Prépa de Prunelle
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Prépa de Prunelle
Bonjour à tous,
Avec la réception de mes polys et des durits avia la semaine dernière je me suis attelé dimanche à monter le tout. Enfin du moins une partie
Du coup une vis foirée sur le garde boue avant. Donc perçage par petite session, le plastique fondait. Mais au final impossible de le sortie sans enlever la roue et je n'ai pas trop envie de forcer en le tordant il est déjà fragilisé par une casse avec un oublie de bloc disque de l'ancien proprio
Dépose de tous les carénages et pose des polys à l'avant. Avec quelques ajustements pour que ça rentre.
Je pense refaire un ajustement sur la partie du radiateur qui touche un peu.
Ah et j'ai ça aussi qui trainais dans mon carton mais kezako?
Arf c'est quoi ses images pourraves?
Avec la réception de mes polys et des durits avia la semaine dernière je me suis attelé dimanche à monter le tout. Enfin du moins une partie
Du coup une vis foirée sur le garde boue avant. Donc perçage par petite session, le plastique fondait. Mais au final impossible de le sortie sans enlever la roue et je n'ai pas trop envie de forcer en le tordant il est déjà fragilisé par une casse avec un oublie de bloc disque de l'ancien proprio
Dépose de tous les carénages et pose des polys à l'avant. Avec quelques ajustements pour que ça rentre.
Je pense refaire un ajustement sur la partie du radiateur qui touche un peu.
Ah et j'ai ça aussi qui trainais dans mon carton mais kezako?
Arf c'est quoi ses images pourraves?
- lezaps
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Re: Prépa de Prunelle
si tu trouves tu dis ???
jamais vu ce machin
jamais vu ce machin
Motorbikes in your rear view mirrors, may appear slower than they are !
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Re: Prépa de Prunelle
Connais pas cet engin!! pour le vis au garde boue avant, ne te prend pas la tete il tiendra quand meme, moi je ne les ai pas toutes il me semble et jamais eu de soucis
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- Nouveau Gexiste
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Re: Prépa de Prunelle
Bon ça prend forme, pose du support arrière on presque. Encore a percer pour le viser au cadre.
Démontage du maître cylindre pour le rappel SUZ, que je devrais recevoir cette semaine.
Pause des durites avant et arrière. Nettoyage des étriers qui auraient bien besoin d'un micro-billage et peinture.
Un tuto fabrication support Compteur pour arraignée d'origine à venir.
Puis pose des pièces de Vinir, avec le gipro et les commandes reculés. Je reçois cette semaine la chicane au besoin.
Démontage du maître cylindre pour le rappel SUZ, que je devrais recevoir cette semaine.
Pause des durites avant et arrière. Nettoyage des étriers qui auraient bien besoin d'un micro-billage et peinture.
Un tuto fabrication support Compteur pour arraignée d'origine à venir.
Puis pose des pièces de Vinir, avec le gipro et les commandes reculés. Je reçois cette semaine la chicane au besoin.
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- Nouveau Gexiste
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Re: Prépa de Prunelle
Bon bah premier roulage de Prunelle actuellement à haut de sainthonge.
Ca fait plaisir de rouler enfin avec. Mais elle ne tourne pas super bien...
Gros trou à l'accélération vers 11000tr...
Sachant qu'il me manque les mousses de liaison entre la boite à air et le cadre cela ne doit pas aider...
Donc on commencera par la avant de l'envoyer au garage
Ptre encore deux trois endroit à isoler des vibrations aussi
Ca fait plaisir de rouler enfin avec. Mais elle ne tourne pas super bien...
Gros trou à l'accélération vers 11000tr...
Sachant qu'il me manque les mousses de liaison entre la boite à air et le cadre cela ne doit pas aider...
Donc on commencera par la avant de l'envoyer au garage
Ptre encore deux trois endroit à isoler des vibrations aussi
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- Petit Gexiste
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Re: Prépa de Prunelle
salut
tu roule a l open de la mutuelle des motard j ais failli y aller aussi .
ton gex ressemble au mien comme deux gouttes d eaux.
Pour le trou a l acceleration tu regardera tes papillons secondaires sous la boite a air ils s ouvre peu etre pas a fond (problemes recurrent des gex de cette epoque)
tu roule a l open de la mutuelle des motard j ais failli y aller aussi .
ton gex ressemble au mien comme deux gouttes d eaux.
Pour le trou a l acceleration tu regardera tes papillons secondaires sous la boite a air ils s ouvre peu etre pas a fond (problemes recurrent des gex de cette epoque)