Forum Moto SUZUKI GSXR - La Sportive SUZUKI

Salut à tous,

Ne pouvant vous montrer mon GSXR pour le moment car il est démonter car je le nettoie de partout ( je suis maniaque) , je peux déjà vous en dire plus.

C'est un GSXR de 2003 avec la peinture Alstar d'origine qui a actuellement 45 000 kms, je pense etre le 3 ieme propriétaire.


Je l'ai acheté dans une concession Suzuki donc la grosse révion des 48 000 kms a été effectué.


J'ai effectué quelques achats pour bien l'équipé:

- Indicateur de rapport engagé Healtech GIpro ATRE G2
- Clignotants leds Ar Chaft Fiction
- Centrale clignotante Chaft pour clignotant à leds
- Diabolo Bihr couleur Alu comme le cadre ar
- Béquille de stand " Bike Lift " noir
- Porte assurance cylindrique


Et j'ai recommandé quelques pièce d'origine Suzuki ( visserie, rondelles, pare chaine, collier ... )


Donc voila pour le moment, impossible de mettre des photos des accessoires car j'ai beau redimenssioner mes photos en 800 x 600 sa me dit qu'elles sont encore trop volumineuses

Passe par un hebergeur d'images.
Tu demandes à ton collègue!!!

Oui c'est fait il m'a donné le site d'un hébergeur

Indicateur de rapport engagé:



Clignotants Leds Fiction + centrale clignotante:

hâte de voir tout ça monté

Réception ce soir de toutes mes pièces commandé chez Suzuki

Aujourd'hui, pose de l'indicateur de rapport engagé et du porte assurance cylindrique ( noir aurait été mieux vu l'emplacement )




Pose du pare-chaine d'origine avec la bavette d'origine adieu le leche roue violet fisuré et écaillé



Fabrication et découpe maison d'une protection de réservoir avec du film " clear protect " adieu le vieux pad noir tout rayé en revanche vu la taille pas évident de virer les petites poussières dessous mais le résultat est plutôt pas mal, il descend jusqu'en bas du réservoir

ça a l'air bien , ça a l'air beau mais auras t'on droit un jour a une photo du Gex en entier ?

Oui tkt pas, j ai voulu voir ce soir pour mes cligno impossible de la demarrer quand je trourne la clé tout s allume et apres quand je veux demarrer plus rien sa commence mdr

Batterie. Voltmètre pour vérifier.

Démarrage à la poussette et vérification de la tension pour s'assurer qu'il n'y a pas de pb avec le circuit de charge.
Chargeur d'entretien (pas de chargeur voiture).

Apriori c'est la batterie car je l'ai rechargée 2 h elle a démarrer puis j'ai verifier tout mes clignotants suite a leur installation ce week end juste avec le contact et a force elle c'est décharger donc elle va etre en charger toute la nuit et j'avoue j'ai pas rouler avec depuis que je l'ai donc sa a pas arranger les choses.

Résultat j'ai commandé des clignos blanc bihr 322025 pour l'avant qui se mettent dans l'emplacement en revanche il y aura 2 petits trous de chaque cote des clignos sachant que un des anciens propriétaire avait visser les clignos dans les carénages.

Au pire je changerais les autocollants lateraux sa cachera les trous.

Voila mon ptit Ludo58 des photos de la belle après un petit coup de Vulcanet.
Sur les photos on ne voit pas tout les défauts mais malheureusement de près on les voit tous

On va pas la rater sur Poitiers !

c'est sûr que beau et propre comme il est , ce serai dommage de rouler avec
et choper des moustiques

Oui c'est clair et maniaque comme je suis elle sera nettoyer après chaque sortie

Très belle moto

Merci, je vais essayer de la garder dans cette état la

Bon c'est pour quand la prochaine soirée binouze ???

Va falloir s'organiser sa quand il va se mettre à faire beau.

Je souhaite changer mes embouts de guidons, pouvez vous me dire comment on fait pour enlever les pièces 9 et 10 à l'intérieur car en virant la vis, l'écrou 8 va venir mais a mon avis le 9 va rester dedans et donc le 10 aussi.


Le 9 doit s'enlever vu qu'il se détaille chez Suzuki.

Faut desserrer le 7 mais pas complètement et tirer

Merci pour l'info

Petite livraison du jour achetée sur Aliexpress pour 6€ frais de port compris

yehhh ! la classe

Pose aujourd'hui de mes nouvelles poignées Rizoma et des embouts de guidons Rizoma



Pour info Ludo58 je sais pourquoi je me suis retrouvé avec 1.5 bars dans le pneu arrière, je perd de l'air au niveau de la valve ( entre la valve et la jante sa bulle quand j'ai mis du savon fait ch... )

C'est pas juste le truc dans la valve de dévissé (obus) ?