs :
Dernière modification par crazystunter06 le lun. 26 juil. 2010 21:57, modifié 1 fois.
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Re: Mon GSX-R 750 K9 Black
Après les modifs :
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Re: Mon GSX-R 750 K9 Black
Jolie K9 Full Black
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Re: Mon GSX-R 750 K9 Black
sympa tout ça à + et bienvenue
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Re: Mon GSX-R 750 K9 Full Black
Magnifique !!
- J.D
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Re: Mon GSX-R 750 K9 Full Black
Ouaip ! Vraiment très chouette !
Par contre,perso,j'aurai opté pour une plaque carrée et non rectangulaire
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Re: Mon GSX-R 750 K9 Full Black
Moi j'ai préféré une plaque rectangulaire parce que je l'ai commandé sur un site sur internet où on peut quasiment tout paramétré.J.D a écrit :Ouaip ! Vraiment très chouette !
Par contre,perso,j'aurai opté pour une plaque carrée et non rectangulaire
J'ai flouté les photos donc ca ne se voit pas, mais j'ai modifié la police des inscriptions, et la taille de la plaque en elle même n'est pas totalement réglementaire si tu vois ce que je veux dire !!!
Dernière modification par crazystunter06 le mar. 28 sept. 2010 19:25, modifié 1 fois.
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Re: Mon GSX-R 750 K9 Full Black
Merci J.D pour ce photo montage, ca permet de mieux se rendre compte des modifs qui ont été effectuées. Ça déchire.
Dernière modification par crazystunter06 le mar. 28 sept. 2010 19:25, modifié 2 fois.
- J.D
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Re: Mon GSX-R 750 K9 Full Black
Je vois en effet ! De rien pour le montage !
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Re: Mon GSX-R 750 K9 Full Black
salut a toi, c quand meme mieu avec les modif
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Re: Mon GSX-R 750 K9 Full Black
Wouawww trop beau
seul Hic a mon gout, c'est l'étiquette ermax sur ta bulle qui fait tache
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Re: Mon GSX-R 750 K9 Full Black
joli, de derriere elle a un joli fessier.
GSX-R SRAD pour remonter le temps
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Re: Mon GSX-R 750 K9 Full Black
bien sympatique effectivement!!!
je pensais mettre le meme pot moi aussi, c'est compliqué ) faire soi meme?
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Re: Mon GSX-R 750 K9 Full Black
Slt Bianca.
En ce qui me concerne, je trouve que c'est un pot qui fini extrêmement bien la moto, plutôt que leur pot d'origine tout moche et tout gros.
Je pense que c'est un très bon choix. Aussi bien au niveau esthétique que sonorité.
En ce qui concerne le montage, c'est très simple. Pour ma part, le plus ch**nt, ca a été d'enlever celui d'origine, car tout le système de fixation est souvent vissé à bloc et un peu difficile à débloquer, ensuite, c'est un jeu d'enfant. Ce que je te conseil par contre, une fois que tu auras enlever le pot d'origine, c'est d'enfiler le nouveau dans la sortie du catalyseur et de fixer le système de fixation arrière au niveau du cale-pied passager avant de serrer le collier comme un forcené.
Quand j'ai monté le mien, j'ai du mettre en gros une petite demi-heure en prenant mon temps.
Donc il n'y a rien de compliqué dans le fait de changé le pot.
Bon courage, et n'hésite pas à partager tes photos une fois que tu auras changé ton pot.
Gazzzz !!!!!!
En ce qui me concerne, je trouve que c'est un pot qui fini extrêmement bien la moto, plutôt que leur pot d'origine tout moche et tout gros.
Je pense que c'est un très bon choix. Aussi bien au niveau esthétique que sonorité.
En ce qui concerne le montage, c'est très simple. Pour ma part, le plus ch**nt, ca a été d'enlever celui d'origine, car tout le système de fixation est souvent vissé à bloc et un peu difficile à débloquer, ensuite, c'est un jeu d'enfant. Ce que je te conseil par contre, une fois que tu auras enlever le pot d'origine, c'est d'enfiler le nouveau dans la sortie du catalyseur et de fixer le système de fixation arrière au niveau du cale-pied passager avant de serrer le collier comme un forcené.
Quand j'ai monté le mien, j'ai du mettre en gros une petite demi-heure en prenant mon temps.
Donc il n'y a rien de compliqué dans le fait de changé le pot.
Bon courage, et n'hésite pas à partager tes photos une fois que tu auras changé ton pot.
Gazzzz !!!!!!
Dernière modification par crazystunter06 le mar. 28 sept. 2010 19:29, modifié 1 fois.
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Re: Mon GSX-R 750 K9 Full Black
ok merci c'est sympas!! c’est pas pour toute de suite, je pense faire ça pendant l'hiver mais c'est promis je ferai des photos
- snoopthumb
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Re: Mon GSX-R 750 K9 Full Black
Salut j'hesite à monter une bulle aero sur ma meule étant donné que tu l'a fait, est-ce que tu à senti beaucoup de différence par rapport à l'origine ?
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Re: Mon GSX-R 750 K9 Full Black
Slt snoopthumb.
