GSX-R 600 L3 Yoshimura

[Gro]

Pas encore, je l'ai depuis 2 jours... Je viens de dégager le 1000 CBR (une daube cette meule)

[LoULoU27340]

Pourquoi une daube, il paraît qu'elle est facile ... Manque de couple?
Et la nouvelle c'est quoi?
Faudrait que tu me dise ou tu roule on est pas loin

[Gro]

Manque de couple oui c'est clair! Aucun caractere moteur, c'est fade!
Sinon la nouvelle c'est un 600 GSXR k6
Pour l'instant j'ai pas de circuit attitré mais je pensr commencer par du Carole, puis il y aura surement du LFG et d'autres

[LoULoU27340]

Avec mon gex j'ai toujours l'appréhension de faire une glissade en allant sur piste, ca me ferait vraiment ch*** ...

Concernant la démultiplication, avez-vous des conseils à me donner car pour piste j'ai une demul -1 +2, et je voulais des avis pour la route car je pensais rouler avec le PSB -1 , qu'en pensez vous ?

[nackz]

Belle préparation
Le Maitre cylindre Brembo ça vaut le coup? C'est le jour et la nuit côté freinage par rapport à celui d'origine?
J'hésite à me le prendre...

[LoULoU27340]

Merci nackz !
Le PR19 Brembo c'est un investissement mais dans mon cas couplé avec les durites avia et plaquettes ferodo racing c'est le jour et la nuit par rapport à l'origine.
A ta place j'hésiterais pas longtemps :)
J'ai un pote qui à un L1 avec freinage d'origine et il hallucine quand il essaye ma moto. La garde est très courte, environ 1,5 cm ... Donc très surprenant mais une fois habitué c'est super efficace.
Dommage on est loin, si tu monte en Normandie fais signe lol

[nackz]

Haha oui ça fait un peu loin, mais c'est sympa quand même pour la proposition.

Effectivement c'est ça qui me gène sur la mienne, la garde est assez longue... Je suis obligé de parcourir une petite distance avec levier avant que ça freine correctement, et ça me plait pas tellement.
Tu l'as acheté sur internet? Si oui je veux bien un lien, ainsi que le levier d’embrayage, tant qu'a faire autant que ce soit assorti

[LoULoU27340]

http://www.pkracingparts.com/383-maitre ... rembo-pr19

Le 20 plus "doux" (usage route) ou 18 plus franc, plutôt piste. Moi le 18 va bien même route.

[kentin]

Ah oui elle est vraiment complète ta moto superbe jai regarder ton liens pour les lignes decata je ne vois pas pour le 2010

[LoULoU27340]

Pour un k8 k9 l0 :
http://m.ebay.fr/itm/GSXR-600-GSX-R-600 ... nav=SEARCH

Merci kentin ! Reste un bon réglage au banc car comme on dit rmpiler les pièces c'est inutile sans reglage, j'attends de trouver un concess ou garage avec un banc qui puisse modifier la carto dans l'ecu d'origine sans passer par un boitier type PC5 ou autre ...
Si quelqu'un a une info en Normandie ou départements voisins...

[undertaker]

salut loulou ! c'est aussi mon surnom ! mais bon ta meule est superbe avec un équipement de folie mais j ai une question sur le shifter les rapports passent parfaitement même en limite de zone rouge ? car sur la mienne (sans shifter) il faut décomposé sinon ça passe pas bien mais juste a trés haut régime

[LoULoU27340]

salut loulou ! c'est aussi mon surnom ! mais bon ta meule est superbe avec un équipement de folie mais j ai une question sur le shifter les rapports passent parfaitement même en limite de zone rouge ? car sur la mienne (sans shifter) il faut décomposé sinon ça passe pas bien mais juste a trés haut régime

Merci undertaker, mais elle est forcément belle c'est un gex
Pour répondre à ta question, avec un shifter il n'y a aucun à-coup et pas besoin de couper les gaz même à haut régime, que du bonheur !

[LoULoU27340]

Des news de mon L3 :
Passage au banc prévu le 3 mars avec reprog de l'ecu d'origine, l'objectif est de lissé la courbe et adapter la map à l'équipement de la moto.

[LoULoU27340]

Ca y est moto réglée :)
J'ai l'impression d'avoir une nouvelle moto avec cette courbe de puissance optimisée en fonction de ma ligne yosh + filtre kn ... Elle est beaucoup plus efficace et surtout plus agréable !!!

Régime ralenti +200tr pour une moto plus réactive au démarrage ou relance sortie de courbe
Filet de gaz précis à bas régime retrouvé
Une montée en régime beaucoup plus franche

Bref que du bonheur, et tout ça en "flashant" l'ecu d'origine (donc pas de boitier additionnel avec tous les tracas que ça peut causer en cas de pépin).

Je vends donc un boitier full pour gsxr 600 L1 à L5, me contacter si ça intéresse.

[LoULoU27340]

Des nouvelles de mon gex que j'équipe tranquillement pour la piste : poly achetés d'occaz que je vais faire repeindre, demul, pneus, ...
Pour le moment j'ai roulé à Carole, Croix en Ternoy et Clastres.

[Haero]

Magnifique :D J'aimerais que ma L1 se rapproche de ça un jour :p (y a encore du chemin)

Je me réjouis de voir la prépa finale pour la piste.

Sinon j'envisageais aussi les techspec SS pour la route, un petit retour?