Mon TiGex 750 Y
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Re: Mon TiGex 750 K0
Du coup tu as démonté de nouveau?
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Re: Mon TiGex 750 K0
Oui le lendemain j'avais une journée piste...
En 1,5h avec un pote on a tt redémonté et on a réussi a recaler sans demonter les chapeaux d'aac et sans abimer le joint de couvre-culasse et le lendemain j'ai explosé mon record à Nogaro. Donc elle marche bien
En 1,5h avec un pote on a tt redémonté et on a réussi a recaler sans demonter les chapeaux d'aac et sans abimer le joint de couvre-culasse et le lendemain j'ai explosé mon record à Nogaro. Donc elle marche bien
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Re: Mon TiGex 750 K0
Superbe boulot et bien détaillé
Petite question, tes protèges cadres, tu les a trouvé ou ?
ils ont l'air vraiment sympa
Merci
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Re: Mon TiGex 750 K0
Les protections sont sympa mais très mal ajustées. Je dois reprendre tous les perçages car ils sont mal positionnés et pas du bon diamètre..
Sur le côté gauche il manque les deux perçages du bocal d'eau, le fabricant m'a sorti que mon cadre n'est pas standard et ils n'ont rien voulu savoir...
Sur le côté gauche il manque les deux perçages du bocal d'eau, le fabricant m'a sorti que mon cadre n'est pas standard et ils n'ont rien voulu savoir...
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Re: Mon TiGex 750 Y
En effet, dommage que ce ne soit pas bien ajusté, voir trous manquants
En tout cas, c'est une très belle machine que tu as là, on ne dirais pas qu'elle a 20 ans !
Bravo
En tout cas, c'est une très belle machine que tu as là, on ne dirais pas qu'elle a 20 ans !
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Re: Mon TiGex 750 Y
Salut , je viens de regarder tout le sujet, j'ai acheter aussi une 750 gsxr de 2000 sans factures et j'ai tout refait et tout contrôler beaucoup de boulot mais pour rouler serein il faut au moins sa.
Ou as tu acheter tes protection de cardre et carter ? moi j'ai installer durites avia a l'avant et maitre cylindre brembo RCS avec des pistons d'etriers usiné en inox. etc etc je te passe les details.
Ou as tu acheter tes protection de cardre et carter ? moi j'ai installer durites avia a l'avant et maitre cylindre brembo RCS avec des pistons d'etriers usiné en inox. etc etc je te passe les details.
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Re: Mon TiGex 750 Y
Petit nettoyage de printemps
Achat de poly
Suppression du support de plaque
Découpe du poly arrière pour intégrer le passage de roue.
Achat de poly
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Découpe du poly arrière pour intégrer le passage de roue.
Dernière modification par Hell Wheel le mar. 7 avr. 2020 07:08, modifié 1 fois.
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Re: Mon TiGex 750 Y
Beau travail !
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Re: Mon TiGex 750 Y
Aujourd'hui j'ai déplacé le régulateur de tension, car là où il était placé il était difficile de monter ou démonter le poly sans l'abîmer contre celui-ci.
J'ai donc fabriqué un support.
J'ai donc fabriqué un support.
Dernière modification par Hell Wheel le mar. 14 avr. 2020 14:45, modifié 1 fois.
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Re: Mon TiGex 750 Y
Top t'es plus enmerder comme sa. Puis sa fait moins dégueulasse que sur le côté.
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Re: Mon TiGex 750 Y
Yes, et du coup il sera mieux refroidi. Je vais tout de même mettre un pare-chaleur sous le poly par sécurité, même si il y a un bon centimètre d'espace.
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Re: Mon TiGex 750 Y
Spéciale mais fun !
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Re: Mon TiGex 750 Y
Bien crades tes étriers. ça freinait encore ?
La dernière photo c'est bien l'étrier arrière ?
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Re: Mon TiGex 750 Y
Étonnamment oui ça freinait encore bien.
En freinage très appuyé je sentais que ça vibrait, mais le freinage restait efficace.
Non sur la dernière photo c'est un des étriers avant.
En freinage très appuyé je sentais que ça vibrait, mais le freinage restait efficace.
Non sur la dernière photo c'est un des étriers avant.
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Re: Mon TiGex 750 Y
Salut Hell Wheel, quand tu dis que ça vibre sur les freinages appuyés, tu sais d'où ça vient? J'ai le même problème (parmi d'autres) mais je pensais aux roulement de direction un peu fatigués, ou disque voilés. Ça peut venir des étriers? A cause des pistons qui prennent du jeu?