Je t'avouerais que je ne peux pas t'aider sur ce point là, quand j'ai acheté le monstre, j'ai changé pas mal de truc dans la foulé, donc je n'ai pas pu me rendre vraiment compte de l'impact avant-après. Tout ce que je peux te dire, c'est que, quand on est aux alentours de 200 - 220, et que tu te mets bien derrière la bulle, on est vachement bien protéger, pas trop la tête qui tremble, pas de prise d'air massive au niveau des épaules. A l'aise quoi !!!
Après, c'était surtout un choix esthétique. Je ne compte pas tomber les chronos avec, et dans mon cas, 1 ou 2 cm de plus ou de moins, je pense que ça ne doit pas changé grand chose, même si ça joue un peu.
En revanche, je ne sais pas ce que tu recherche, la performance ou l'esthétique.
Du point de vue perf, je ne serais pas de bon conseil, du point de vu esthétique, ça claque d'enfer !!!!
J'espère t'avoir aidé.
GAAAZZZZZ !!!!!!
Je t'avouerais que je ne peux pas t'aider sur ce point là, quand j'ai acheté le monstre, j'ai changé pas mal de truc dans la foulé, donc je n'ai pas pu me rendre vraiment compte de l'impact avant-après. Tout ce que je peux te dire, c'est que, quand on est aux alentours de 200 - 220, et que tu te mets bien derrière la bulle, on est vachement bien protéger, pas trop la tête qui tremble, pas de prise d'air massive au niveau des épaules. A l'aise quoi !!!
Après, c'était surtout un choix esthétique. Je ne compte pas tomber les chronos avec, et dans mon cas, 1 ou 2 cm de plus ou de moins, je pense que ça ne doit pas changé grand chose, même si ça joue un peu.
En revanche, je ne sais pas ce que tu recherche, la performance ou l'esthétique.
Du point de vue perf, je ne serais pas de bon conseil, du point de vu esthétique, ça claque d'enfer !!!!
J'espère t'avoir aidé.
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Re: Mon GSX-R 750 K9 Full Black
Slt à tous et merci de venir admirer ma Gex.
Je suis toujours dispo si vous avez des questions à me poser aux vues de ce que j'ai apporté comme modifs sur ma bécane. N'hésitez pas !!!
En revanche, maintenant, c'est moi qui vous demande un petit coup de main pour faire les bons choix.
J'envisage de procéder à quelques nouveaux changements esthétique.
Pour rentrer plus dans les détails, j'ai récemment perdu un embout de guidon, et je pensais mettre dans embouts imitation carbone gravé aux logo GSXR comme on peut le voir sur le K9 de gsxrtuga750 dans le bécanoscope. Attention, n'allez pas dire que j'ai fait exprès de le perdre, mais bon, je saute sur l'occase !!!
Ensuite, je pensais resté dans le domaine du carbone et troqué mon garde boue avant, le lèche roue arrière et le protège chaine, contre leurs équivalents carbone.
Voici les photos de ce que je veux mettre.
Pensez vous qu'il s'agit d'un choix judicieux ou est-ce too much ???
Je suis toujours dispo si vous avez des questions à me poser aux vues de ce que j'ai apporté comme modifs sur ma bécane. N'hésitez pas !!!
En revanche, maintenant, c'est moi qui vous demande un petit coup de main pour faire les bons choix.
J'envisage de procéder à quelques nouveaux changements esthétique.
Pour rentrer plus dans les détails, j'ai récemment perdu un embout de guidon, et je pensais mettre dans embouts imitation carbone gravé aux logo GSXR comme on peut le voir sur le K9 de gsxrtuga750 dans le bécanoscope. Attention, n'allez pas dire que j'ai fait exprès de le perdre, mais bon, je saute sur l'occase !!!
Ensuite, je pensais resté dans le domaine du carbone et troqué mon garde boue avant, le lèche roue arrière et le protège chaine, contre leurs équivalents carbone.
Voici les photos de ce que je veux mettre.
Pensez vous qu'il s'agit d'un choix judicieux ou est-ce too much ???
Dernière modification par crazystunter06 le mar. 28 sept. 2010 20:19, modifié 1 fois.
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Re: Mon GSX-R 750 K9 Full Black
Slt Chris, vu que je vais surement apporté quelques nouveaux changement à mon Gex, je tenez à t'informer que je vais tenir compte de ta remarque, et je compte bien faire sauter ces autocollants Ermax. Je trouvais également que ça faisait tache, mais je n'avais jamais pris le temps de les enlever.Chris a écrit :Wouawww trop beau
seul Hic a mon gout, c'est l'étiquette ermax sur ta bulle qui fait tache
Du coup, je me suis même arrêter de me ronger les ongles, exprès pour pouvoir réussir à les enlever !!!
Qu'est-ce qu'on ne ferait pas par "amour" !!!
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Re: Mon GSX-R 750 K9 Full Black
salut les embouts tu les a trouvé a combien? moi je les ai payés dans les 27euros transport compris, si tu as besoin de quelque chose fait signe. je pense que ça va bien ressortir sur ton gex a+...
mon avis personnel vire ton Tapis de réservoir encore une fois avis personnel....
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