Voici Lexie, ma 750 L0

[Le prof]

Effectivement, on voit que tu t'es régalé. Il n'en reste guère à gauche quand même....

[Veta]

... j'ai l'impression qu'elle n'est pas très stable sur l'angle...

C'est surement dans la tête parce que une hypersport comme le Gsx-R est très stable en courbe. Surtout pour quelqu'un comme toi qui ne la pousse pas encore a son max en courbe la moto est faite pour sa. Ou alors tu a peut-être un soucis avec ta moto c'est pas impossible non plus. Dans se cas la va la faire vérifier si besoin. Si tu n'en a jamais fait je te conseillerais une journée piste en débutant tu en apprendras beaucoup sur toi et ta moto.

[La secretaire velue]

Non effectivement, je ne suis jamais allé sur piste (honteux en ayant un circuit à 5 km )

Et c'est peut-être dû à l'état des routes aussi, qui ne sont loin d'être parfaites

[Le prof]

Un circuit à 5km ! ? Le rêve !

[Minaphyr]

La chance!!! Moi j'irais tout le temps, même pas besoin de camionnette

[La secretaire velue]

Un circuit à 5km ! ? Le rêve !

http://www.circuit-mettet.be/presentation.cfm

Si la Thundercat n'est pas vendue au printemps, j'irai certainement y faire quelques tour

[La secretaire velue]

Apparemment, la bougresse aime bien être cravachée...
Depuis que je l'ai, principalement trajets autoroutes-nationales pour le boulot (en dépassant rarement les 8.000 trs/min), le témoin de réserve s'allume vers 170 ou 180 km.

Le dernier plein a été fait lors d'une balade un peu plus animée (essentiellement en 2 et 3ème, bien haut dans les tours), et le témoin de réserve s'est allumé à 199 km!

[La secretaire velue]

Bon, elle n'aime peut-être pas tant que ça être cravachée

lexie-est-incontinente-perte-liquide-re ... t8091.html

[Le prof]

Je viens de lire ça : étonnant !

[La secretaire velue]

Premier entretien (5980 km) aujourd'hui

103 €, en comptant 20 € de réduction (filtre à huile gratuit avec le bon que j'ai eu dans ma lettre de la campagne de rappel) et 12 € de supplément pour des diabolos de bras oscillant (j'en avais placé mais le gauche a eu envie de liberté et s'est fait la malle )

Le BT16Pro arrière est cuit, je dois envisager le remplacement au plus vite. J'hésite encore sur ce que je vais mettre : supersport (S20) ou sportGT (T30)


La semaine prochaine ce sera remplacement du maître-cylindre et j'en ai profité pour demander le placement de durites aviation

[La secretaire velue]

Aujourd'hui, remplacement du pneu.

Voilà l'état de mon BT16Pro



Il est passé du témoin à la corde en 500 km!

En remplacement, j'ai fait monter un Bridgestone S20 Evo, le remplaçant du BT16...

On verra quand le pneu avant sera usé ce que je remettrai par la suite...